Dacă este posibilă utilizarea unei surse de aer comprimat cu o presiune de 7–10 kgf/cm², atunci garniturile tijei supapei pot fi înlocuite fără a scoate chiulasa din motor. Dacă nu există nicio sursă de aer comprimat, va trebui să scoateți chiulasa, deoarece pe acest motor este imposibil să fixați supapele cu dispozitive mecanice introduse în orificiul bujiei.
Figura. 5.6. Instrumente pentru îndepărtarea arcurilor supapelor: 1 – dispozitiv pentru comprimarea arcurilor; 2 – dispozitiv pentru alimentarea cu aer a orificiului bujiei
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei (vezi " "Înlocuirea arborilor cu came"), precum și penseta (sau o șurubelniță magnetizată) pentru îndepărtarea biscuiților din plăcile arcului supapei, dispozitivul 1 (Fig. 5.6) pentru comprimarea arcurilor supapei, dispozitivul 2 pentru alimentarea cu aer în orificiul bujiei (poate fi realizat dintr-un bujie defectă)..
...bif..
...sau un extractor inerțial de etanșare de ulei. Extractorul prezentat are un dorn la celălalt capăt pentru presarea capacelor. Dacă un astfel de extractor nu este disponibil, veți avea nevoie de un clește pentru a îndepărta capacele și un dorn de un diametru adecvat pentru a le apăsa pe ghidajele supapelor.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți toate bujiile (vezi "Inlocuirea si intretinerea bujiilor").
3. Montați pistonul primului cilindru la PMS (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie"). Această poziție corespunde BDC-ului pistoanelor cilindrilor 2 și 3.
Nota. Dacă pistonul nu este instalat la BDC, atunci când aerul comprimat este furnizat cilindrului, arborele cotit al motorului se va roti și mașina se poate mișca (cu treapta cuplată).
4. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei").
5. Scoateți cureaua de distribuție (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție").
6. Scoateți arborii cu came (vezi "Înlocuirea arborilor cu came").
Figura. 5.7. Piese de antrenare a supapei: 1 – împingător; 2 – biscuit; 3 – placă cu arc; 4 – primăvară; 5 – capac răzuitor ulei
7. Scoateți împingătoarele 1 (Fig. 5.7) ale supapelor celui de-al 2-lea cilindru.
8. Instalați unelte pentru îndepărtarea arcurilor supapelor de pe al 2-lea cilindru al motorului, așa cum se arată în Fig. 5.6.
9. Furnizați aer comprimat la o presiune de 7–10 kgf/cm² în orificiul bujiei celui de-al doilea cilindru.
10. Comprimați arcul 4 (vezi Fig. 5.7) al uneia dintre supape cu dispozitivul și scoateți cele două crackere 2 de pe placa arcului 3 folosind o pensetă sau o șurubelniță magnetizată.
Atenţie! După îndepărtarea biscuiților, supapa este menținută în poziția superioară numai prin presiunea aerului. Nu opriți presiunea până când etanșarea de ulei nu este înlocuită și toate piesele sunt instalate, altfel supapa va cădea în cilindru. Pentru a-l îndepărta, va trebui să scoateți chiulasa.
11. Scoateți placa cu arc 3 și arcul 4.
Nota. Dacă scoateți poppete și arcuri de la mai multe supape în același timp, piesele îndepărtate trebuie instalate pe supapele din care au fost scoase.
12. Apăsaţi capacul răzuitor de ulei 5 de pe ghidajul supapei. Pentru a face acest lucru, instalați colțul dispozitivului de îndepărtare a etanșării inerțiale de ulei pe capac și loviți puternic bucșa colțului cu percutorul. Apoi, loviți la fel de puternic mânerul dispozitivului cu percutorul, apăsând astfel capacul de pe manșon.
13. Dacă nu există un extractor de capac inerțial, îndepărtați capacul cu un extractor sau un clește special de tip clește, aplicând forță în sus și fără a roti capacul pentru a nu deteriora ghidajul supapei.
Atenţie! Nu scoateți capacul scoțându-l din ambele părți cu șurubelnițele. Manșonul de ghidare pe care este așezat capacul este din cermet, iar marginea acestuia se rupe ușor.
14. Inainte de a monta garnituri noi va recomandam sa scoateti arcurile de pe acestea, altfel capacele se pot deteriora cand trec prin canelurile de sub cracarele de pe supape. Dacă setul de capace noi include un manșon de instalare din plastic, arcurile nu trebuie să fie îndepărtate. În acest caz, glisați bucșa pe tija supapei.
Nota. Garniturile originale ale tijei supapelor pentru supapele de admisie sunt verzi, iar supapele de evacuare sunt maro.
15. Lubrifiați suprafața interioară a garniturii tijei supapei cu ulei de motor și glisați capacul de-a lungul tijei supapei până la manșonul de ghidare.
16. Instalați dornul pentru presarea capacului. Folosind lovituri ușoare ale percutorului pe dorn, apăsați capacul până se oprește. În absența unui dispozitiv special, puteți selecta un dorn cilindric cu un diametru adecvat și puteți apăsa capacul prin el cu lovituri ușoare de ciocan pe dorn.
Nota. Puteți folosi capul lung din trusa de scule ca dorn. În acest caz, trebuie să selectați un cap cu 12 margini și o teșitură în interiorul găurii, astfel încât capul să fie în contact cu capacul într-un cerc continuu.
17. Scoateți bucșa de ghidare de pe tija supapei sau puneți arcul pe capac dacă a fost scos.
18. Montați arcul și placa supapei în ordinea inversă a demontării. Instalați șuruburile folosind unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei. După instalarea biscuiților, loviți capătul supapei cu un ciocan prin tija de metal, astfel încât biscuiții să stea pe loc.
Avertizare! Dacă cracarele instalate înclinate rămân nefixate, atunci când motorul este pornit, supapa "uscata" va cădea în cilindru, ceea ce va duce la o defecțiune gravă a motorului.
19. În mod similar, înlocuiți garniturile de ulei ale celor trei supape rămase ale celui de-al 2-lea cilindru și patru supape ale celui de-al 3-lea cilindru.
20. Rotiți arborele cotit o jumătate de tură, astfel încât pistoanele 1 și 4 cilindri să fie instalate la BDC și înlocuiți garniturile de ulei ale supapelor rămase.
21. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile în antrenarea supapei (vezi "Reglarea jocurilor în acţionarea supapei").