Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamätí, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred vypnutím si tiež prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Dajte kolesá auta do priamej polohy.
Uvoľnite a odstráňte kryt chladiča (nie pre motor DOHC).
Zdvihnite auto na kozy.
Ak je vo výbave, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Vypustite motorový olej, pozri časť "Údržba".
Odstráňte matice -šípky- pre oba držiaky motora (A: pravá strana motora, B: ľavá strana motora).
Pomocou rysky označte polohu spojovacej dosky vzhľadom na hriadeľ riadenia.
Odskrutkujte skrutku -šípka- pre spojku hriadeľa riadenia a otočný tanier na jednu stranu.
Benzínový motor: demontujte štartér, pozri str. 167.
Na závesné oká motora pripevnite zdvíhacie zariadenie a pomocou žeriava motor mierne zdvihnite (kladkostroj).
Odstráňte všetky skrutky a matice zaisťujúce olejovú vaňu a oddeľte ju od kľukovej skrine. Pevne usadenú olejovú vaňu zatlačte zo strany skrutkovačom.
Pozor: Nepoškoďte tesniace plochy kľukovej skrine a vane.
Odpojte brzdové potrubie vľavo a vpravo od spojovacieho nosníka.
Pomocou garážového zdviháka podoprite spojovací trám tak, že medzi trám a zdvihák najskôr umiestnite drevený blok.
Odskrutkujte 4 skrutky -A- zaisťujúce spojovací nosník a opatrne ho spustite na zdvihák.
Pozor: Spustite spojovací nosník tak, aby sa dala vytiahnuť olejová vaňa.
Vytiahnite olejovú vaňu.
Inštalácia
Opatrne vyčistite tesniace plochy olejovej vane a kľukovej skrine, aby ste odstránili zvyšný tesniaci materiál. Vyrovnajte kontaktné plochy olejovej vane, ak boli pri odstraňovaní ohnuté.
Motor ONS a motor 2,8 l
Naneste tesniaci prostriedok FORD A70SX-19554-BA na spoj na koncovom kryte kľukovej skrine.
Nalepte novú tesniacu súpravu na kľukovú skriňu tmelom FORD A70SX-19554-BA, pričom zaistite správnu polohu tesnenia olejovej vane, pozri obrázok.
Pripevnite olejovú vaňu, ručne zaskrutkujte všetky upevňovacie skrutky a potom ich zasuňte v 2 krokoch:
- Príjem 1: začiatok z pozície -A-. utiahnite všetky skrutky rukou na 1-2 Nm (pre motor s pracovným objemom 2,8 l - krútiaci moment 5 Nm).
- Príjem 2: začnite od polohy -B-, utiahnite všetky skrutky na 8 Nm (pre motor so zdvihovým objemom 2,8 litra - krútiaci moment 10 Nm).
ONS motor: po 20-minútovom zahriatí motora utiahnite všetky skrutky na krútiaci moment 10 Nm.
Motor 2,0 l DOHC
Nasaďte nové gumové tesnenie na olejovú vaňu.
Pozornosť. Zabezpečte presné usadenie tesnenia (vodiace výstupky na ľavej a pravej strane držiaka O-krúžku).
Upozornenie: Po nanesení tmelu musí byť olejová vaňa priskrutkovaná maximálne 20 minút.
Zo strany zotrvačníka naneste na kľukovú skriňu tmel Hylosil 502 alebo Loctite 518. Naneste na obe strany pásik tmelu s hrúbkou 3-5 mm a šírkou 10 mm.
Upozornenie: Pás tmelu musí úplne zakryť spoje tesniacich plôch.
Posuňte olejovú vaňu tak, aby spolu s kľukovou skriňou tvorila na konci jednu plochu.
Pripevnite olejovú vaňu. Na matice a skrutky naneste tesniaci prostriedok Loctite 518, potom ich zaskrutkujte a rovnomerne dotiahnite krútiacim momentom 8-10 Nm (A: utiahnite matice na čapoch na krútiaci moment 6-8 Nm).
Motory so zdvihovým objemom 2,4 a 2,9 litra
Naneste tesniaci prostriedok FORD 85 TM 19554 AA na spoj na koncovom kryte kľukovej skrine.
Do klinovej drážky veka zadného hlavného ložiska, ktorá musí byť úplne čistá, naneste trochu tesniacej hmoty ako maziva.
Na existujúcich 6 čapov nasuňte nové tesnenie olejovej vane. Ak tento počet kolíkov nestačí, zaskrutkujte ďalšie kolíky.
Pripevnite olejovú vaňu. Dotiahnite skrutky a matice rukou.
Pozor: Dištančné výstupky -A- olejovej vane musia byť umiestnené v príslušných drážkach v tesnení.
Upevňovacie prvky utiahnite v 2 krokoch:
- Príjem 1: začnite od polohy -A-, utiahnite všetky skrutky na 5 Nm.
- Príjem 2: začnite od polohy -B-, utiahnite všetky skrutky na 8 Nm.
Naftový motor
Prilepte nové tesnenie olejovej vane ku kľukovej skrini mazivom.
Upozornenie: Uistite sa, že tesnenie je v správnej polohe Preplňovaný dieselový motor do 8/93: Utesnite olejovú vaňu silikónovým tmelom FORO SPM-2G9121-A.
Turbo dieselový motor od 9/93: Utesnite kryt olejovej vane na olejovej vani silikónovým tmelom a olejovú vaňu na kľukovej skrini utesnite pomocou Loctite 510 alebo Loctite 518.
Nasaďte olejovú vaňu a rovnomerne utiahnite upevňovacie prvky na 10 Nm.
Benzínový motor: nainštalujte štartér, pozri str. 167.
Pripojte spojovací nosník a utiahnite upevňovacie skrutky krútiacim momentom 90 Nm.
Pripevnite brzdové potrubie k spojovaciemu nosníku.
Pripojte spojovací kĺb k hriadeľu riadenia a utiahnite prídržnú dosku na 25 Nm.
Uistite sa, že predné kolesá sú v priamej polohe s volantom v strednej polohe. Ak tomu tak nie je, opäť uvoľnite blokovaciu platňu a otočte hriadeľ volantu vzhľadom na spojovacie oko.
Spustite motor, pričom zaistite správnu polohu jeho podpier.
Utiahnite upevňovacie matice motora na 70 Nm.
Nasaďte vypúšťaciu skrutku oleja s novým O-krúžkom a utiahnite na 25 Nm (pre dieselový motor - krútiaci moment 35 Nm).
Spustite auto.
Pripevnite a zaistite kryt vedenia vzduchu chladiča.
Doplňte motorový olej, pozri časť "Údržba".
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód rádia proti krádeži.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať asi 20 minút. Zastavte motor a skontrolujte tesnosť olejovej vane.
Motor ONS: Dotiahnite skrutky olejovej vane. Počnúc od pozície -A- (pozri obrázok TC/6A/39). Utiahnite všetky skrutky na 10 Nm.
Komentáre návštevníkov