1 - канал за уље главе цилиндра
2 - главни вод за уље
3 - млаз уља за хлађење клипа
4 - главни филтер уља
5 - хладњак уља (ако је доступан)
Сви мотори аутомобила FORD SCORPIO имају такозвани систем за подмазивање циркулационим притиском. Пумпа за уље усисава уље из уљног корита кроз пријемник уља и пумпа га у главни филтер за уље. На потисној страни пумпе за уље постоји вентил за смањење притиска, који се отвара ако је притисак уља превисок и део уља може да тече у уљну посуду.
Кроз централни отвор филтерског елемента, пречишћено уље улази у главни уљни вод. У главном уљном воду налази се хидраулични прекидач или сензор притиска уља, који упозорава возача да је притисак уља пренизак преко лампице упозорења или индикатора притиска на инструмент табли. Ако је капацитет филтера за уље недовољан (ако је прљав), бајпас вентил усмерава нечисто уље директно у главни вод.
Канали за подмазивање лежајева радилице протежу се од главног уљног вода. Преко косих бушотина у радилици, уље се усмерава на лежајеве клипњаче.
Истовремено, уље се вертикалним цевоводима доводи до главе цилиндра и, у зависности од мотора, тамо се усмерава да подмазује лежајеве брегастог вратила, полуге притиска, хидрауличне подизаче и крајеве вретена вентила.