Зняцце і ўстаноўка галовак блока цыліндраў

            0

Зняцце


1. Зніміце впускной калектар (раздзел 8).

2. Зніміце выпускны калектар (раздзел 9).

3. Згодна з рэкамендацыям у раздзеле 3 зніміце вечка затамкавага механізму.

4. Асушыце сістэму астуджэння. Адлучыце шланг радыятара ад корпуса тэрмастата з левага боку рухавіка. Адлучыце провад тэмпературнага датчыка адкруціце гайку, якая мацуе мінусовы провад да корпуса тэрмастата і выцягнеце провад тэмпературнага выключальніка электровентилятора размешчаны ў галоўцы блока прама пад корпусам тэрмастата) (гл. главу 3).

5. Адкруціце ніт кранштэйна мацавання шпулькі запальвання да галоўкі, прыслабце ніт мацавання кранштэйна да блока і павярніце кранштэйн наперад (гл. главу 5).

6. Зніміце вечка і правады размеркавальніка (гл. главу 5).

7. Зніміце прывадны рамень (раздзел 1).

8. Адкруціце ніт кранштэйна трубкі маца для вымярэння ўзроўня алею ў рухавіку (гл. малюнак).



9. З пярэдняга тарца галоўкі блока цыліндраў (тарца прываднага рамяня) адкруціце балты кранштэйна (гл. малюнак).



10. Зніміце рычагі клапанаў і штангі штурхачоў (раздзел 4).


11. Адкручвайце ніты галоўкі, дадаючы па 1/4 абарачэння датуль. пакуль іх можна будзе круціць уручную. Пераходзіце ад ніта да ніта ў паслядоўнасці, зваротнай зацяжцы што паказана на малюнку 10.17. Памятайце, што заднія балты даўжэй пярэдніх усе іх трэба ўсталёўваць строга на свае месцы.

12. Аддзяліце галоўку ад блока. Калі яна прыліпла, асцярожна падчапіце яе перадпакой частка, выкарыстаючы падвеску матора ў якасці кропкі апоры (гл. малюнак).



Асцярожна: не спрабуйце рухаць рычагом галоўку ў якім-небудзь іншым месцы, вы яе пашкодзіце.


Усталяванне


13. Якія кантактуюць паверхні галоўкі блока цыліндраў і блока павінны быць ідэальна чыстымі перад усталёўкай галоўкі. Карыстайцеся скрабком, каб ачысціць усе сажавыя забруджванні і саскрабці рэшту старой пракладкі, затым ачысціце датыкальныя паверхні растваральнікам лаку або ацэтонам.

Калі ж пры ўсталёўцы галоўкі на паверхнях застаецца алей, пракладка не сядзе шчыльна і будуць уцечкі. Працуючы з блокам набіце ў цыліндры адмысловае чыстае рыззё, каб пазбегнуць трапленні пылу і бруду. Карыстайцеся пыласосам, каб пазбавіцца ад трапіўшага ў цыліндр смецця і бруду.


14. Праверце кантактуючыя паверхні блока і галоўкі на глыбокія драпіны, увагнутасці і іншыя пашкоджанні. Калі пашкоджанне малаважнае, яго можна ўхіліць напільнікам калі ж яно досыць сур'ёзнае, то патрэбна механічная апрацоўка,

15. Метчыкам адпаведнага памеру прайдзіце разьбовыя адтуліны пад балты. Усталюеце кожны ніт у цісках і прайдзіцеся па разьбярстве плашкай, каб выдаліць карозію і аднавіць разьбярства. Забруджанае, праржавелае, пашкоджанае разьбярства скажае сведчанні момантаў пры зацяжцы.

16. Паколькі на галоўцы няма сувосевых загваздак, пераканаецеся пасля ўсталёўкі галоўкі, што пракладка выраўнавана.

17. Апусціце галоўку цыліндраў на блок. Усталюеце ніты галоўкі блока цыліндраў у іх гнёзды і закруціце пальцамі Зацягніце ніты ў два прыёму да патрабаванага значэння моманту, вынікаючы паказанаму парадку (гл. малюнак).


10.17, а. Парадак усталёўкі галоўкі блока цыліндраў.
1. 5 нітаў М11x1, 5x100.
2. Вузел галоўкі цыліндраў.
3. Пракладка.
4. 2 накіроўвалых ніта.
5. 5 нітаў М11х1, 5х80, 0.
6. Блок цыліндраў.
7. Пярэдняя частка рухавіка.



10.17, б. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў памятаеце, што перадпакоі ніты карацей задніх.
1. 5 нітаў М11x1, 5x100.
2. 5 нітаў М11x1, 5x80, 0.


18. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным разборцы.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў