Цыркуляцыя маторнага масла

Усе рухавікі аўтамабіляў FORD SCORPIO маюць так званую цыркуляцыйную сістэму змазкі пад ціскам. Алейная помпа праз маслоприемник усмоктвае алей з алейнага паддона і нагнятае яго ў магістральны алейны фільтр. У алейнай помпе са боку нагнятання знаходзіцца рэдукцыйны клапан, які пры занадта высокім ціску алею адчыняецца, і частка алею можа выцякаць у алейны паддон.

Праз цэнтральную адтуліну фільтравальнага элемента вычышчанае масла паступае ў галоўную алейную магістраль. У галоўнай алейнай магістралі размешчаны гідраўлічны выключальнік ці адпаведна датчык ціску алею, які праз сігналізатар ці паказальнік ціску на шчытку прыбораў папярэджвае кіроўцу аб занізкім ціску алею. Пры недастатковай прапускной здольнасці алейнага фільтра (пры забруджванні) перепускной клапан накіроўвае неабчышчанае масла прама ў галоўную магістраль.

Ад галоўнай алейнай магістралі адыходзяць каналы для змазкі падшыпнікаў каленчатага вала. Праз нахільныя свідраванні ў каленчатым вале алей накіроўваецца да шатун падшыпнікаў.

Адначасова па вертыкальных трубаправодах алей падаецца ў галоўку цыліндраў і ў залежнасці ад рухавіка накіроўваецца тамака на змазку падшыпнікаў размеркавальнага вала, націскных рычагоў, гідраўлічных штурхачоў і тарцоў стрыжняў клапанаў.