1 - маслен канал на главата на цилиндъра
2 - главна маслена линия
3 - маслена струя за охлаждане на буталото
4 - основен маслен филтър
5 - маслен охладител (ако е наличен)
Всички двигатели на автомобили FORD SCORPIO имат така наречената система за смазване с циркулиращо налягане. Маслената помпа засмуква масло от масления съд през маслоприемника и го изпомпва в главния маслен филтър. Има предпазен клапан от страната на налягането на маслената помпа, който се отваря, ако налягането на маслото е твърде високо и част от маслото може да потече в масления съд.
През централния отвор на филтърния елемент пречистеното масло навлиза в главния маслопровод. В главния маслопровод има хидравличен превключвател или сензор за налягане на маслото, който предупреждава водача, че налягането на маслото е твърде ниско чрез предупредителна светлина или индикатор за налягане на арматурното табло. Ако капацитетът на масления филтър е недостатъчен (ако е замърсен), байпасният клапан насочва нечистото масло директно в главния тръбопровод.
Каналите за смазване на лагерите на коляновия вал се простират от главния маслопровод. Чрез наклонени отвори в коляновия вал маслото се насочва към биелните лагери.
В същото време маслото се подава по вертикални тръбопроводи към главата на цилиндъра и в зависимост от двигателя се насочва там за смазване на лагерите на разпределителния вал, лостовете за налягане, хидравличните повдигачи и краищата на стеблата на клапаните.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: FORDBOOK]