2. Уклоните поклопац(е) вентила (одељак 3).
3. Поставите клип бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије (одељак 5).
4. Почевши од вентила цилиндра бр. 1, уградите индикатор у мотор и поставите клип на врх прве полуге вентила. Клип мора бити тачно изнад и у линији са потисном шипком.
5. Поставите индикатор на нулу, а затим врло полако окрените радилицу у смеру њене нормалне ротације док се игла индикатора не заустави и почне да се креће у супротном смеру. Тачка заустављања означава максималну количину подизања контуре брега.
6. Забележите резултујућу вредност, а затим вратите клип у ТДЦ на такту компресије.
7. Померите индикатор на следећу полугу вентила првог цилиндра и поновите тест. Запамтите вредности за сваки вентил
8. Поновите тест за преостале вентиле. Пошто сваки од клипова мора бити у ТДЦ на такту компресије, извршите рад у редоследу који одговара редоследу паљења.
9. На крају теста упоредите резултате са спецификацијом. Ако је подизање контуре брегасте осовине мање од потребног, то значи да је истрошено и мора се уградити нова брегаста осовина (види поглавље 2Ц).