Премахване
1. Свалете трансмисията (Глава 7A или 7B). Също така има смисъл да проверите маншетите и да ги смените, ако е необходимо.
2. Свалете съединителя (в зависимост от версията) вижте глава 8. Има смисъл да проверите или смените компонентите на съединителя и водещия лагер (центриране на съединителя в края на коляновия вал).
3. Използвайте перфоратор или капка боя, за да маркирате маховика/предната плоча и коляновия вал, за да осигурите подравняване по време на монтажа.
4. Блокирайте маховика/предната плоча от завъртане, като заключите зъбите на маховика или като закрепите предната плоча/маховика към блока на цилиндъра/картера с помощта на стоманена лента и болтове.
5. Отстранете монтажните болтове на маховика един по един. След като бъдат изключени, те винаги трябва да бъдат сменени, независимо от състоянието им, тъй като работят при сложни условия на натоварване.
6. Имайки предвид позицията на усилващата плоча (само за автоматични трансмисии), отстранете маховика/предната плоча. Не изпускайте този възел, много е тежък.
Инспекция
7. Почистете маховика/предната плоча от масло. Проверете повърхността за пукнатини, неравности, следи от изгаряне и други дефекти. Малките надрасквания могат да бъдат отстранени с шкурка. Проверете за пукнатини или счупени зъби на зъбния венец. Поставете маховика/предната плоча върху равна повърхност и използвайте края на прав ръб, за да проверите за изкривяване.
8. Почистете и проверете съпрягащите се повърхности на маховика/предната плоча и коляновия вал. Ако лявото уплътнение на коляновия вал тече, (параграф 20) Преди да монтирате маховика/предната плоча, сменете ги.
9. Почистете добре вътрешната (дясната) страна на маховика/предната плоча, особено вдлъбнатините, използвани като основни елементи за сензора за положение/скорост на коляновия вал. Почистете върха на сондата и се уверете, че сондата е здраво закрепена. Също така почистете отворите с резба в края на маховика и резбите на болтовете - това е важно, тъй като остатъците от старото уплътнение след известно време ще отслабят херметичността на връзката и тя вече няма да предава правилно въртящия момент на двигателя.
Монтаж
10. Когато инсталирате, се уверете, че адаптерната пластина на захранващия блок (ако има такава) е на мястото си. След това монтирайте маховика/предната плоча върху коляновия вал, така че всички отвори за болтове да се изравнят (има само един начин да направите това). Уверете се, че маркировките, направени преди отстраняването, са подравнени. Не забравяйте за твърдостта (ако има такава).
11. Заключете маховика/предната плоча по същия начин, както при отстраняването му. В кръстосана последователност затегнете равномерно новите болтове (на два или три етапа, вижте Техническите данни) (вижте Фиг. 22.11).
12. Извършете останалите операции по инсталиране в реда, обратен на премахването.