Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Demontáž
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Umiestnite kolesá auta do priamej polohy.
Uvoľnite a odstráňte vodiaci kryt chladiča (nie pre motor DOHC).
Zdvihnite auto na podpery.
Ak je vo výbave, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Vypustite motorový olej, pozri časť "Technická údržba".
Odskrutkujte šípky matíc, ktoré zaisťujú oba držiaky motora (A: pravá strana motora, B: ľavá strana motora).
Pomocou rysky označte polohu spojovacej spojovacej dosky vzhľadom na hriadeľ riadenia.
Odskrutkujte skrutku "šípka" spojovacieho kĺbu hriadeľa riadenia a nakloňte dosku na stranu.
Benzínový motor: odstráňte štartér, pozri str. 167.
Do závesných ôk motora pripevnite zariadenie na zavesenie motora a pomocou žeriavu (zdviháka) motor mierne nadvihnite.
Odstráňte všetky skrutky a matice zaisťujúce olejovú vaňu a oddeľte ju od kľukovej skrine. Pevne usadenú olejovú vaňu vytlačte zboku pomocou skrutkovača.
Pozor: Nepoškoďte tesniace plochy kľukovej skrine a panvy.
Uvoľnite brzdové vedenia na ľavej a pravej strane spojovacieho nosníka.
Pomocou garážového zdviháka podoprite spojovací trám, pričom medzi trám a zdvihák najskôr umiestnite drevený blok.
Odskrutkujte 4 skrutky "A" zaisťujúce spojovací nosník a opatrne ho spustite na zdvihák.
Pozor: Spustite spojovací nosník natoľko, aby bolo možné vytiahnuť olejovú vaňu.
Vytiahnite olejovú vaňu.
Montáž
Opatrne očistite tesniace plochy olejovej vane a kľukovej skrine od zvyškov tesniaceho materiálu. Vyrovnajte kontaktné plochy olejovej vane, ak boli pri odstraňovaní ohnuté.
Motor ONS a motor so zdvihovým objemom 2,8 l
Naneste tesniaci prostriedok FORD A70SX-19554-BA na spoj na koncovom kryte kľukovej skrine.
Nalepte novú tesniacu súpravu na kľukovú skriňu pomocou tesniaceho prostriedku FORD A70SX-19554-BA, pričom zaistite správnu polohu tesnenia olejovej vane, pozri obrázok.
Umiestnite olejovú vaňu, ručne zaskrutkujte všetky upevňovacie skrutky a potom ich zasuňte v 2 krokoch:
- Technika 1: začnite z pozície "A". ručne dotiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 1-2 Nm (pre motor so zdvihovým objemom 2,8 l - krútiaci moment 5 Nm).
- Metóda 2: začnite od polohy "B" utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 8 Nm (pre motor s objemom 2,8 l - krútiaci moment 10 Nm).
ONS motor: po zahriatí motora po dobu 20 minút utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 10 Nm.
Motor DOHC so zdvihovým objemom 2,0 l
Nasaďte nové gumové tesnenie na olejovú vaňu.
Pozornosť. Uistite sa, že tesnenie sedí presne (vodiace výstupky na ľavej a pravej strane držiaka tesniaceho krúžku).
Pozor: Po nanesení tmelu musí byť olejová vaňa priskrutkovaná na miesto nie dlhšie ako 20 minút.
Zo strany zotrvačníka naneste na kľukovú skriňu tmel Hylosil 502 alebo Loctite 518. Naneste na obe strany pásik tmelu s hrúbkou 3-5 mm a šírkou 10 mm.
Pozor: Guľa tmelu musí úplne zakryť spoje tesniacich plôch.
Posuňte olejovú vaňu tak, aby spolu s kľukovou skriňou tvorila na konci jednu plochu.
Umiestnite olejovú panvicu. Na matice a skrutky naneste tesniaci prostriedok Loctite 518, potom ich dotiahnite a rovnomerne dotiahnite na krútiaci moment 8-10 Nm (A: matice na svorníkoch utiahnite na krútiaci moment 6-8 Nm).
Motory so zdvihovým objemom 2,4 a 2,9 l
Naneste tesniaci prostriedok FORD 85 TM 19554 AA na spoj na koncovom kryte kľukovej skrine.
Do klinovej drážky krytu zadného hlavného ložiska, ktorá musí byť absolútne čistá, naneste trochu tesniacej hmoty ako mazivo.
Nasaďte nové tesnenie olejovej vane na existujúcich 6 čapov. Ak tento počet kolíkov nestačí, zaskrutkujte ďalšie kolíky.
Umiestnite olejovú panvicu. Rukou zaskrutkujte upevňovacie skrutky a matice.
Pozor: Dištančné výstupky "A" olejovej vane musia byť umiestnené v príslušných vybraniach tesniaceho tesnenia.
Upevňovacie prvky utiahnite v 2 krokoch:
- Metóda 1: začnite od polohy "A" utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 5 Nm.
- Metóda 2: začnite od polohy "B" utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 8 Nm.
Dieselový motor
Prilepte nové tesnenie olejovej vane na kľukovú skriňu pomocou maziva.
Pozor: Dbajte na správnu polohu tesniaceho tesnenia Dieselový motor s turbodúchadlom do 8/93: utesnite olejovú vaňu silikónovým tmelom FORO SPM-2G9121-A.
Preplňovaný dieselový motor od 9/93: Utesnite kryt olejovej vane na olejovej vani silikónovým tmelom a olejovú vaňu na kľukovej skrini utesnite tmelom Loctite 510 alebo Loctite 518.
Umiestnite olejovú vaňu a rovnomerne utiahnite upevnenie na krútiaci moment 10 Nm.
Benzínový motor: nainštalujte štartér, pozri str. 167.
Umiestnite spojovací nosník a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 90 Nm.
Pripevnite brzdové vedenia k spojovaciemu nosníku.
Pripojte spojovací kĺb k hriadeľu riadenia a utiahnite blokovaciu platňu na krútiaci moment 25 Nm.
Uistite sa, že predné kolesá sú v priamej polohe s volantom v strednej polohe. Ak tomu tak nie je, opäť uvoľnite blokovaciu platňu a otočte hriadeľ volantu vzhľadom na spojovaciu náušnicu.
Spustite motor a uistite sa, že držiaky motora sú v správnej polohe.
Utiahnite upevňovacie matice držiaka motora na 70 Nm.
Nasaďte vypúšťaciu skrutku oleja s novým tesniacim krúžkom a dotiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm (pre dieselový motor - krútiacim momentom 35 Nm).
Spustite auto.
Zaveste a zaistite kryt vedenia vzduchu chladiča.
Naplňte motorový olej, pozri časť "Technická údržba".
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód na ochranu rádia pred krádežou.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať asi 20 minút. Zastavte motor a skontrolujte tesnosť olejovej vane.
Motor ONS: utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane. Začnite od polohy "A" (pozri obrázok TS/6A/39). utiahnite všetky skrutky momentom 10 Nm.