| Motor | 1,1i | 1,4i | 1,6i |
| Volumul rezervorului de combustibil, l | 42 | ||
| Carburator | Weber 2V, tip 2V TLDM | ||
| Respectarea standardelor de poluare prin evacuare. | 15.04 | 15.04 | EEC5 |
| Turația de mers în gol ±0,5 rpm, rpm | 750 | 750 | 750 |
| Concentrația permisă de CO în gazele de eșapament la ralanti a motorului ±0,5%, % | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Nivelul combustibilului în carburator ±11,0 mm, mm | 29,0 | 29,0 | 29,0 |
| Dispozitivul de vid începe să funcționeze la turația arborelui cotit, rpm | 1050...1150 | 1250...1350 | |
| Numărul carburatorului în catalogul de piese de schimb | 89 BF-9510-BA | 89 BF-9510-CA | 89 BF-9510-EA |
| Difuzor principal | 26 | 26 | 26 |
| Difuzor auxiliar | 28 | 28 | 28 |
| Jet principal | 92 | 92 | 92 |
| Jet principal difuzor auxiliar | 122 | 122 | 122 |
| Tub de emulsie difuzor principal | F113 | F113 | F113 |
| Tub de emulsie subdifuzor | F75 | F75 | F75 |
| Jet de reglare a difuzorului principal | 195 | 195 | 195 |
| Jet de reglare difuzor auxiliar | 155 | 155 | 155 |
| Sistem de creștere a turației de mers în gol Creșterea vitezei de rotație până la, rpm | 2800 | 2600 | 2800 |
(Articolul original este postat la: «fordbook.ru»)