Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Транзіт 2)

Заўвага: гэта складаная аперацыя, таму прачытайце гэты раздзел з асаблівай дбайнасцю перад пачаткам працы. Каб палегчыць усталёўку, заўсёды перад здыманнем выразна пазначайце отсоединяемые шлангі, злучальнікі правадоў, вакуумныя трубкі і трубкі падачы паліва, так каб іх можна было, потым правільна сабраць. Для пазнакі дэталяў добра падыходзяць ліпкая стужка або прылада для штрыхавога нанясення фарбы. Калі неабходна, зрабіце маментальныя фотаздымкі або замалюйце размяшчэнне дэталяў і кранштэйнаў. Пры ўсталёўцы неабходна ўсталяваць новую пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.

2. Зліце астуджальную вадкасць, як апісана ў чале 1.

3. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. раздзел 5).

4. Зніміце впускной калектар, як апісана ў чале 4.

5. Зніміце выпускны калектар (разам з турбакампрэсарам на "турбадызелі"), як апісана ў Раздзел 4.

6. Адлучыце патрубак ад корпуса тэрмастата.

7. Адлучыце патрубок абагравальніка ад пярэдняй паверхні галоўкі блока цыліндраў і вызваліце яго ад хамутоў і кранштэйнаў.

8. Адлучыце раз'ём электраправодкі ад корпуса тэрмастата У рухавіках ранніх мадэляў, адлучыце кабель датчыка тэрмарэле ад паліўнай помпы.

9. Зніміце заціскі з трубкі фарсункі, затым адкруціце гайкі злучальных трубак на фарсунках і паліўнай помпе (гл. малюнак 11.9). Скарыстайцеся другім гаечным ключом для ўтрымлівання фарсункі, калі неабходна, пры адшрубоўванні гайкі злучэння. Неабходна зачыніць коркам ці вечкам адчыненыя каналы і злучэнні.



10. Асцярожна зніміце нагнятальныя трубкі паліўных фарсунак, імкнучыся не пагнуць і не скрывіць іх пры зняцці.

11. Адлучыце зліўную трубку паміж фарсункамі і паліўнай помпай і зліўныя трубкі паміж фарсункамі.

12. Зніміце паліўныя фарсункі, як апісана ў чале 4.

13. Зніміце прывад клапанаў, як апісана ў раздзеле 10.

14. Магчыма, доступ да ніта, які фіксуе перадпакой паверхню галоўкі блока цыліндраў будзе абцяжараны з-за блізкасці блока датчыка тэмпературы. У гэтым выпадку трэба зняць блок датчыка тэмпературы.

15. Адлучыце ці адсуньце ў бок усе патрубкі і паліўныя трубкі, якія могуць перашкаджаць здыманню галоўкі блока цыліндраў.

16. Адкруціце ніты, якія фіксуюць галоўку блока цыліндраў у паказанай паслядоўнасці (гл. малюнак 11.16). Калі ўсе ніты будуць адкручаны, выцягнеце іх, затым падніміце галоўку блока цыліндраў і зніміце пракладку. Паколькі пракладку заўсёды неабходна замяняць новай, варта памятаць, што ніты можна выкарыстоўваць паўторна, але толькі тры разу, пазначаючы пры гэтым кожны раз кернерам або фарбай. Калі вы не ведаеце, колькі разоў выкарыстоўваліся балты, іх неабходна замяніць новымі.



17. Парадак зняцця і бягучага рамонту галоўкі блока цыліндраў прыводзіцца ў часткі У дадзенай главы. Кожны раз пры зняцці галоўкі пакладзена выдаліць з яе нагар і выканаць прыцірку клапанаў.

Ўстаноўка

18. Перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў, счысціце ўвесь нагар, бруд і рэшткі старой пракладкі з датыкальных паверхняў галоўкі і блока цыліндраў. Не дапушчайце трапленні бруду ў адтуліны цыліндру, алейныя і вадзяныя каналы; калі гэта адбылося, выдаліце бруд. Ачысціце разьбярства нітаў галоўкі блока цыліндраў (калі не ўсталёўваеце новыя балты) і адтуліны для іх у блоку. Запомніце, што закручванне ніта ў адтуліну, напоўненае маслам або вадой, можа прывесці да адукацыі расколін у блоку з прычыны гідраўлічнага ціску.

19. Пераканайцеся, што новая пракладка галоўкі блока цыліндраў узята такога ж тыпу, як і першапачатковая, затым абкладзеце пракладку на верхнюю паверхню блока цыліндраў надзеўшы яе на штыфты (гл. малюнак 11.19).



20. Асцярожна, апусціце галоўку блока цыліндраў у яе першапачатковае месцазнаходжанне, затым устаўце балты і зацягніце іх пакуль ад рукі (гл. малюнак 11.20).



21. Зацяжку нітаў выканайце ў тры этапы і ў правільным парадку. Спачатку зацягніце ўсе ніты ў паказанай паслядоўнасці да высілка стадыі 1, затым у той жа паслядоўнасці да высілка стадыі 2. Зацягнуўшы ўсе ніты да высілка стадыі 2, падцягніце па парадку ўсе ніты на прадугледжаны кут павароту (стадыя 3). Дзе магчыма, карыстайцеся кутнім шаблонам на стадыі 3 (гл. малюнак 11.21,а,б,у). Галоўку кожнага ніта пазначце ў цэнтры кернам або як-небудзь інакш, калі ўсе яны будуць зацягнуты - гл. параграф 16.







22. Усталюйце прывад клапанаў (гл. раздзел 10).

23. Адрэгулюйце зазоры клапанаў (гл. раздзел 9).

24. Усталюйце паліўныя фарсункі (гл. раздзел 4).

25. Падлучыце зліўны шланг паміж фарсункамі і паліўнай помпай, і зліўныя трубкі паміж фарсункамі. На злучэннях тыпу "банджа" (калі маюцца) пастаўце новыя медныя шайбы.

26. Асцярожна ўсталюеце на месца нагняталыя трубкі фарсунак, імкнучыся не пагнуць і не пашкодзіць іх пры ўсталёўцы.

27. Выцягнеце заглушкі, якімі карысталіся для зачынення адкрытых каналаў, і прыкруціце злучальныя трубкі да фарсунак і паліўнай помпы. Для ўтрымання фарсункі вазьміце, калі неабходна, другі гаечны ключ.

28. Падлучыце раздымы электраправодкі да корпуса тэрмастата. На ранніх мадэлях рухавікоў падлучыце кабель датчыка тэмпературы да паліўнай помпы і адрэгулюйце яго, як апісана ў чале 4.

29. Падлучыце патрубок абагравальніка да перадпакоя паверхні галоўкі блока цыліндраў і замацуеце яго апорнымі заціскамі і кранштэйнамі.

30. Падлучыце ўсе патрубкі да корпуса тэрмастата.

31. Усталюйце впускной і выпускны калектары, як апісана ў чале 4.

32. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. раздзел 5).

33. Запоўніце сістэму астуджэння вадкасцю (гл. Главу 1).

34. Падлучыце адмоўны провад батарэі.

35. Калі рухавік будзе запушчаны, пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак паліва алею і(або) астуджальнай вадкасці з розных злучэнняў галоўкі блока цыліндраў.

Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе FORDBOOK.ru