Сістэма электрасілкавання — агульныя звесткі і тэхніка бяспекі (Таўрус 1 і 2)

Сістэма электрасілкавання ўключае ў сябе генератар вонкавы ці ўнутраны рэгулятар напругі, індыкатар зарада або сігнальную лямпачку, акумулятар, топкі засцерагальнік і правады, якія злучаюць усю сістэму. Сістэма электрасілкавання забяспечвае электраэнергіяй сістэму запальвання, радыёпрымачы, асвятляльныя элементы і г.д. Генератар прыводзіцца ў рух прывадным рамянём.

Рэгулятар напругі абмяжоўвае напругу на генератары, прадухіляе скокі напругі, перагрузку мэт і г.д. На сістэмах з вонкавым рэгулятарам напругі (EVR) рэгулятар мантуецца на фартуху правага крыла аўтамабіля. На сістэмах з убудаваным у генератар рэгулятарам (IAR). рэгулятар уманціраваны ў пластмасавы модуль, устаноўлены на самым генератары.

У главе 12 дадзена поўная інфармацыя, якая тычыцца ідэнтыфікацыйных сцяжкоў топкіх засцерагальнікаў - як стандартных, так і ўстанаўліваюцца ў працэсе абслугоўвання. Сістэма электрасілкавання не патрабуе перыядычнага тэхабслугоўвання. Аднак прывадны рамень, акумулятар, правады і іх кантакты варта аглядаць праз інтэрвалы, паказаныя ў чале 1. Падлучаючы кантакты электрычнага ланцуга да аўтамабіля абсталяванага генератарам, будзьце асцярожныя і падушыце наступнае:

а) далучаючы правады ад акумулятара да генератара, не блытайце іх палярнасць.

б) карыстаючыся зварачным абсталяваннем пры рамонце якіх-небудзь частак аўтамабіля адлучайце правады ад кантактаў акумулятара і генератара.

в) ніколі не заводзіце аўтамабіль з падлучаным да акумулятара зараднай прыладай.

г) перш чым карыстацца зараднай прыладай, абавязкова адлучыце правады акумулятара.