Avertizare! Airbagurile nu sunt un înlocuitor pentru centurile de siguranță. Mai mult, atunci când mașina este în mișcare, șoferul și pasagerul din față trebuie să poarte centurile de siguranță, deoarece în cazul unui accident de circulație, un airbag declanșat în sine poate provoca răni grave unei persoane care nu poartă centura de siguranță.
Sistemul SRS include:
- modulul airbag al șoferului, situat în butucul volanului și format dintr-o carcasă airbag pliată și un dispozitiv de umflare;
- modul airbag al pasagerului din față, situat în panoul de bord pe partea pasagerului și constând dintr-o carcasă airbag pliată și un dispozitiv de umflare;
- module airbag laterale șofer și pasager din față (instalate în funcție de configurația vehiculului), situate în părțile laterale exterioare ale spătarelor scaunelor din față și constând dintr-o carcasă airbag pliată și un generator de gaz;
- unitate de control electronică instalată sub căptușeala tunelului de podea și controlează sistemul;
- centuri de siguranță;
- dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față (montate în cataramele centurilor de siguranță din față).
Forța și direcția impactului în timpul unui accident de circulație sunt determinate de unitatea electronică de control (ECU) a sistemului de siguranță pasivă, folosind două accelerometre electronice (senzori de impact) instalate pe pragurile caroseriei sub ornamentele acestora. Pe baza semnalului de la accelerometre, unitatea de control activează airbag-urile.
În cazul unui impact frontal al unei anumite forțe, ECU primește un semnal de la accelerometre și, emitând o comandă către elementele pirotehnice ale pretensionatoarelor, crește tensiunea centurii înainte de a activa airbag-urile. Dispozitivele de pretensionare oferă un răspuns în timp util la decelerația de urgență a vehiculului, trăgând șoferul și pasagerul din față spre spătarele scaunelor și, de asemenea, împiedică mișcarea ulterioară a acestora înainte prin inerție și rănire de la un airbag declanșat.
Nota. Mecanismul de pretensionare a centurii de siguranță este întotdeauna activat înainte de airbag.
Elementele suplimentare ale sistemului de siguranță pasivă includ și tetiere instalate pe spatele scaunelor șoferului și pasagerului din față. Tetierele ajută la prevenirea rănirii ocupanților vehiculului în cazul unui impact sever în spate sau la declanșarea airbag-urilor.
În cele ce urmează, se descrie demontarea și instalarea airbag-ului șoferului, centurilor de siguranță și unității de comandă a sistemului de siguranță, deoarece airbag-ul șoferului trebuie îndepărtat pentru lucrări legate de repararea direcției. Airbagurile laterale trebuie îndepărtate numai de ateliere cu personal special instruit. Reglarea poziției tetierelor și îndepărtarea acestora sunt descrise în secțiune. 1 "Structura mașinii" (vezi "Reglarea scaunelor din față").
(Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web www.FordBook.ru)