Deconectați cablul negativ de la baterie și scoateți filtrul de aer. Scoateți capacul carburatorului. Îndepărtați arborele flotorului, plasând flotorul într-o poziție în care să nu atingă supapa cu ac.
Flotitorul nu poate fi îndepărtat fără a îndepărta scaunul principal al jetului de combustibil. Scoateți supapa acului folosind o pensetă cu fălci lungi. Instalați o supapă cu ac nouă și plutiți cu axul. Reglați poziția supapei cu ac astfel încât, sub acțiunea arcului, acul să fie apăsat pe flotor atunci când camera de plutire este umplută cu benzină. Montați capacul carburatorului.
Instalați filtrul de aer și conectați bateria. Verificați turația de ralanti și conținutul de CO din gazele de eșapament.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: «fordbook»)
Înlocuirea supapei cu ac (Escorta 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Focus 2 (2004-2010)
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Înlocuirea filtrului de ulei Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea și înlocuirea conductelor situate sub capotă Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Fusion (2002-2012)
• Înlocuirea lămpilor Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Focus 2 (2004-2010)
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Înlocuirea filtrului de ulei Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Verificarea și înlocuirea conductelor situate sub capotă Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea etanșărilor tijei supapei Ford Fusion (2002-2012)
• Înlocuirea lămpilor Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice