Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Napomena: Ovo je složena operacija, stoga pažljivo pročitajte ovaj odjeljak prije nego što započnete. Radi lakše ugradnje, uvijek jasno označite odspojena crijeva, žičane konektore, vakuumske vodove i vodove za gorivo prije uklanjanja kako bi se mogli ispravno ponovno sastaviti. Za označavanje dijelova, dobro funkcionira ljepljiva traka ili marker za označavanje boje. Ako je potrebno, napravite snimke ili skicirajte položaje dijelova i nosača. Prilikom ugradnje potrebno je ugraditi novu brtvu glave cilindra.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu kako je opisano u poglavlje 1.
3. Skinite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak 5).
4. Uklonite usisni razvodnik kako je opisano u poglavlje 4.
5. Skinite ispušni kolektor (zajedno s turbopunjačom na turbodizelu) kako je opisano u Poglavlje 4.
6. Odvojite crijevo od kućišta termostata.
7. Odvojite crijevo grijača s prednje površine glave cilindra i otpustite ga iz stezaljki i nosača.
8. Odspojite konektor ožičenja s kućišta termostata. Na motorima starijih modela, odvojite kabel osjetnika termostata od pumpe za gorivo.
9. Uklonite stezaljke s cijevi injektora, a zatim odvrnite matice spojnih cijevi na injektorima i pumpi za gorivo (vidi sliku 11.9). Po potrebi upotrijebite drugi ključ za držanje injektora dok otpuštate maticu. Potrebno je zatvoriti otvorene kanale i spojeve čepom ili poklopcem.
Slika 11.9. Uklonite dovodnu (A) i povratnu (B) cijevi injektora goriva.
10. Pažljivo uklonite cijevi za dovod goriva u injektore, pazeći da ih ne savijete ili uvrnete tijekom uklanjanja.
11. Odvojite odvodnu cijev između injektora i pumpe za gorivo te odvodne cijevi između injektora.
12. Uklonite injektore goriva kako je opisano u poglavlje 4.
13. Uklonite ventilski mehanizam kako je opisano u odjeljak 10.
14. Pristup vijku koji pričvršćuje prednju površinu glave cilindra može biti otežan zbog blizine jedinice temperaturnog senzora. U tom slučaju, temperaturni senzor treba ukloniti.
15. Odspojite ili odmaknite sva crijeva i vodove za gorivo koji mogu ometati uklanjanje glave cilindra.
16. Odvrnite vijke koji pričvršćuju glavu cilindra prikazanim redoslijedom (vidi sliku 11.16). Nakon što odvrnete sve vijke, izvucite ih, zatim podignite glavu cilindra i uklonite brtvu. Budući da se brtva uvijek mora zamijeniti novom, treba imati na umu da se vijci mogu ponovno upotrijebiti, ali samo tri puta, svaki put označavajući središnjim bušilicom ili bojom. Ako ne znate koliko su puta vijci korišteni, potrebno ih je zamijeniti novima.
Slika 11.16. Redoslijed otpuštanja vijaka glave cilindra: A - prednji dio motora.
17. Postupak za skidanje i izvođenje rutinskih popravaka glave cilindra dan je u dio B ovog poglavlja. Svaki put kada se glava ukloni, potrebno je ukloniti naslage ugljika s nje i izbrusiti ventile.
Montaža
18. Prije ugradnje glave cilindra, očistite sve naslage ugljika, prljavštinu i ostatke stare brtve s dodirnih površina glave i bloka cilindra. Spriječite ulazak prljavštine u otvore cilindra, prolaze za ulje i vodu; ako se to dogodi, uklonite prljavštinu. Očistite navoje vijaka glave cilindra (ako ne ugradite nove vijke) i rupe za njih u bloku. Imajte na umu da zabijanje vijka u rupu ispunjenu uljem ili vodom može uzrokovati pukotine u bloku zbog hidrauličkog tlaka.
19. Provjerite je li nova brtva glave cilindra iste vrste kao i originalna, a zatim postavite brtvu na gornju površinu bloka cilindra tako da je gurnete na klinove (vidi sliku 11.19).
Slika 11.19. Ugradite brtvu glave cilindra na vodilice.
20. Pažljivo spustite glavu cilindra na njezino prvobitno mjesto, zatim umetnite vijke i čvrsto ih zategnite prstima (vidi sliku 11.20).
Slika 11.20. Pažljivo spustite glavu cilindra na njezino prvobitno mjesto.
21. Zategnite vijke u tri faze i ispravnim redoslijedom. Prvo zategnite sve vijke navedenim redoslijedom do faze 1, zatim ih zategnite istim redoslijedom do faze 2. Nakon što su svi vijci zategnuti do faze 2, zategnite sve vijke redom do navedenog kuta rotacije (faza 3). Kad god je moguće, upotrijebite kutomjer u fazi 3 (vidi sliku 11.21, a, b, c). Označite središte svake glave vijka bušilicom ili nekom drugom oznakom nakon što su svi zategnuti - vidi odlomak 16.
Slika 11.21a. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra.
Slika 11.21b. Prvo zategnite vijke glave cilindra moment ključem...
Slika 11.21c....zatim kroz određeni kut rotacije pomoću ključa s kutnom skalom.
22. Ugradite pogon ventila (vidi odjeljak 10).
23. Podesite zazore ventila (vidi odjeljak 9).
24. Ugradite injektore goriva (vidi poglavlje 4).
25. Spojite odvodno crijevo između injektora i pumpe za gorivo, a odvodne cijevi između injektora. U vezama tipa "bendžo" (ako uopće) ugradite nove bakrene podloške.
26. Pažljivo postavite cijevi za dovod injektora na mjesto, pazeći da ih ne savijete ili oštetite tijekom ugradnje.
27. Uklonite čepove koji se koriste za zatvaranje otvorenih prolaza i pričvrstite spojne cijevi na injektore i pumpu za gorivo. Za držanje injektora, po potrebi upotrijebite drugi ključ.
28. Spojite konektore električnih ožičenja na kućište termostata. Na starijim modelima motora, spojite kabel temperaturnog senzora na pumpu za gorivo i podesite ga kako je opisano u poglavlje 4.
29. Spojite crijevo grijača na prednju površinu glave cilindra i pričvrstite ga potpornim stezaljkama i nosačima.
30. Spojite sve cijevi na kućište termostata.
31. Ugradite usisni i ispušni kolektor kako je opisano u poglavlje 4.
32. Ugradite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak 5).
33. Napunite sustav hlađenja tekućinom (vidi Poglavlje 1).
34. Spojite negativni kabel akumulatora.
35. Kada je motor pokrenut će se, pobrinite se da nema curenja goriva i ulja i(ili) rashladne tekućine iz različitih spojeva glave cilindara.
[Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: FordBook]