Конструктивни характеристики на системата за пасивна безопасност

Допълнителната система за обезопасяване (SRS) на Ford Fusion съчетава предни въздушни възглавници за водача и пътника на предната седалка и предпазни колани за водача и всички пътници. Прибиращите се предпазни колани за водача и пътника отпред са оборудвани с пиротехнически обтегачи, монтирани в катарамите на коланите. За пътниците на задната седалка са предвидени триточкови инерционни колани. При поискване могат да се монтират странични въздушни възглавници, разположени в задната част на предните седалки.

Внимание! Въздушните възглавници не заместват предпазните колани. Освен това, когато колата се движи, водачът и пътникът отпред трябва да са сигурни, че носят предпазните си колани, тъй като в случай на пътнотранспортно произшествие самата отворена въздушна възглавница може да причини сериозни наранявания на човек, който не носи предпазен колан.

СРС включва:

• модул на въздушната възглавница за водача, разположен в главината на волана и състоящ се от сгъната обвивка на въздушна възглавница и надувател;
• модул на въздушна възглавница за предния пътник, разположен в арматурното табло от страната на пътника и състоящ се от сгъната обвивка на въздушна възглавница и надувател;
• модули на странични въздушни възглавници за водача и пътника (монтирани в зависимост от конфигурацията на превозното средство), разположени във външните странични части на облегалките на предните седалки и състоящи се от сгъната обвивка на въздушна възглавница и газов генератор;

• електронен контролен блок, монтиран под облицовката на подовия тунел и управляващ системата;

• предпазни колани;

• обтегачи на предните колани (монтирани в катарамите на предните колани).

Силата и посоката на удара при пътнотранспортно произшествие се определя от електронния блок за управление (ECU) на системата за пасивна безопасност с помощта на два електронни акселерометъра (сензори за удар), монтирани на праговете на тялото под техните облицовки. По сигнал на акселерометрите блокът за управление активира въздушните възглавници.


При челен удар с определена сила ECU получава сигнал от акселерометрите и чрез подаване на команда към пиротехническите елементи на обтегачите увеличава опъна на коланите преди да активира въздушните възглавници. Обтегачите осигуряват своевременна реакция при аварийно забавяне на автомобила, издърпвайки водача и пътника отпред към облегалките на седалките, а също така ги предпазват от по-нататъшно движение напред по инерция и нараняване от отворена въздушна възглавница.

Механизмът за обтягане на предпазния колан винаги се активира преди въздушната възглавница.

Допълнителните елементи на системата за пасивна безопасност включват и облегалки за глава, монтирани на гърба на седалките на водача и пътника отпред. Облегалките за глава предотвратяват увреждане на шийните прешлени на пътниците в случай на силен удар отзад или отваряне на въздушна възглавница.

Отстраняването и монтирането на въздушната възглавница на водача, коланите и блока за управление на системата за безопасност е описано по-долу, тъй като въздушната възглавница на водача трябва да бъде свалена за ремонт на волана. Страничните въздушни възглавници трябва да се демонтират само от сервизи със специално обучен персонал. Регулирането на позицията на облегалките за глава и тяхното премахване са описани в разд. 1 "Разположение на автомобила" (вижте "Регулиране на позицията на предните седалки").