Visszavonás
Húzza ki a földvezetéket (-) akkumulátor.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az elektronikus memóriák tartalmát, például a motor hibakódjait vagy a rádiókódokat. Kikapcsolás előtt olvassa el a fejezet utasításait is "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Állítsa egyenes helyzetbe az autó kerekeit.
Lazítsa meg és vegye le a hűtőburkolatot (nem DOHC motorhoz).
Emelje fel az autót a kecskékre.
Ha van, távolítsa el a motortér alsó fedelét.
Engedje le a motorolajat, lásd a részt "Karbantartás".
Távolítsa el az anyákat -nyilak- mindkét motortartónál (A: a motor jobb oldala, B: a motor bal oldala).
Jelölje meg a kapcsolólemez helyzetét a kormánytengelyhez képest egy író segítségével.
Csavarja ki a csavart -nyíl- a kormánytengely tengelykapcsolójához és az elfordítható lemezhez.
Benzinmotor: távolítsa el az önindítót, lásd p. 167.
Csatlakoztasson egy emelőszerkezetet a motor emelőszemeihez, és kissé emelje meg a motort daruval (emelő).
Távolítson el minden csavart és anyát, amely az olajteknőt rögzíti, és válassza le a forgattyúházról. Csavarhúzóval nyomja meg oldalról a szilárdan rögzített olajteknőt.
Figyelem: Ne sértse meg a forgattyúház és az olajteknő tömítőfelületeit.
Szerelje le a fékcsöveket az összekötő gerenda bal és jobb oldalán.
Egy garázsemelő segítségével támassza meg az összekötő gerendát úgy, hogy először egy fahasábot helyez a gerenda és az emelő közé.
Csavarja ki az összekötő gerendát rögzítő 4 csavart -A- és óvatosan engedje le az emelőre.
Figyelem: Engedje le annyira az összekötő gerendát, hogy az olajteknőt ki lehessen húzni.
Húzza ki az olajteknőt.
Telepítés
Óvatosan tisztítsa meg az olajteknő és a forgattyúház tömítőfelületeit, hogy eltávolítsa a visszamaradt tömítőanyagot. Egyenesítse ki az olajteknő érintkező felületeit, ha azok eltávolítás közben meghajlottak.
ONS motor és 2,8 literes motor
Vigyen fel FORD A70SX-19554-BA tömítőanyagot a forgattyúház végburkolatánál található illesztésre.
Ragassza fel az új tömítőkészletet a forgattyúházra FORD A70SX-19554-BA tömítőanyaggal, miközben gondoskodik az olajteknő tömítésének megfelelő helyzetéről, lásd az ábrát.
Helyezze fel az olajteknőt, csavarja be kézzel az összes rögzítőcsavart, majd dugja be őket 2 lépésben:
- 1. fogadás: -A- pozícióból indulva. húzza meg az összes csavart kézzel 1-2 Nm nyomatékkal (2,8 l üzemi térfogatú motorhoz - 5 Nm nyomaték).
- 2. fogadás: a -B- pozícióból kiindulva húzza meg az összes csavart 8 Nm nyomatékkal (2,8 literes lökettérfogatú motorhoz - 10 Nm nyomaték).
ONS motor: a motor 20 perces bemelegítése után húzzon meg minden csavart 10 Nm nyomatékkal.
2,0 literes DOHC motor
Helyezzen új gumitömítést az olajteknőre.
Figyelem. Biztosítsa a tömítés pontos illeszkedését (vezetőfülek az O-gyűrűtartó bal és jobb oldalán).
Vigyázat: A tömítőanyag felhordása után az olajteknőt legfeljebb 20 percig csavarozza fel.
A lendkerék felőli oldalon vigyen fel Hylosil 502 vagy Loctite 518 tömítőanyagot a forgattyúházra. Vigyen fel 3-5 mm vastag és 10 mm széles tömítőanyagot mindkét oldalon.
Figyelem: A tömítőanyag gyöngynek teljesen le kell fednie a tömítőfelületek illesztéseit.
Mozgassa az olajteknőt úgy, hogy a forgattyúházzal együtt egy felületet képezzen a végén.
Csatlakoztassa az olajteknőt. Vigyen fel Loctite 518 tömítőanyagot az anyákra és csavarokra, majd csavarja be és húzza meg egyenletesen, 8-10 Nm nyomatékkal (V: húzza meg a csapok anyáit 6-8 Nm nyomatékkal).
2,4 és 2,9 literes lökettérfogatú motorok
Vigyen fel FORD 85 TM 19554 AA tömítőanyagot a forgattyúház végburkolatának csatlakozására.
A hátsó fő csapágysapka ékhornyába, amelynek teljesen tisztának kell lennie, tegyen egy kis tömítőanyagot kenőanyagként.
Csúsztasson egy új olajteknő tömítést a meglévő 6 csapra. Ha ez a számú csap nem elegendő, csavarjon be további csapokat.
Csatlakoztassa az olajteknőt. Húzza meg kézzel a csavarokat és az anyákat.
Figyelem: Az olajteknő -A- távtartó füleinek a tömítés megfelelő hornyaiban kell elhelyezkedniük.
Húzza meg a rögzítőelemet 2 lépésben:
- 1. fogadás: az -A- pozícióból kiindulva húzza meg az összes csavart 5 Nm nyomatékkal.
- 2. fogadás: a -B- pozícióból kiindulva húzza meg az összes csavart 8 Nm nyomatékkal.
Dízel motor
Zsírral ragasszuk fel az új olajteknő tömítést a forgattyúházra.
Vigyázat: Győződjön meg arról, hogy a tömítés a megfelelő helyzetben van Turbófeltöltős dízelmotor 8/93-ig: Zárja le az olajteknőt FORO SPM-2G9121-A szilikon tömítőanyaggal.
Turbódízel motor 9/93-tól: Zárja le az olajteknő fedelét az olajteknőn szilikon tömítőanyaggal, és zárja le az olajteknőt a forgattyúsházon Loctite 510 vagy Loctite 518 segítségével.
Rögzítse az olajteknőt, és egyenletesen húzza meg a rögzítőt 10 Nm nyomatékkal.
Benzinmotor: szerelje be az önindítót, lásd p. 167.
Rögzítse az összekötő gerendát, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 90 Nm nyomatékkal.
Rögzítse a fékcsöveket az összekötő gerendához.
Csatlakoztassa a csatlakozó csuklót a kormánytengelyhez, és húzza meg a rögzítőlemezt 25 Nm nyomatékkal.
Győződjön meg arról, hogy az első kerekek egyenesen előre, a kormánykerék pedig középső helyzetben vannak. Ha ez nem így van, engedje el ismét a rögzítőlemezt, és fordítsa el a kormánytengelyt a csatlakozóbilincshez képest.
Engedje le a motort, miközben gondoskodik a támasztékok megfelelő helyzetéről.
Húzza meg a motorrögzítő anyákat 70 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az olajleeresztő csavart egy új O-gyűrűvel, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal (dízelmotorhoz - 35 Nm nyomaték).
Engedje le az autót.
Rögzítse és rögzítse a radiátor levegővezető burkolatát.
Töltse fel a motorolajat, lásd a részt "Karbantartás".
Csatlakoztassa a földvezetéket (-) akkumulátor.
Ha elérhető, állítsa be az órát, és írja be a rádió lopásgátló kódját.
Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül 20 percig. Állítsa le a motort, és ellenőrizze az olajteknő szivárgását.
ONS motor: Húzza meg az olajteknő csavarjait. -A- pozícióból indulva (lásd a TC/6A/39 ábrát). Húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések