ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Подушки безпеки не замінюють ремені безпеки. Більше того, при русі автомобіля водій і передній пасажир обов'язково повинні бути пристебнуті ременями, так як у випадку дорожньо-транспортної пригоди сушка подушка безпеки, що спрацювала, сама може завдати не пристебнутій ременем людині тяжкої травми.
У систему SRS входять:
– модуль подушки безпеки водія, розташований у маточині рульового колеса і що складається зі складеної оболонки подушки та куполоподібного газогенератора;
– модуль подушки безпеки переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається зі складеної оболонки подушки та трубчастого газогенератора. Відрізняється від подушки безпеки водія формою та великим об'ємом;
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У разі встановлення дитячого крісла на переднє пасажирське сидіння відключіть подушку безпеки пасажира (за наявності вимикача).
Вимикач знаходиться у верхньому правому кутку речового ящика. Подушка відключається ключем автомобіля (на фото показаний варіант речового ящика на автомобілі з подушкою безпеки, що не відключається, у якого замість вимикача встановлена заглушка).
При вимиканні подушки безпеки переднього пасажира в комбінації приладів спалахує сигнальна лампа відключення подушки безпеки;
– модулі бічних подушок безпеки водія та переднього пасажира (встановлюють залежно від комплектації автомобіля), розташовані у зовнішніх бічних частинах спинок передніх сидінь та складаються зі складеної оболонки подушки та газогенератора;
- модулі віконних подушок (встановлюють на замовлення), розташовані над вікнами передніх і задніх дверей, під оббивкою стелі, які складаються зі складеної оболонки подушки і газогенератора;
– електронний блок керування (ЕБУ) з датчиками удару (акселерометрами), встановлений під облицюванням тунелю підлоги.
В ЕБУ вбудовані мікромеханічні датчики, що вимірюють поздовжнє та поперечне прискорення/уповільнення автомобіля під час зіткнення. За розрахованим значенням ЕБУ оцінює серйозність удару. ЕБУ порівнює значення, які він отримує від датчика лобового удару, датчиків бокового удару та внутрішніх електронних датчиків. Якщо сигнал уповільнення внаслідок лобового (або бічного) удару перевищує задане значення, ЕБУ ініціює спрацювання переднатягувачів ременів безпеки та розгортання подушок безпеки.
Якщо акумулятор автомобіля розбився під час аварії, електричний ланцюг утримування напруги в ЕБУ все ще буде здатний активувати подушки безпеки протягом деякого часу з моменту удару;
– переднатягувачі передніх ременів безпеки (вмонтовані в інерційні котушки передніх ременів) з обмежувачами зусилля їхнього натягу.
Переднатягувачі забезпечують своєчасне реагування на аварійне уповільнення автомобіля, притягуючи водія та пасажирів до спинок сидінь, виключають подальше переміщення їх вперед за інерцією та отримання травм від подушки безпеки, що спрацювала;
ПРИМІТКА: Механізм переднатягувача ременя безпеки завжди використовується раніше, ніж подушка безпеки.
– підголівники, встановлені на спинках сидінь водія та переднього пасажира автомобілів усіх комплектацій та на спинці заднього сидіння. Підголівники запобігають пошкодженню шийних хребців людей, що сидять в автомобілі, при сильному ударі ззаду і спрацьовуванні подушок безпеки.
Підголівники передніх та задніх сидінь можна регулювати по висоті шляхом натискання на фіксатор та переміщення підголівника вгору або вниз на потрібну висоту;
ПРИМІТКА: Оптимальним вважається таке положення підголовника, при якому верхня кромка розташована на одному рівні з верхньою частиною голови.
Для людей дуже високого зросту підніміть підголівник у крайнє верхнє положення, для людей дуже низького зросту опустіть підголівник у крайнє нижнє становище.
– сигнальні лампи системи пасивної безпеки (SRS).
Якщо ЕБУ виявляє несправність системи, сигнальна лампа горить несправності подушки безпеки (зі світлофільтром червоного кольору).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час загоряння сигнальної лампи негайно зверніться до автосервісу. Крім можливої відмови в аварійній ситуації, подушка може несподівано спрацювати під час руху.
Сигнальна лампа непристебнутого ременя безпеки водія та переднього пасажира (зі світлофільтром червоного кольору) спалахує, коли швидкість автомобіля перевищить 10 км/год, і горітиме протягом 5 хв або доти, доки ремінь безпеки не буде пристебнутий. Крім того, якщо ремінь безпеки не пристебнутий, одночасно з лампою вмикається попереджувальний зумер.
Контрольна лампа вимикання подушки безпеки переднього пасажира спалахує при відключенні подушки безпеки.
Публікація запозичена з веб-сайту (FORDBOOK.RU)