Demontarea și montarea capetelor blocului de cilindri

Retragere

1. Scoateți galeria de admisie (secțiunea 8).

2. Scoateți galeria de evacuare (secțiunea 9).

3. După cum este recomandat în Secțiunea 3 scoateți capacul supapei.

4. Goliți sistemul de răcire. Deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului din partea stângă a motorului. Deconectați firul senzorului de temperatură, deșurubați piulița care fixează firul negativ de carcasa termostatului și trageți firul comutatorului de temperatură al ventilatorului electric situat în capul unității, direct sub carcasa termostatului) (vezi capitolul 3).

5. Deșurubați șurubul bobinei de aprindere la suportul capului, slăbiți șurubul de la suport la bloc și rotiți suportul înainte (vezi capitolul 5).

6. Scoateți capacul și firele distribuitorului (vezi capitolul 5).

7. Scoateți cureaua de transmisie (Capitolul 1).

8. Deșurubați șurubul suportului tubului joja pentru măsurarea nivelului de ulei din motor (Vezi poza).



9. De la capătul frontal al chiulasei (capătul curelei de transmisie) deșurubați șuruburile suportului (Vezi poza).



10. Scoateți pârghiile supapelor și tijele de împingere (secțiunea 4).


11. Deșurubați șuruburile capului, adăugând 1/4 de tură până când. atâta timp cât pot fi rotite cu mâna. Treceți de la șurub la șurub în ordine inversă de strângere, așa cum se arată în Figura 10.17. Amintiți-vă că șuruburile din spate sunt mai lungi decât cele din față - toate trebuie instalate strict la locul lor.

12. Separați capul de bloc. Dacă se lipește, scoateți ușor partea din față folosind suportul motorului ca punct de sprijin (Vezi poza).

Atenție: nu încercați să mutați capul în niciun alt loc cu pârghia, îl veți deteriora.

Instalare

13. Suprafețele de contact ale chiulasei și blocului trebuie să fie perfect curate înainte de montarea chiulasei. Folosiți o racletă pentru a îndepărta funinginea și îndepărtați reziduurile vechi de garnitură, apoi curățați suprafețele de îmbinare cu diluant de lac sau acetonă.

Dacă uleiul rămâne pe suprafețe la instalarea capului, garnitura nu va sta strâns și vor exista scurgeri. Când lucrați cu blocul, umpleți cilindrii cu o cârpă curată specială pentru a evita praful și murdăria. Utilizați un aspirator pentru a scăpa de resturile și murdăria prinse în cilindru.


14. Verificați suprafețele de contact ale blocului și ale capului pentru zgârieturi adânci, lovituri și alte daune. Dacă deteriorarea este minoră, poate fi reparată cu o pilă; dacă este suficient de gravă, este nevoie de prelucrare.

15. Folosind un robinet de dimensiunea potrivită, treceți prin găurile filetate pentru șuruburi. Puneți fiecare șurub într-o menghină și treceți peste fire cu un ciocan pentru a îndepărta coroziunea și a restabili firele. Filetele murdare, corodate, deteriorate distorsionează citirile cuplului.

16. Deoarece nu există știfturi de aliniere pe cap, asigurați-vă că garnitura este aliniată după instalarea capului.

17. Coborâți chiulasa pe bloc. Montați șuruburile chiulasei în prizele lor și strângeți cu degetele Strângeți șuruburile în doi pași la cuplul necesar, urmând ordinea afișată (Vezi poza).





18. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.