Ако је могуће користити извор компримованог ваздуха са притиском од 7-10 кгф/цм², онда се заптивке вентила могу заменити без скидања главе цилиндра са мотора. Ако нема извора компримованог ваздуха, мораћете да уклоните главу цилиндра, јер је на овом мотору немогуће поправити вентиле механичким уређајима уметнутим у отвор за свећицу.
Цртање. 5.6. Алати за уклањање опруга вентила: 1 – уређај за сабијање опруга; 2 – уређај за довод ваздуха у отвор за свећицу
Требаће вам: сав алат потребан за уклањање поклопца главе цилиндра (погледајте " "Замена брегастих осовина"), као и пинцета (или магнетизовани шрафцигер) за уклањање крекера са плоча опруге вентила, учвршћење 1 (слика 5.6) за сабијање опруга вентила, учвршћење 2 за довод ваздуха до отвора за свећицу (може се направити од неисправна свјећица)…
...квачица..
...или инерцијску уљну заптивку. Приказани извлакач има трн на другом крају за притискање капица. Ако такав извлакач није доступан, биће вам потребна клешта за скидање поклопаца и трн одговарајућег пречника да их притиснете на вођице вентила.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните све свећице (погледајте "Замена и одржавање свећица").
3. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ (види "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије"). Ова позиција одговара БДЦ клипова 2. и 3. цилиндра.
Напомена. Ако клип није инсталиран на БДЦ, када се компримовани ваздух доводи у цилиндар, радилица мотора ће се окретати и аутомобил се може померити (са укљученим степеном преноса).
4. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте "Замена заптивке поклопца главе цилиндра").
5. Скините зупчасти ремен (погледајте "Замена зупчастог ремена").
6. Уклоните брегасте осовине (погледајте "Замена брегастих осовина").
Цртање. 5.7. Делови погона вентила: 1 – потискивач; 2 – крекер; 3 – опружна плоча; 4 – опруга; 5 – поклопац за стругање уља
7. Уклоните потиснике 1 (слика 5.7) вентила 2. цилиндра.
8. Инсталирајте алате за уклањање опруга вентила на 2. цилиндар мотора, као што је приказано на сл. 5.6.
9. Убаците компримовани ваздух под притиском од 7–10 кгф/цм² у отвор за свећицу 2. цилиндра.
10. Притиснути опругу 4 (види слику 5.7) једног од вентила помоћу уређаја и уклонити два крекера 2 са опружне плоче 3 помоћу пинцете или магнетизованог одвијача.
Пажња! Након уклањања крекера, вентил се држи у горњем положају само притиском ваздуха. Не искључујте притисак док се уљна заптивка не замени и сви делови се не уграде, иначе ће вентил пасти у цилиндар. Да бисте га уклонили, мораћете да уклоните главу цилиндра.
11. Уклоните опружну плочу 3 и опругу 4.
Напомена. Ако уклањате клапне и опруге са више вентила истовремено, уклоњене делове треба уградити на вентиле са којих су уклоњени.
12. Притисните поклопац стругача за уље 5 са вођице вентила. Да бисте то урадили, уградите стезну чахуру инерцијалног скидача заптивке на поклопац и ударцем оштро ударите у чахуру стезне чауре. Затим, исто тако оштро ударите дршку уређаја са ударачем и тако притисните поклопац са рукава.
13. Ако нема инерцијалног извлакача капице, уклоните поклопац посебним извлакачем типа клешта или клештима, примењујући силу право нагоре и без окретања поклопца како не бисте оштетили вођицу вентила.
Пажња! Немојте скидати поклопац тако што ћете га одвојити са обе стране шрафцигерима. Водећи рукав на који се поставља капица је од кермета, а ивица му се лако ломи.
14. Пре уградње нових уљних заптивки, препоручујемо да уклоните опруге са њих, иначе се капице могу оштетити када прођу кроз жлебове испод крекера на вентилима. Ако комплет нових капа укључује пластичну чауру за уградњу, опруге није потребно скидати. У том случају, гурните чахуру на вретено вентила.
Напомена. Оригиналне заптивке стабла вентила за усисне вентиле су зелене, а издувни вентили су браон.
15. Подмажите унутрашњу површину заптивке стабла вентила моторним уљем и гурните поклопац дуж вретена вентила до вођице.
16. Инсталирајте трн за притискање поклопца. Лаганим ударцима ударача по трну притиснути поклопац док се не заустави. У недостатку посебног уређаја, можете одабрати цилиндрични трн одговарајућег пречника и притиснути поклопац кроз њега лаганим ударцима чекића по трну.
Напомена. Дугу главу из комплета алата можете користити као трн. У овом случају, потребно је да изаберете главу са 12 ивица и ивицу унутар рупе тако да глава буде у контакту са капом у непрекидном кругу.
17. Уклоните водећу чахуру са вретена вентила или ставите опругу на поклопац ако је уклоњен.
18. Инсталирајте опругу и плочу вентила обрнутим редоследом од уклањања. Уградите котаче помоћу алата тако да се уклапају у жлебове на вретену вентила. Након постављања крекера, ударите чекићем на крај вентила кроз металну шипку тако да крекери сједну на своје мјесто.
Упозорење! Ако крекери постављени искривљени остану непоправљени, када се мотор покрене, "суви" вентил ће пасти у цилиндар, што ће довести до озбиљног квара мотора.
19. Слично, замените уљне заптивке преостала три вентила 2. цилиндра и четири вентила 3. цилиндра.
20. Окрените радилицу за пола обртаја тако да се клипови 1. и 4. цилиндра уграде у БДЦ и замените уљне заптивке преосталих вентила.
21. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње брегастих вратила и зупчастог ремена, проверите и, ако је потребно, подесите зазоре у погону вентила (види "Подешавање зазора у погону вентила").