Konstruktivne značajke sustava pasivne sigurnosti

Sustav pasivne sigurnosti (SRS) Ford Fusion kombinira prednje zračne jastuke za vozača i suvozača na prednjem sjedalu i sigurnosne pojaseve za vozača i sve putnike u kompleksu. Uvlačivi sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača opremljeni su pirotehničkim zatezačima ugrađenim u kopče pojaseva. Za putnike na stražnjem sjedalu osigurani su inercijski pojasevi u tri točke. Na zahtjev se mogu ugraditi bočni zračni jastuci koji se nalaze na stražnjim stranama prednjih sjedala.

Upozorenje! Zračni jastuci ne zamjenjuju sigurnosne pojaseve. Štoviše, kada se automobil kreće, vozač i suvozač moraju biti vezani sigurnosnim pojasom, jer u slučaju prometne nesreće aktivirani zračni jastuk može ozbiljno ozlijediti osobu koja nije vezana sigurnosnim pojasom.

SRS uključuje:

• modul zračnog jastuka za vozača koji se nalazi u glavčini kola upravljača i sastoji se od presavijene školjke zračnog jastuka i napuhivača;
• modul zračnog jastuka suvozača, koji se nalazi na ploči s instrumentima na strani suvozača i sastoji se od presavijene školjke zračnog jastuka i napuhivača;
• moduli bočnih zračnih jastuka vozača i suvozača (instaliran ovisno o vozilu), koji se nalazi na vanjskim bočnim dijelovima naslona prednjih sjedala i sastoji se od presavijene školjke jastuka i generatora plina;

• elektronička upravljačka jedinica ugrađena ispod obloge podnog tunela i upravlja sustavom;

• pojasevi;

• zatezači prednjih pojaseva (ugrađen u kopče sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima).

Jačinu i smjer udarca u prometnoj nesreći određuje elektronička upravljačka jedinica (ECU) pasivni sigurnosni sustavi koji koriste dva elektronska akcelerometra (senzori udara), ugrađeni na pragove karoserije ispod njihovih obloga. Na signal akcelerometara, upravljačka jedinica aktivira zračne jastuke.


U slučaju frontalnog sudara određene sile, ECU prima signal od akcelerometara i izdavanjem naredbe pirotehničkim elementima zatezača povećava napetost pojaseva prije aktiviranja zračnih jastuka. Zatezači pravodobno reagiraju na hitno usporavanje automobila, povlačeći vozača i suvozača na naslone sjedala, a također ih sprječavaju da se dalje kreću prema naprijed inercijom i ozljede od aktiviranog zračnog jastuka.

Bilješka. Mehanizam zatezača sigurnosnog pojasa uvijek se aktivira prije zračnog jastuka.

Dodatni elementi sustava pasivne sigurnosti također uključuju naslone za glavu postavljene na naslone vozačevog i suvozačevog sjedala. Nasloni za glavu sprječavaju oštećenje vratnih kralježaka putnika u slučaju jakog stražnjeg sudara ili aktiviranja zračnog jastuka.

Uklanjanje i postavljanje vozačevog zračnog jastuka, pojaseva i upravljačke jedinice sigurnosnog sustava opisano je u nastavku, budući da se vozačev zračni jastuk mora ukloniti za popravke upravljača. Bočne zračne jastuke smiju uklanjati samo radionice s posebno obučenim osobljem. Podešavanje položaja naslona za glavu i njihovo uklanjanje opisani su u odjeljku. 1 «Uređaj vozila» (cm. «Podešavanje prednjeg sjedala»).