Transmisie cu cinci trepte (transmisie manuală)
| Motor |
| 1,1i | 1,4i | 1,6i | 1,8D |
| Raport de transmisie | | | | |
| Treapta 1 | 3,58 | 3,58 | 3,15 | 3,15 |
| Treapta a 2-a | 2,04 | 2,04 | 1,91 | 1,91 |
| Treapta III | 1,32 | 1,32 | 1,28 | 1,28 |
| Treapta IV | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 |
| Angrenaj V | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 |
| Verso | 3,62 | 3,62 | 3,62 | 3,62 |
| Raportul de antrenare final | 4,06 | 3.84 sau 4.06 | 4.06 sau 3.82 | 3,59 |
| Transmisia vitezometrului | 21:20 toate modelele |
| Grosimea inelelor de reținere pe arborele secundar, mm |
| - sincronizator treapta 1 si a 2-a | 1,52; 1,55; 1,58; 1,61; 1,64 |
| - sincronizator treapta a 5-a | 1,48; 1,53; 1,58 |
| - rulmenti cu bile | 1,89; 1,97; 2,04 |
| Grosimea inelelor de reținere pe arborele de intrare, mm |
| - rulmenti cu bile | 1,89; 1,97; 2,04 |
| - roata de antrenare cu treapta a 5-a | 1,65; 1,70; 1,75 |
| Volumul de ulei în cutia de viteze, l | 3,1 |
| Tipul de ulei | SAE 80/SQM2C-9008-A |
| Lubrifianți solizi utilizați în timpul instalării | |
| - bucse si arbori cu suprafete canelare | ESO-MIC220A |
| - pasta anticoroziva folosita pentru montarea pieselor din treapta a cincea | SAM-1C9107-A |
Transmisie automată STX (transmisie automată)
| Producător | Ford Bordeaux |
| Pozițiile manetei de mână | P-R-N-D-L |
| R - parcare |
| R - mișcare inversă |
| N - neutru |
| D - mișcare înainte în condiții normale de drum |
| L - mișcare înainte în condiții dificile de drum |
| Volumul de ulei | |
| - cutie de viteze fără răcitor de ulei, l | 3,5 |
| - cutie de viteze cu radiator de ulei, l | 3,6 |
Ambreiaj
| Motor |
| 1,1i | 1,4i | 1,6i | 1,8D |
| Gestionat | cu un cablu |
| Producător | Fichtel & Sachs | Fichtel & Sachs | LUK | LUK |
| Garnituri de frecare | în total Ferodo 3112 R |
| Diametrul discului antrenat, mm | 190 | 220 | 220 | 220 |
| Grosimea căptușelii de frecare, mm | 3,23 |
Acest articol este o copie de pe site-ul web fordbook.ru
