Razdjelnik — demontaža i montaža (Taurus 1 i 2)

Demontaža

1. Odvojite primarnu žicu od svitka (vidi odjeljak 6).

2. Odspojite električni konektor modula (vidi sliku).



3. Pronađite broj "1" na poklopcu razdjelnika (vidi sliku), koji označava priključak žice svjećice za cilindar br. 1.



4. Uklonite poklopac razdjelnika (vidi poglavlje 1).

5. Ako imate daljinski pokretač:

a) uklonite svjećicu iz cilindra br. 1 (vidi poglavlje 1).

b) spojite daljinski pokretač na relej pokretača i pozitivni terminal akumulatora prema uputama proizvođača.

v) pažljivo pokrenite motor okretanjem i vraćanjem ključa za paljenje, ili brzim pritiskom i otpuštanjem gumba prekidača daljinskog pokretača dok se klizač ne postavi na priključak cilindra br. 1.



g) odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.

d) idi na paragraf 7.

6. Ako nemate daljinski pokretač.

a) odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.

b) uvrnite veliki vijak u radilicu. Pričvrstite čegrtaljku i utičnicu na vijak.

v) okrećite radilicu dok klizač ne pokaže na kontakt #1 žice svjećice.

7. Napravite oznaku na rubu baze razdjelnika ispod izbočine klizača i koaksijalno s njim (ako ima mnogo izbočina, upotrijebite središnju radi jasnoće) (vidi sliku). Također označite bazu razdjelnika i blok motora kako biste bili sigurni da je razdjelnik pravilno instaliran.



8. Odvijte vijak držača donjeg razdjelnika, uklonite stezaljku (vidi sliku), zatim povucite razdjelnik ravno prema gore kako biste ga uklonili. Pazite da ne ogrebete središnju pogonsku osovinu.

Oprez: nemojte okretati radilicu nakon uklanjanja razdjelnika, inače će označene oznake biti beskorisne.

Montaža

9. Umetnite razdjelnik u blok motora točno u istom položaju u kojem ste ga uklonili.

10. Za uključivanje pogonskih vijaka na bregastom vratilu i razdjelniku, možda ćete morati lagano okrenuti klizač. Ako se razdjelnik ne uklopi u potpunosti, šesterokutni utor na dnu osovine razdjelnika nije poravnat s osovinom pumpe za ulje. Još jednom provjerite položaj oznaka od baze razdjelnika do bloka kako biste bili sigurni da je razdjelnik u istom položaju kao prije rastavljanja. Provjerite odgovara li oznaka klizača oznaci na rubu baze razdjelnika. Zatim pomoću utičnice i čegrtaljke zakrenite radilicu u smjeru normalne rotacije (u smjeru kazaljke na satu gledano sprijeda). Budući da je mehanizam na osovini razdjelnika povezan s mehanizmom bregaste osovine, njihov će se položaj međusobno mijenjati dok se razdjelnik ne ukloni iz motora. Dakle, klizač će se okretati, ali osovina pumpe za ulje neće jer dvije osovine još nisu spojene. U trenutku kada se ovaj šesterokutni utor na kraju osovine razdjelnika poravna s osovinom pumpe za ulje, razdjelnik će pokriti osovinu pumpe odozgo i njegovo tijelo će zauzeti jedinstveni položaj u odnosu na blok.

Napomena: ako je radilica pomaknuta s uklonjenim razdjelnikom, odredite TDC za klip br. 1 uklanjanjem svjećice iz prvog cilindra i pomoću daljinskog pokretača (ili utičnice s čegrtaljkom na remenici radilice), zakrenite radilicu tako da oznaka TDC na njegovoj remenici (vidi poglavlje 2) podudarao se s nepomičnim pokazivačem na poklopcu pogonskog lanca bregastog vratila. Uvjerite se da je klip #1 točno u GMT na taktu kompresije (ne na početku takta usisavanja).

11. Nakon što je baza razdjelnika poravnata s blokom, okrenite razdjelnik da poravnate oznake na njegovoj bazi i bloku.

12. Nakon poravnavanja oznaka, klizač će pokazivati na oznaku. izrađen na tijelu razdjelnika.

13. Zamijenite stezaljku i zategnite vijak.

14. Vratite poklopac razdjelnika i čvrsto zategnite vijke poklopca.

15. Spojite električni konektor jedinice za paljenje.

16. Ponovno spojite žice svjećice.

17. Spojite žicu na negativni pol baterije.

18. Provjerite vrijeme paljenja (vidi odjeljak 8) i čvrsto zategnite vijak držača donjeg razdjelnika.