- Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő állványokkal.
- Speciális szerszám az olajszűrő kioldásához (olajszűrő fogó, csavarkulcs feszítőszalaggal vagy HAZET-2172 szerszám).
- Cserecsavarkulcs-készlet a motorolaj-leeresztő csavar kilazításához, valamint egy legalább 7 literes olajtartály.
A következő kopó alkatrészeket kell cserélni:
- O-gyűrű a leeresztő csavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítjuk).
- Csere olajszűrő elem. Csere vásárlásakor kérjük, tüntesse fel a modellt és a gyártási évet. Csak FORD olajszűrőt használjon.
- Motortól függően 3,75-6,6 liter motorolaj. Csak a FORD által jóváhagyott motorolajokat használjon, lásd o. 33.
A kenőrendszer kapacitása
| Motor | Szűrőcserével, l | Szűrőcsere nélkül, l |
| ONS | 3,75 | 3,25 |
| DOHC 8V | 4.5 | 4.0 |
| DOHC 16V | 4.25 | 3.75 |
| V6 | 4.5 | 4.2 |
| Dízel és TD | 5.6 | 5.0 |
| TD 9/93-tól | 6.6 | 6.0 |
A motorolajat 15 000 km-enként kell cserélni. Ha az autó futásteljesítménye nem haladja meg a megadott értéket, évente egyszer cserélje ki az olajat. Ezzel egyidejűleg cserélje ki az olajszűrő elemet. Súlyos üzemi körülmények között, például rövid utazások, gyakori hidegindítások és erős por esetén a motorolajat és az olajszűrőt rövidebb időközönként kell cserélni.
Figyelem: A régi olajat minden esetben speciális hulladékolaj gyűjtőhelyeken kell leadni. Az olajértékesítési pontok térítésmentesen átveszik a megfelelő mennyiségű régi olajat, ezért olajvásárláskor meg kell őrizni a nyugtát és a kannát a régi olaj utólagos visszavételéhez! A legközelebbi hulladékolaj gyűjtőhely helyéről a kerületek és városok igazgatása tájékoztat. Semmi esetre sem szabad a régi olajat egyszerűen leereszteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. Ez elkerülhetetlenül nagy károkat okoz a környezetnek a talajvíz mérgezésével.
Motorolaj leeresztés
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (legalább +60°C). Út közben melegítse be a motort, ehhez 10-15 km-t kell megtennie.
Emelje fel az autót vízszintesen.
Helyezzen egy edényt az olajteknő leeresztőcsavarja alá a régi olaj leeresztéséhez.
Csavarja le az olajbetöltő sapka nyilát.
Csavarja ki az olajteknő leeresztő csavarját, és teljesen engedje le a régi olajat.
Figyelem: Ha nagy mennyiségben fémforgácsot és kopásterméket találnak a motorolajban, ez például a fő vagy a hajtórúd csapágyainak beszorulását jelzi. A későbbi károsodások elkerülése érdekében a motor javítása után alaposan meg kell tisztítani az olajjáratokat és az olajtömlőket.
Húzza meg a leeresztő csavart egy új tömítőgyűrűvel 25 Nm nyomatékkal (dízelmotor: 35 Nm).
Engedje le az autót.
Az olajszűrő cseréje
Helyezzen egy edényt az olajszűrő alá, hogy leengedje a régi olajat. Van egy speciális szerszám például az olajszűrő kicsavarásához. HAZET 2172. A szűrő oldalába hegyes csavarhúzót is be lehet szúrni.
Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját a motor forgattyúsházán üzemanyaggal. Távolítson el minden megmaradt tömítésmaradványt a karimáról.
Az új olajszűrő gumitömítése könnyen megkenhető motorolajjal.
Húzza meg kézzel az új olajszűrőt, amíg a szűrőtömítés hozzá nem ér a hengerblokkon lévő karimához. Ezt követően egy hevederkulcs segítségével húzza meg a szűrőt még 3/4 fordulattal. Kövesse a szűrőházon található utasításokat.
Figyelem: Csak ehhez a járműtípushoz tervezett olajszűrőt kell használnia.
Motorolaj utántöltés
Öntsön új olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkon keresztül. Ezt követően ellenőrizze a motorolaj szintjét a nívópálcával.
Csavarja fel az olajbetöltő sapkát.
Figyelem: Javasoljuk, hogy először 1/2 literrel kevesebb motorolajat igyon, indítsa be és melegítse fel a motort, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse utána. A felesleges olajat ki kell szívni, különben károsíthatja a motor tömítéseit vagy a katalizátort.
A próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítés tömítettségét, ha szükséges, óvatosan húzza meg a tömítéseket.
Ha a motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletre, állítsa le, és körülbelül 2 perc múlva ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, állítsa be a szintet.
Az olajmennyiség különbsége a motorteknőben az olajszintjelző MIN és MAX jelzései között körülbelül 0,5-1,0 liter. A motorolajszintnek mindig ezen jelek között kell lennie.
Figyelem: Soha ne igyon motorolajat a felső MAX jelzés felett. A túlzott motorolajszint működés közben károsíthatja a katalizátort vagy a motor tömítéseit.
A motor működési körülményeinek jobb szabályozása érdekében az olajcsere során mindig új, azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú olajat kell használni. Ezért ajánlatos minden olajcsere alkalmával egy lemezt rögzíteni a motorra, amelyen feltüntetik a betöltött olaj márkáját és viszkozitását.
A különböző típusú olajok váltakozó és válogatás nélküli használata káros hatással van a motor teljesítményére. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverjük össze. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén a szezonon kívüli időszakban azonnal utántölthetők.
[A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján: FORDBOOK]