Sustav napajanja za motore s rasplinjačem (Escort 3)

Smjesa goriva i zraka za motore modela GLA, GMA, GPA, JPA i LPA priprema se jednokomornim Ford karburatorima, za motor modela LUA - dvokomornim Weber karburatorom, za motore LRA i L7 modeli - K-Jetronic sustavom ubrizgavanja goriva iz Boscha.

Značajke uređaja

Smjesa goriva i zraka ulazi u komore za izgaranje motora iz karburatora. Gorivo se u rasplinjač dovodi pumpom za gorivo iz spremnika goriva, a zrak se dovodi iz atmosfere kroz filter zraka koji ima termostat. Pogon upravljanja prigušnim ventilom, nožni, sajla; zračna zaklopka - poluautomatski startni uređaj (na modelima GLA, GMA i GPA od srpnja 1983., ručni pogon). Rasplinjači motora svih modela, osim GLA i GMA, opremljeni su termo vakuumskim uređajem za kontrolu formiranja smjese i vremena paljenja pri brzom praznom hodu (slika 2.73).

Crtež. 2.73. Termički vakuumski uređaj za održavanje brzog praznog hoda.
1 - toplinski vakuumski ventil; 2 - ventil za održavanje brze brzine praznog hoda; 3 - ventil za odgodu za promjenu vremena paljenja; 4 - trosmjerni toplinski ventil; 5 - vakuumska crijeva; 6 - crijeva za zrak; 7 - crijeva rashladne tekućine.