Снятие и установка масляного поддона

Снятие

Отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи.

Внимание: При отключении аккумуляторной батареи стирается содержимое электронных запоминающих устройств, например, для кодов неисправностей двигателя или кода радио. Перед отключением прочитайте также указания из главы "Снятие и установка аккумуляторной батареи".

Колеса автомобиля поставить в положение для прямолинейного движения.

Открепить и снять направляющий кожух радиатора (не для двигателя DOHC).

Автомобиль поднять на козлы.

Если имеется, снять нижний кожух моторного отсека.

Слить моторное масло, см. раздел "Техническое обслуживание".



Отвернуть гайки -стрелки- крепления обеих опор двигателя (А: правая сторона двигателя, В: левая сторона двигателя).



С помощью чертилки пометить положение пластины соединительного шарнира по отношению к рулевому валу.


Вывернуть болт -стрелка- соединительного шарнира рулевого вала и отклонить пластину в сторону.

Бензиновый двигатель: снять стартер, см. с. 167.

Закрепить в подъемных проушинах двигателя приспособление для его вывешивания и слегка приподнять двигатель краном (талью).

Вывернуть все болты и гайки крепления масляного поддона и отделить его от блок-картера. Прочно сидящий масляный поддон отжать сбоку с помощью отвертки.

Внимание: Не повредить при этом уплотнительные поверхности блок-картера и поддона.

Открепить слева и справа у соединительной балки тормозные трубопроводы.

С помощью гаражного домкрата подпереть соединительную балку, подложив предварительно между балкой и домкратом деревянный брусок.

Вывернуть 4 болта -А- крепления соединительной балки и осторожно опустить ее на домкрате.

Внимание: Соединительную балку опустить настолько, чтобы можно было вытащить масляный поддон.

Масляный поддон вытащить.

Установка

Уплотнительные поверхности масляного поддона и блок-картера осторожно очистить от остатков уплотнительного материала. Поверхности прилегания масляного поддона выправить, если при снятии они были погнуты.

Двигатель ОНС и двигатель с рабочим объемом 2.8 л

На место стыка у торцовой крышки блок-картера нанести герметик FORD A70SX-19554-ВА.



Новый уплотнительный комплект приклеить к блок-картеру герметиком FORD A70SX-19554-ВА, обеспечив при этом правильное положение уплотнительной прокладки масляного поддона, см. рисунок.



Масляный поддон приставить, ввернуть рукой все болты крепления и затем заткнуть их в 2 приема:

• Прием 1: начиная с позиции -А-. затянуть рукой все болты моментом 1-2 Нм (у двигателя с рабочим объемом 2.8 л - моментом 5 Нм).
• Прием 2: начиная с позиции -В-, затянуть все болты моментом 8 Нм (у двигателя с рабочим объемом 2,8 л - моментом 10 Нм).

Двигатель ОНС: после 20-минутного прогрева двигателя все болты подтянуть моментом 10 Нм.

Двигатель DOHC с рабочим объемом 2.0 л

Приставить к масляному поддону новую резиновую уплотнительную прокладку.

Внимание. Обеспечить точную посадку уплотнительной прокладки (направляющие выступы слева и справа держателя уплотнительного кольца).

Внимание: После нанесения затем герметика масляный поддон должен быть привернут болтами в течение не более 20 минут.

Со стороны маховика нанести на блок-картер герметик Hylosil 502 или Loctite 518. С двух сторон нанести жгут герметика толщиной 3-5 мм и шириной 10 мм.

Внимание: Жгут герметика должен полностью перекрывать стыки уплотнительных поверхностей.

Масляный поддон передвинуть так, чтобы вместе с блок-картером он образовывал с торца одну поверхность.



Приставить масляный поддон. На гайки и болты нанести герметик Loctite 518, затем их завернуть и равномерно затянул, моментом 8-10 Нм (А: гайки на шпильках затянуть моментом 6-8 Нм).

Двигатели с рабочим объемом 2,4 и 2,9 л

На место стыка у торцовой крышки блок-картера нанести герметик FORD 85 ТМ 19554 АА.

В клиновой паз крышки заднего коренного подшипника, который должен быть абсолютно чистым, заложить немного герметика в качестве смазки.

Новую уплотнительную прокладку масляного поддона надеть на имеющиеся 6 шпилек. Если этого количества шпилек недостаточно, ввернуть дополнительные шпильки.

Приставить масляный поддон. Ввернуть рукой болты и гайки крепления.

Внимание: Дистанционные выступы -А- масляного поддона должны располагаться в соответствующих выемках уплотнительной прокладки.

Затянуть крепление в 2 приема:

• Прием 1: начиная с позиции -А-, затянуть все болты моментом 5 Нм.
• Прием 2: начиная с позиции -В-, затянуть все болты моментом 8 Нм.

Дизельный двигатель

Новую уплотнительную прокладку масляного поддона приклеить к блок-картеру с помощью смазки.

Внимание: Обеспечить правильное положение уплотнительной прокладки Дизельный двигатель с турбонаддувом до 8/93: уплотнить масляный поддон силиконовым герметиком FORO SPM-2G9121-A.

Дизельный двигатель с турбонаддувом с 9/93: крышку масляного поддона на масляном поддоне уплотнить силиконовым герметиком, а масляный поддон на блок-картере уплотнить герметиком Loctite 510 или Loctite 518.



Приставить масляный поддон и затянуть крепление равномерно моментом 10 Нм.

Бензиновый двигатель: установить стартер, см. с. 167.

Приставить соединительную балку и болты крепления затянуть моментом 90 Нм.

Закрепить на соединительной балке тормозные трубопроводы.

Состыковать соединительный шарнир с рулевым валом и затянуть крепление стопорной пластины моментом 25 Нм.

Убедиться, что передние колеса при рулевом колесе в среднем положении находятся в положении для движения в прямолинейном направлении. Если это не так, еще раз отпустить стопорную пластину и повернуть рулевой вал относительно соединительной серьги.

Опустить двигатель, обеспечив при этом правильное положение его опор.

Гайки крепления опор двигателя затянуть моментом 70 Нм.

Приставить с новым уплотнительным кольцом пробку отверстия для слива масла и затянуть ее моментом 25 Нм (у дизельного двигателя - моментом 35 Нм).

Автомобиль опустить.

Навесить и закрепить направляющий воздушный кожух радиатора.

Залить моторное масло, см. раздел "Техническое обслуживание".

Подсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи.

Если имеются, настроить часы, а также ввести код зашиты радио от хищения.

Двигатель запустить и оставить работать примерно на 20 минут. Двигатель заглушить и проверить масляный поддон на герметичность.

Двигатель ОНС: болты крепления масляного поддона подтянуть. Начиная с позиции -А- (см. рисунок ТС/6А/39). подтянуть все болты моментом 10 Нм.