Нататка: апісанне гэтай працэдуры робіцца ў здагадцы, што рухавік знаходзіцца ўсярэдзіне аўтамабіля. Калі ж рухавік зняты, то проста адкруціце ніты паддона і зніміце яго з блока рухавіка.
Зняцце
1. Адлучыце мінусавы провад акумулятара.
2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на стойках.
3. Зліце алей (пры неабходнасці глядзі раздзел 1).
4. Зліце астуджальную вадкасць (гл. главу 1).
5. Калі аўтамабіль абсталяваны механічнай каробкай перадач, зніміце абмежавальнік пампавання рухавіка (гл. малюнак).
6. Зніміце стартар (гл. раздзел 5).
7. Зніміце каленчатую секцыю выхлапной трубы паміж впускным і выпускным калектарам і каталітычным нейтралізатарам (гл. раздзел 4).
8. Адлучыце трубку астуджэння, злучаную з ніжнім шлангам радыятара, вадзяная помпа і замыкальныя язычкі на алейным паддоне (гл. раздзел 4).
Папярэджанне: каб пазбегнуць магчымага выплюхвання астуджальнай вадкасці і трапленні яе ў вочы, не стойце і не ляжыце прама пад участкам паміж трубкай астуджэння і ніжнім шлангам радыятара. Рэшткавы астуджальная вадкасць можа выплюхнуцца пры раз'яднанні гэтых дэталяў.
9. Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай кандыцыянавання паветра і/ці ўзмацняльнікам рулявога прывада, зніміце прывадны рамень кампрэсара/ узмацняльніка, зніміце кампрэсар з кранштэйна і адлучыце кранштэйн ад блока (гл. главу 3). Ссуньце ў бок ніжнія трубкі сістэмы кандыцыянавання. пры неабходнасці прыбярыце зусім.
Папярэджанне: не адлучайце шлангі кандыцыянера.
10. Адкруціце балты алейнага паддона (гл. малюнак). Памятайце, што два ніта, размешчаныя ва западзіне падыходу да вечка, больш за астатніх.
11. Алейны паддон бывае цяжка зняць з-за выкарыстанні ў ім герметыка. Не спрабуйце паддзяваць яго рычагом. Каб скрануць яго з месца, скарыстайцеся вялікім гумовым малатком.
Усталяванне
12. Скарыстайцеся спецыяльным пракладачным скрабком, каб ачысціць усе сляды старой пракладкі і герметыка ад паддона і блока. Пратрыце паверхні пад пракладку анучкай, прасякнутай ацэтонам або растваральнікам лаку.
14. Таксама варта ачысціць трубку алейнай помпы і вузел сеткаватага фільтра. Пасля ачысткі абедзвюх дэталяў усталюеце іх (глядзі наступны раздзел).
15. Вырабіце тонкі пласт адчувальнай да ціску адгезіі GE на якія кантактуюць з пракладкай паверхні рухавіка і на новую пракладку алейнага паддона са боку блока.
Папярэджанне: карыстайцеся адгезіяй толькі ў памяшканні, якое добра праветрываецца.
16. Пасля таго, як адгезія схопіцца, вырабіце пласт герметыка RTV таўшчынёй у 1/8 цалі на злучэнні паміж перадпакоем вечкам і блокам, і паміж блокам і заднім фіксатарам ушчыльнення (4 месцы) (гл. малюнак).
17. Неадкладна апусціце пракладку на блок і прыцісніце яе, каб выраўнаваць "падушку" (пласт) герметыка RTV. нанесенага раней згодна з п. 16.
18. Вырабіце пласт "падушку" герметыка RTV таўшчынёй у 5/32 цалі на якія кантактуюць выгнутыя паверхні па баках паддона. Пласты павінны ісці ад аднаго да другога кутняга ніта.
19. Праз пару хвілін пасля выраба пластоў ("падушак") усталюеце алейны паддон.
20. Нажывіце балты на фланцы алейнага паддона і зацягніце іх так. каб герметык сціскаўся датуль, пакуль адтуліны ў алейным паддоне не сумяшчаюцца з адтулінамі ў картэры скрынкі перадач; тым не менш паддон павінен мець магчымасць злёгку ссоўвацца адносна блока.
21. Усталюеце і зацягніце да велічыні моманту, паказанай у спецыфікацыі два ніта, якія мацуюць алейны паддон да скрынкі перадач да восевага сумяшчэння паддона са скрынкай, затым адпусціце ніты на 1/2 абарачэння.
22. Зацягніце ўсе ніты на фланцах алейнага паддона да паказанага моманту зацяжкі.
23. Зацягніце два ніта, якія мацуюць алейны паддон да скрынкі перадач, да паказанага ў спецыфікацыі моманту.
24. Наступная ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным разборцы.
Каментары наведвальнікаў