Provjera i zamjena razdjelnog bloka statora Hallovog senzora (Taurus 1 i 2)

Ispitivanje

1. Proizvođač ne regulira ispitivanje statora (senzora) sustava TFI-IV. Ako sustav ne radi kada je jedinica za paljenje u normalnom stanju, zamijenite stator.

Zamjena

2. Skinite kapicu razdjelnika i ostavite je sa strane zajedno sa žicama.

3. Odspojite TFI modul od ožičenja.

4. Uklonite razdjelnik (vidi odjeljak 7).

5. Uklonite klizač (ako je potrebno vidi poglavlje 1).

6. Uklonite jedinicu za paljenje (odjeljak 9). Za zaštitu od mogućih oštećenja tijekom rastavljanja razdjelnika.

7. Stegnite donji kraj razdjelnika u škripac s mekim čeljustima.

8. Prilikom uklanjanja pogonskog zupčanika, imajte na umu da je klin valjka malo pomaknut. Prilikom ugradnje razdjelnika, valjak se ne može ugraditi sve dok rupe u pogonskom zupčaniku i vratilu razdjelnika u koje se umeće nisu potpuno poravnate.

9. Koristeći bušilicu promjera 4 mm (5/22 inča), izbacite valjak iz osovine dok pomoćnik drži razdjelnik u škripcu (vidi sliku).



10. Otvorite škripac i namjestite razdjelnik tako da pogonski zupčanik bude na vrhu.

11. Pomoću izvlakača uklonite pogonski zupčanik (vidi sliku).





12. Prije nego što ga odvojite od razdjelnika, provjerite osovinu - može biti neravnina ili ogrebotina od sklopa, posebno oko rupe za valjak (vidi sliku). Ako postoje neravnine ili ogrebotine, ispolirajte valjak brusnim papirom i temeljito ga obrišite kako ne biste oštetili usne brtve i čahuru na dnu razdjelnika.



13. Nakon što su sve neravnine i ogrebotine uklonjene, uklonite sklop valjka gurajući ga u ploču. Zabilježite mjesto podloške srednjeg prstena u odnosu na bazu razdjelnika prije uklanjanja podloške (vidi sliku).



14. Odvijte vijak za blokiranje potiska oktanskog korektora (vidi sliku).





15. Podignite unutarnji kraj šipke s držača statora (vidi sliku) i gurnite šipku oktanskog korektora iz baze razdjelnika.

Napomena: Pazite da ne izgubite odstojni prsten iz otvora šipke. Štiti elemente razdjelnika od onečišćenja.

16. Odvijte dva vijka statora (vidi sliku 10.15).

17. Pažljivo podignite sklop statora ravno prema gore i s razdjelnika.

18. Provjerite ima li izolacije osovine na dnu razdjelnika istrošenosti i znakova pregrijavanja; ako postoje znakovi istrošenosti i (ili) oštećenja, zamijenite cijeli sklop razdjelnika.

19. Provjerite O-prsten na dnu razdjelnika. Ako je oštećen ili istrošen, uklonite ga i postavite novi (vidi sliku).



20. Provjerite lijevano tijelo - možda ima pukotina i istrošenosti. Ako postoje očita oštećenja, zamijenite sklop razdjelnika.



21. Postavite stator na čahuru osovine i pritisnite ga u tijelo razdjelnika dok čvrsto ne sjedne u svoje sjedište.

22. Postavite vijke statora i čvrsto ih zategnite.

23. Umetnite šipku oktanskog korektora u rupu u podnožju razdjelnika, gurnite njezin unutarnji kraj u stalak.

Napomena: Provjerite je li rupa šipke zabrtvljena O-prstenom.

24. Ugradite i čvrsto zategnite vijke šipke za podešavanje oktana.

25. Nanesite tanki sloj motornog ulja na osovinu razdjelnika i provucite osovinu kroz čahuru.

26. Postavite razdjelnik u škripac s donjim krajem prema gore. Kako biste zaštitili bazu razdjelnika, stavite čistu krpu između nje i čeljusti škripca. Ispod razdjelne osovine stavite drveni blok - on će poduprijeti osovinu i spriječiti njeno ispadanje prilikom ugradnje pogonskog zupčanika.

27. Koristeći oznake boje koje su nanesene na pogonski zupčanik i kućište osovine razdjelnika, okrećite osovinu sve dok se rupa u pogonu (a time i oznaka boje), rupa na osovini i oznaka boje na osovini razdjelnika ne poravnaju..

28. Pomoću čekića i dubokog utičnice pažljivo gurnite pogonski pokretač natrag na osovinu razdjelnika (vidi sliku). Uvjerite se da su rupa na pogonskom pokretaču i osovini poravnate. Budući da su ove dvije rupe izbušene u tvornici iz iste instalacije, moraju se u potpunosti poravnati jer se u suprotnom zatik za zaključavanje neće moći ugraditi (vidi sliku).





29. Nakon što je zupčanik čvrsto na mjestu i rupe su poravnate, okrenite razdjelnik na njegovu stranu u škripcu i upotrijebite bušilicu od 4 mm (5/32 inča) da biste ugradili novi klin u pogon.



Pazite da niti jedan kraj zatika ne strši iz pogonskog zupčanika.

30. Provjerite vrti li se osovina razdjelnika glatko, zatim uklonite sklop razdjelnika iz škripca.

31. Instalirajte TFI - IV modul (vidi odjeljak 9).

32. Postavite klizač (ako je potrebno vidi poglavlje 1).

33. Instalirajte razdjelnik (vidi odjeljak 7).