1 - olejový kanál hlavy valcov
2 - hlavné vedenie oleja
3 - prúdenie oleja na chladenie piestu
4 - hlavný olejový filter
5 - chladič oleja (ak je k dispozícii)
Všetky motory áut FORD SCORPIO majú systém takzvaného cirkulačného tlakového mazania. Olejové čerpadlo nasáva olej z olejovej vane cez olejovú nádrž a pumpuje ho do hlavného olejového filtra. Na tlakovej strane olejového čerpadla je pretlakový ventil, ktorý sa otvorí, ak je tlak oleja príliš vysoký a časť oleja môže vytiecť do olejovej vane.
Cez centrálny otvor filtračného prvku vstupuje vyčistený olej do hlavného olejového potrubia. V hlavnom olejovom potrubí sa nachádza hydraulický spínač alebo snímač tlaku oleja, ktorý prostredníctvom kontrolky alebo indikátora tlaku na prístrojovej doske upozorní vodiča na príliš nízky tlak oleja. Ak je kapacita olejového filtra nedostatočná (ak je znečistený), obtokový ventil nasmeruje nečistý olej priamo do hlavného potrubia.
Z hlavného olejového potrubia vychádzajú kanály na mazanie ložísk kľukového hriadeľa. Cez šikmé vývrty v kľukovom hriadeli je olej nasmerovaný do ojničných ložísk.
Súčasne je olej privádzaný zvislými potrubiami do hlavy valcov a tam, v závislosti od motora, smeruje na mazanie ložísk vačkového hriadeľa, prítlačných pák, hydraulických zdvihákov a koncov driekov ventilov.
Pôvodný článok je uverejnený na adrese www.FordBook.ru