УПОЗОРЕЊЕ: Ваздушни јастуци нису замена за сигурносне појасеве. Штавише, када се аутомобил креће, возач и сувозач морају бити везани сигурносним појасевима, јер у случају саобраћајне незгоде, сам активиран ваздушни јастук може да изазове озбиљне повреде особе која није везана појасом.
У систем SRS укључује:
– модул ваздушног јастука за возача, који се налази у главчини волана и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса у облику куполе;
– модул ваздушног јастука сувозача (инсталиран у зависности од конфигурације возила), који се налази у инструмент табли на страни сувозача и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и цевастог генератора гаса. Од ваздушног јастука за возача се разликује по облику и већој запремини;
УПОЗОРЕЊЕ: Када постављате дечје седиште на сувозачево седиште, искључите сувозачев ваздушни јастук (ако је у опреми).
Прекидач се налази у горњем десном углу преграде за рукавице. Ваздушни јастук се искључује кључем од аутомобила (на фотографији је приказана верзија претинца за рукавице на аутомобилу са неискључивим ваздушним јастуком, који уместо прекидача има уграђен утикач).
Када је ваздушни јастук сувозача искључен, пали се лампица упозорења за деактивацију ваздушног јастука на инструмент табли;
– модули бочних ваздушних јастука за возача и сувозача (уграђују се у зависности од конфигурације возила), смештени у спољним бочним деловима наслона предњих седишта и састоје се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса;
– модули јастука за прозоре (уграђују се на захтев), који се налазе изнад прозора предњих и задњих врата, испод поклопца, а састоје се од пресавијеног јастука и генератора гаса;
– електронска контролна јединица (ЕЦУ) са сензорима удара (акцелерометрима) уграђеним испод облоге подног тунела.
ЕЦУ има уграђене микромеханичке сензоре који мере уздужно и бочно убрзање/успорење возила током судара. На основу израчунате вредности, ЕЦУ процењује озбиљност удара. ЕЦУ упоређује вредности које добија од сензора предњег удара, сензора бочног удара и унутрашњих електронских сензора. Ако сигнал успоравања услед фронталног (или бочног) удара премаши унапред одређену вредност, рачунар покреће активирање затезача сигурносних појасева и активирање ваздушних јастука.
Ако пуњива батерија возила разбилась у време несреће, електрична кола задржавања напона у ЕЦУ и даље ће бити у стању да активира ваздушни јастуци за неко време од тренутка удара;
– затезачи предњих сигурносних појасева (уграђени у инерционе намотаје предњих појасева) са ограничавачима силе за њихово затезање.
Затезачи обезбеђују правовремену реакцију на хитно успоравање возила, привлачећи возача и путнике на наслоне седишта, елиминишући њихово даље кретање напред по инерцији и повреду од активираног ваздушног јастука;
НАПОМЕНА: Механизам затезача сигурносног појаса се увек активира пре ваздушног јастука.
– наслони за главу постављени на наслоне седишта возача и сувозача у аутомобилима свих нивоа опреме и на наслону задњег седишта. Наслони за главу помажу у спречавању повреда путника у возилу у случају јаког ударца од позади или када се ваздушни јастуци активирају.
Наслони за главу предњих и задњих седишта се могу подесити по висини притиском на браву и померањем наслона за главу горе или доле до жељене висине;
НАПОМЕНА: Оптимална позиција наслона за главу је она у којој је његова горња ивица у равни са врхом главе.
За веома високе људе, подигните наслон за главу у највиши положај за веома ниске људе, спустите наслон за главу у најнижи положај.
– лампице упозорења за систем пасивне безбедности (SRS).
Ако рачунар открије квар система, пали се лампица упозорења ваздушног јастука (са црвеним филтером).
УПОЗОРЕЊЕ: Ако се лампица упозорења упали, одмах контактирајте свог продавца. Поред могућег квара у хитним случајевима, ваздушни јастук се може неочекивано активирати током вожње, што може довести до озбиљних последица.
Сигнално светло непристегнутого појас возача и предњег путника (са светофильтром црвене боје) светли, када се брзина возила већа од 10 км/х, и да ће горети у року од 5 минута или док појас неће бити привезан. Поред тога, ако појас није привезан, истовремено са лампом да се укључи упозорења зујалица.
Лампица упозорења за деактивирање ваздушног јастука сувозача се пали када је ваздушни јастук деактивиран.
Коментари посетилаца