Уклањање и постављање уљног корита (Таурус 1 и 2)

Напомена: Ова процедура претпоставља да је мотор унутар возила. Ако је мотор уклоњен, једноставно одврните вијке поклопца и уклоните га из блока мотора.

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл батерије.

2. Подигните аутомобил и поставите га на полице.

3. Оцедити уље (ако је потребно, види поглавље 1).

4. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).

5. Ако је возило опремљено ручним мењачем, уклоните граничник закретања мотора (погледајте илустрацију).



6. Уклоните стартер (погледајте Поглавље 5).

7. Уклоните колено издувне цеви између усисног и издувног колектора и катализатора (види поглавље 4).

8. Одвојите цев расхладне течности спојену на доње црево хладњака, пумпу за воду и језичке за закључавање на уљном кориту (погледајте Поглавље 4).

Упозорење: Да бисте избегли могуће прскање расхладне течности и улазак у очи, немојте стајати или лежати директно испод подручја између цеви расхладне течности и доњег црева хладњака. Преостала расхладна течност може да прска када се ови делови раздвоје.

9. Ако је возило опремљено клима уређајем и/или серво управљачем, скините погонски каиш компресора/серво управљача, уклоните компресор из држача и одвојите носач од јединице (види поглавље 3). Померите доње цеви клима уређаја у страну. ако је потребно, потпуно уклоните.

Упозорење: Не одвајајте црева клима уређаја.

10. Одврните завртње уљног корита (погледајте слику). Запамтите да су два завртња која се налазе у удубљењу прилаза поклопцу већа од осталих.





11. Уљно корито може бити тешко уклонити због заптивача који користи. Не покушавајте да га извучете полугом. Користите велики гумени чекић да га избаците.

Инсталација

12. Користите стругач за заптивке да уклоните све трагове старе заптивке и заптивача са посуде и блока. Обришите површине испод заптивке крпом натопљеном ацетоном или растварачем за лак.

14. Цев пумпе за уље и склоп филтера такође треба очистити. Након чишћења оба дела, инсталирајте их (погледајте следећи одељак).

15. Нанети танак слој лепка осетљивог на притисак GE на површинама мотора у контакту са заптивком и на новој заптивци уљног корита на страни блока.

Упозорење: Адхезију користите само у добро проветреном простору.

16. Након што се адхезија стегне, нанети слој заптивача RTV 1/8" дебљине на спојевима између предњег поклопца и блока, и између блока и задњег држача заптивке (4 места) (погледајте илустрацију).



17. Одмах спустите заптивку на блок и притисните је надоле да изравнате подлогу заптивача RTV. претходно примењено у складу са тачком 16.

18. Нанети слој заптивача "јастучића" RTV 5/32" дебљине на додирне закривљене површине дуж ивица тацне. Слојеви треба да иду од једног до другог угаоног вијка.

19. Неколико минута након прављења слојева ("јастука"), поставите посуду за уље.



20. Поставите завртње на прирубнице уљног корита и затегните их. како би се омогућило да се заптивач сабије све док се рупе у уљном кориту не поравнају са рупама на кућишту мењача; међутим, лежиште би требало да може да се лагано помера у односу на блок.

21. Инсталирајте и затегните обртним моментом наведеним у два завртња који причвршћују уљну посуду за мењач све док корито не буде аксијално поравнато са мењачем, а затим олабавите завртње за 1/2 обртаја.

22. Затегните све завртње прирубнице уљног корита на наведени обртни момент.

23. Затегните два вијка који причвршћују уљну посуду за мењач на наведени обртни момент.

24. Накнадна монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.