Уклањање и постављање уљног корита (Скорпио 2)

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) батерије.

Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских уређаја за складиштење, као што су кодови грешке мотора или радио кодови. Пре искључивања, такође прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Поставите точкове аутомобила у праволинијски положај.

Одврните и уклоните поклопац вођице хладњака (није за мотор) DOHC).

Подигните ауто на носаче.

Ако је у опреми, уклоните доњи поклопац моторног простора.

Испустите моторно уље, погледајте одељак "Одржавање".



Одврните навртке стрелице које причвршћују оба носача мотора (А: десна страна мотора, Б: лева страна мотора).



Помоћу резача означити положај спојне спојне плоче у односу на осовину управљача.



Одврните вијак "стрелица" спојног зглоба осовине управљача и нагните плочу у страну.

Бензински мотор: уклоните стартер, види стр. 167.

Причврстите уређај за качење мотора у ушице за подизање мотора и лагано подигните мотор дизалицом (дизалицом).

Уклоните све завртње и матице који причвршћују уљно корито и одвојите га од картера. Притисните шрафцигером чврсто постављено корито за уље са стране.

Пажња: Немојте оштетити заптивне површине кућишта радилице и корита.

Откачите кочне водове са леве и десне стране спојне греде.

Помоћу гаражне дизалице подуприте спојну греду, прво поставите дрвени блок између греде и дизалице.

Одврните 4 вијка "А" који причвршћују спојну греду и пажљиво је спустите на дизалицу.

Пажња: Спустите спојну греду довољно да омогућите да се уљно корито извуче.

Извуците посуду за уље.

Инсталација

Пажљиво очистите заптивне површине уљног корита и кућишта радилице од преосталог заптивног материјала. Исправите контактне површине уљног корита ако су биле савијене током уклањања.

ОНС мотор и мотор запремине 2,8 л

Нанесите заптивач на спој на поклопцу кућишта радилице FORD A70SX-19554-ВА.





Залепите нови комплет за заптивање на кућиште радилице помоћу заптивача FORD A70SX-19554-БА, обезбеђујући правилан положај заптивке уљног корита, види слику.



Поставите посуду за уље, руком завијте све завртње за причвршћивање и затим их укључите у 2 корака:

• Техника 1: почевши од позиције "А". руком затегните све завртње на обртни момент од 1-2 Нм (за мотор запремине 2,8 л - обртни момент од 5 Нм).
• Метод 2: почевши од положаја "Б", затегните све завртње на обртни момент од 8 Нм (за мотор запремине 2,8 л - обртни момент од 10 Нм).

ОНС мотор: након загревања мотора 20 минута, затегните све завртње обртним моментом од 10 Нм.

Мотор DOHC са радном запремином од 2,0 л

Причврстите нову гумену заптивку на уљну посуду.

Пажња. Уверите се да је заптивна заптивка тачно постављена (водеће ушице са леве и десне стране држача заптивног прстена).

Пажња: Након наношења заптивача, уљно корито мора бити причвршћено вијцима не више од 20 минута.

Нанесите заптивач на кућиште радилице са стране замајца Hylosil 502 или Loctite 518. Нанесите слој заптивача дебљине 3-5 мм и ширине 10 мм са обе стране.

Пажња: Заптивач мора у потпуности покрити спојеве заптивних површина.

Померите корито за уље тако да заједно са картером чини једну површину на крају.



Ставите посуду за уље. Нанесите заптивач на матице и завртње Loctite 518, затим их зашрафите и равномерно затегните обртним моментом од 8-10 Нм (А: затегните навртке на вијцима на обртни момент од 6-8 Нм).

Мотори запремине 2,4 и 2,9 л

Нанесите заптивач на спој на поклопцу кућишта радилице FORD 85 ТМ 19554 АА.

Ставите мало заптивача у клинасти жлеб задњег поклопца главног лежаја, који мора бити потпуно чист, као мазиво.

Поставите нову заптивку уљног корита на постојећих 6 вијака. Ако овај број клинова није довољан, зашрафите додатне завртње.

Ставите посуду за уље. Причврсне завртње и матице зашрафити ручно.

Пажња: Одстојни језичци "А" на уљном кориту морају се налазити у одговарајућим удубљењима заптивне заптивке.

Затегните причвршћивач у 2 корака:

• Метод 1: почевши од положаја "А", затегните све завртње моментом од 5 Нм.
• Метод 2: почевши од положаја "Б", затегните све завртње до обртног момента од 8 Нм.

Дизел мотор

Залепите нову заптивку уљног корита на кућиште радилице користећи мазиво.

Пажња: Осигурајте правилан положај заптивача дизел мотора са турбопуњачем до 8/93: Забртвите уљно корито силиконским заптивачем FORO SPM-2G9121-A.

Дизел мотор са турбо пуњењем из 9/93: заптити поклопац уљног корита на уљном кориту силиконским заптивачем и заптити уљну посуду на кућишту радилице са заптивачем Loctite 510 или Loctite 518.





Поставите посуду за уље и равномерно затегните причвршћивање обртним моментом од 10 Нм.

Бензински мотор: инсталирајте стартер, види стр. 167.

Поставите спојну греду и затегните завртње за причвршћивање на обртни момент од 90 Нм.

Причврстите кочионе водове на спојну греду.

Спојите спојни зглоб на осовину управљача и затегните плочу за закључавање на обртни момент од 25 Нм.

Уверите се да су предњи точкови у положају право напред, док је волан у средишњем положају. Ако то није случај, поново отпустите плочу за закључавање и окрените осовину управљача у односу на спојну минђушу.

Спустите мотор, уверите се да су носачи мотора у исправном положају.

Затегните монтажне матице носача мотора на 70 Нм.

Причврстите чеп за испуштање уља са новим заптивним прстеном и затегните га на обртни момент од 25 Нм (за дизел мотор - на обртни момент од 35 Нм).

Спусти ауто.

Окачите и причврстите кућиште вођице ваздуха радијатора.

Напуните моторно уље, погледајте одељак "Одржавање".

Повежите жицу за уземљење (-) батерије.

Ако је доступно, подесите сат и унесите шифру да бисте заштитили радио од крађе.

Покрените мотор и оставите га да ради око 20 минута. Зауставите мотор и проверите да ли у уљном кориту цури.



ОНС мотор: затегните монтажне вијке уљног корита. Почевши од позиције "А" (види слику ТС/6А/39). затегните све завртње обртним моментом од 10 Нм.