1 - hengerfej olajcsatorna
2 - fő olajvezeték
3 - olajsugár a dugattyú hűtésére
4 - fő olajszűrő
5 - olajhűtő (ha van)
Minden FORD SCORPIO autómotor úgynevezett cirkulációs nyomású kenőrendszerrel rendelkezik. Az olajszivattyú kiszívja az olajat az olajteknőből az olajgyűjtőn keresztül, és a fő olajszűrőbe pumpálja. Az olajszivattyú nyomásoldalán van egy nyomáscsökkentő szelep, amely kinyílik, ha túl magas az olajnyomás, és az olaj egy része az olajteknőbe tud folyni.
A szűrőelem központi furatán keresztül a tisztított olaj belép a fő olajvezetékbe. A fő olajvezetékben van egy hidraulika kapcsoló vagy olajnyomás-érzékelő, amely figyelmeztető lámpával vagy a műszerfalon lévő nyomásjelzővel figyelmezteti a vezetőt, hogy túl alacsony az olajnyomás. Ha az olajszűrő kapacitása nem elegendő (ha szennyezett), a bypass szelep a tisztátalan olajat közvetlenül a fővezetékbe irányítja.
A főtengely-csapágyak kenésére szolgáló csatornák a fő olajvezetékből nyúlnak ki. A főtengely ferde fúrásain keresztül az olajat a hajtórúd csapágyaihoz irányítják.
Ugyanakkor az olajat függőleges csővezetékeken keresztül juttatják a hengerfejhez, és a motortól függően oda irányítják a vezérműtengely csapágyainak, a nyomáskarok, a hidraulikus emelők és a szelepszárak végeinek kenésére.