Zupčasti remen — uklanjanje, pregled, ugradnja i zatezanje (Transit 2)

Napomena: Ford preporučuje da se remen, kad god se ukloni, zamijeni novim, čak i ako je uklonjen samo radi pristupa. Zatezanje prethodno korištenog remena uzrokovat će njegov brzi kvar, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Opći dio

1. Zupčasti remen pokreće bregasto vratilo i pumpu za gorivo s razvodne remenice koja se nalazi na prednjoj strani radilice. Ako remen prokliza ili pukne tijekom rada, klipovi će se sudariti s glavama ventila, što će uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

2. Zupčasti remen treba redovito mijenjati novim ili prije ako je onečišćen uljem ili stvara buku tijekom rada (zbog neravnomjernog trošenja).

3. Ako je potrebno zamijeniti zupčasti remen, preporučljivo je istovremeno provjeriti stanje vodene pumpe (za znakove curenja rashladne tekućine). To će pomoći da se izbjegne ponovno skidanje zupčastog remena kasnije kada vodena pumpa zakaže.

Uklanjanje

4. Odspojite negativni kabel akumulatora.

5. Skinite poklopac razvodnog remena bregastog vratila kako je opisano u odjeljku 6.

6. Postavite klip br. 1 u GMT, zatim pričvrstite nazubljene remenice radilice, bregaste osovine i pumpe za gorivo u položaj opisan u odjeljku 4.

7. Otpustite valjak zatezača zupčastog remena i vijke koji pričvršćuju kliznu polugu, a zatim pritisnite zatezač (pomoću poluge ako je potrebno), za otpuštanje napetosti remena (vidi sliku 7.7). Dok držite zatezač u ovom položaju, zategnite vijke za blokiranje.



8. Skinite zupčasti remen i bacite ga (vidi sliku 7.8).

Inspekcija

9. Ako se ugrađuje novi zupčasti remen, provjerite je li remen ispravno odabran za godinu proizvodnje vozila. Modeli proizvedeni prije 1992. koristili su zupčaste remene s visinom zuba od 2,5 mm. Modeli proizvedeni nakon 1992. imali su visinu zuba povećanu na 3,5 mm (vidi sliku 7.9).

Montaža

Oprez! Nemojte pokretati motor s skinutim remenom pogona bregaste osovine kako biste izbjegli oštećenje klipova i ventila.

Ford preporučuje da se ne zateže novi remen ako je motor zagrijan; potrebno je pustiti motor da se hladi najmanje tri sata.

11. Potrebno je provjeriti je li klip br. 1 još uvijek u položaju GMT i jesu li tri montažna klina još uvijek ugrađena.

12. Otpustite četiri vijka za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo i okrećite lančanik dok se vijci ne centriraju u svojim izduženim utorima.

13. Postavite zupčasti remen na remenicu radilice, pazeći da strelica smjera vrtnje pokazuje u ispravnom smjeru.

14. Nakon što pričvrstite zupčasti remen na remenicu radilice, provucite ga preko remenice bregaste osovine i remenice pumpe za gorivo, čvrsto ga zatežući (vidi sliku 7.14). Ako je potrebno. okrenite lančanik pumpe za gorivo unutar rupa za vijke kako biste olakšali ugradnju.



15. Povucite remen prema dolje i oko zatezača, zatim otpustite vijke za zaključavanje zatezača kako biste ga povukli natrag. Čvrsto zategnite vijke.

16. Zategnite vijke za pričvršćivanje lančanika pumpe za gorivo prema specifikacijama.

17. Izvucite tri pričvrsna klina i okrenite radilicu 1 i 7/8 okreta u smjeru kazaljke na satu.

18. Malo otpustite dva vijka za pričvršćivanje zatezača zupčastog remena, a zatim čvrsto pritisnite zupčasti remen u središtu njegove najduže grane kako biste zatezač zakačili. Zategnite vijke zatezača propisanim momentom.

19. Okrenite radilicu za 1/8 okreta u smjeru kazaljke na satu kako biste omogućili umetanje klina radilice.

20. Provjerite može li se umetnuti ugradbeni klin pumpe za gorivo. Ako ne, otpustite vijke za pričvršćivanje nazubljene remenice pumpe za gorivo i lagano okrenite vijke u jednom i drugom smjeru dok klin ne uđe. Zatim zategnite vijke potrebnim momentom.

21. Izvucite sva tri klina i ugradite plastični čep u otvor za klin radilice. Na motorima sa senzorom položaja radilice, ugradite senzor s podloškom za podešavanje.

22. Ugradite poklopac zupčastog remena bregastog vratila kako je opisano u odjeljku 6, a zatim spojite akumulator.

(Cijeli članak nalazi se na online resursu: fordbook.ru)