Особливості пристрою
Паливо-повітряна суміш надходить у камери згоряння двигуна з карбюратора. Паливо в карбюратор подається паливним насосом з паливного бака, а повітря надходить з атмосфери через повітряний фільтр терморегулятор. Привід управління дросельною заслінкою ножний, тросовий; повітряною заслінкою - напівавтоматичний пусковий пристрій (на моделях GLA, GMA та GPA з липня 1983 р. привід ручний). Карбюратори двигунів всіх моделей, крім GLA і GMA, забезпечені термовакуумним пристроєм керування сумішоутворенням та кутом випередження запалення на прискореному холостому ході (рис. 2.73).
Мал. 2.73. Термовакуумний пристрій для підтримки прискореного холостого ходу.
1 - термовакуумний клапан; 2 - клапан підтримки прискореного холостого ходу; 3 - клапан затримки зміни кута випередження запалювання; 4 - триходовий термоклапан; 5 - вакуумні шланги; 6 - повітряні шланги; 7 - шланги охолоджуючої рідини.
