Упозорење! Ваздушни јастуци нису замена за појасеве. Штавише, када се аутомобил креће, возач и сувозач морају бити везани сигурносним појасевима, јер у случају саобраћајне незгоде, сам активиран ваздушни јастук може да изазове озбиљне повреде особе која није везана појасом.
У систем SRS укључује:
- модул ваздушног јастука за возача, који се налази у главчини волана и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и пумпе за надувавање;
- модул ваздушног јастука сувозача, који се налази у инструмент табли на страни сувозача и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и надувавања;
- модули бочних ваздушних јастука за возача и сувозача (инсталирани у зависности од конфигурације возила), смештени у спољним бочним деловима наслона предњих седишта и састоје се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса;
- електронска контролна јединица постављена испод подне облоге тунела и контролише систем;
- сигурносни појасеви;
- затезачи предњих сигурносних појасева (монтирани у копче предњих сигурносних појасева).
Јачину и правац удара током саобраћајне незгоде одређује електронска контролна јединица (ЕЦУ) система пасивне безбедности помоћу два електронска акцелерометра (сензора удара) постављена на праговима каросерије испод њихових облога. На основу сигнала са акцелерометара, контролна јединица активира ваздушне јастуке.
У случају фронталног удара одређене силе, ЕЦУ прима сигнал од акцелерометара и издавањем команде пиротехничким елементима затезача повећава затегнутост појаса пре активирања ваздушних јастука. Затезачи обезбеђују правовремену реакцију на хитно успоравање возила, повлачећи возача и сувозача на наслоне седишта, а такође спречавају њихово даље кретање напред по инерцији и повреди од активираног ваздушног јастука.
Напомена. Механизам затезача сигурносног појаса је увек активиран пре ваздушног јастука.
Додатни елементи система пасивне безбедности такође укључују наслоне за главу постављене на наслон седишта возача и сувозача. Наслони за главу помажу у спречавању повреда путника у возилу у случају јаког ударца позади или када се ваздушни јастуци активирају.
У наставку је описано уклањање и уградња ваздушног јастука за возача, сигурносних појасева и контролне јединице безбедносног система, пошто се ваздушни јастук за возача мора уклонити за радове везане за поправку управљача. Бочне ваздушне јастуке треба да уклањају само радионице са посебно обученим особљем. Подешавање положаја наслона за главу и њихово уклањање описани су у одељку. 1 "Конструкција аутомобила" (види "Подешавање предњих седишта").