Система електроживлення — загальні відомості та техніка безпеки (Таурус 1 і 2)

Система електроживлення включає генератор зовнішній або внутрішній регулятор напруги, індикатор заряду або сигнальну лампочку, акумулятор, плавкий запобіжник і проводи, що з'єднують всю систему. Система електроживлення забезпечує електроенергією систему запалювання, радіоприймачі, освітлювальні елементи тощо. Генератор рухається приводним ременем.

Регулятор напруги обмежує напругу на генераторі, запобігає стрибкам напруги, перевантаженню цілей і т.д. На системах із зовнішнім регулятором напруги (EVR) регулятор монтується на фартуху правого крила автомобіля. На системах із вбудованим у генератор регулятором (IAR). регулятор вмонтовано у пластмасовий модуль, встановлений на самому генераторі.

У розділі 12 надано повну інформацію, що стосується ідентифікаційних прапорців плавких запобіжників - як стандартних, так і встановлюються в процесі обслуговування. Система електроживлення не потребує періодичного технічного обслуговування. Однак приводний ремінь, акумулятор, дроти та їх контакти слід оглядати через інтервали, зазначені в главі 1. Підключаючи контакти електричного ланцюга до автомобіля обладнаного генератором, будьте обережні та пам'ятайте наступне:

а) приєднуючи дроти від акумулятора до генератора, не плутайте їхню полярність.

б) користуючись зварювальним обладнанням при ремонті будь-яких частин автомобіля від'єднуйте дроти від контактів акумулятора та генератора.

в) ніколи не заводьте автомобіль із зарядним пристроєм, що під'єднано до акумулятора.

г) перш ніж користуватися зарядним пристроєм, обов'язково від'єднайте дроти акумулятора.

(Стаття взята повністю із зазначеного сайту: fordbook)