Напомена: Поломљене опруге вентила и неисправне заптивке могу се заменити без скидања главе цилиндра. Ова операција обично захтева два специјална алата и извор компримованог ваздуха, молимо пажљиво прочитајте овај одељак пре него што наставите. Ако компримовани ваздух није доступан, биће потребно најлонско уже како би се спречило да вентили падну у цилиндре током рада
1. Скините поклопац вентила са главе цилиндра (види одељак 3).
2. Уклоните свећицу из цилиндра у коме је вентил неисправан. Ако мењате све заптивке стабла вентила, уклоните све свећице.
3. Окрените радилицу тако. тако да клип у изабраном цилиндру стоји у ТДЦ на такту компресије (погледајте упутства у одељак 5).
Ако мењате све заптивке вентила, почните са цилиндром бр. 1, а затим радите на цилиндрима један по један. Крећите се од цилиндра до цилиндра у секвенци паљења (1-3-4-2).
4. Зашрафите адаптер у отвор за свећицу и повежите црево за ваздух из извора компримованог ваздуха на њега.
Напомена: Многи цилиндрични манометри користе увртне чауре и могу се користити и за брзо повезивање црева за ваздух.
5. Уклоните причврсни вијак полуге вентила, полугу вентила, осовиницу и потисну шипку са неисправног вентила. Ако се промене све заптивке вретена вентила, онда се морају уклонити и све полуге и потисне шипке (види одељак 4).
6. Нанесите компримовани ваздух на цилиндар. Вентили се морају држати на месту ваздушним притиском. Ако стање спољних површина или седишта вентила није задовољавајуће, онда због цурења вентили неће бити држани притиском - за овај случај погледајте препоруке у наставку.
7. Ако немате приступ компримованом ваздуху, може се користити други метод. Поставите клип на ТДЦ на такту компресије, а затим провуците дугачки комад најлонске жице кроз отвор за свећицу док не испуни комору за сагоревање. Уверите се да други крај канапа слободно виси ка споља, тако да се може лако извући. Користите велики кључ и утичницу да до тада окрените радилицу у смеру ротације. док не осетите неки отпор
8. Зачепите рупе за поврат уља у главама цилиндара крпом како бисте спречили да делови упадну у мотор, а затим стисните опругу помоћу алата за скидање опруге вентила. Уклоните крекере малим игличастим клештима, магнетом или пинцетом (види слику).
Напомена: Могуће је користити две различите врсте алата за компримовање опруге вентила без скидања главе. Један од њих покрива доње прстенове и компресује остатак када се ручка окреће, друга (приказано на слици) користи вијак за причвршћивање полуге вентила као полугу.
9. Уклоните поклопац опруге и склоп опруге вентила и оставите на страну. Користите клешта да уклоните заптивку стабла вентила (види слику) и баци га.
Напомена: Ако нема довољно притиска ваздуха да вентил остане затворен током рада, онда је највероватније оштећена спољна површина или седиште вентила. У овом случају, потребно је уклонити главу цилиндра и извршити додатне поправке.
10. Омотајте лепљиву траку око врха вретена вентила да не падне у комору за сагоревање, а затим смањите притисак ваздуха.
Напомена: Ако сте користили уже уместо ваздуха под притиском, лагано окрените радилицу у супротном смеру од њене нормалне ротације.
11. Прегледајте могућа оштећења стабла вентила. Окрените вентил у вођицама и гледајте крај ексцентричног покрета, што ће указати на то. да је вентил савијен
12. Померите вентил горе-доле по вођицама и проверите. да не једе. Ако се стабло вентила заглави, онда је вентил савијен или су водичи оштећени.У овом случају, глава се мора уклонити ради поправке
13. Док притискате цилиндар, вратите вентил у затворени положај, а затим уклоните гумену заптивку или траку са вретена вентила. Ако сте користили уже, окрените радилицу у правцу њене нормалне ротације док не осетите благи отпор
14. Подмажите вретено вентила моторним уљем и поставите нову заптивку на вретено вентила. Користите 5/8" утичницу и чекић да чврсто поставите заптивке на вођице вентила (види слику). Запамтите да улазне заптивке имају широку траку на дну и прстен на врху, а издувне заптивке имају два прстена.
15. Замените склоп опруге вентила и пажљиво поставите клинове у жлебове стабла вентила. Нанесите малу количину мазива на унутрашњост сваког крекера да бисте их задржали на месту
17. Отпустите притисак алата на опругу, уверите се да су држачи на месту.
18. Одвојите црево за ваздух и уклоните адаптер из отвора за свећицу. Ако је уместо ваздушног притиска коришћен конопац, уклоните га из цилиндра.
19. Како се препоручује у одељак 4, поставите полугу вентила и потисну шипку.
20. Ако мењате све заптивке, поновите поступак за сваки склоп вентила. Запамтите да пре уклањања крекера вентила, клип сваког од цилиндара мора бити постављен на ТДЦ.
21. Уградите свећице и повежите жице.
22. Поставите поклопац вентила (одељак 3).
23. Покрените и загрејте мотор, а затим проверите да ли цури уље и неуобичајени звукови који могу доћи из области поклопца вентила.
Коментари посетилаца