Motorolaj csere

Az olajcseréhez a következő szerszám szükséges:

• Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő emelőállvánnyal.
• Speciális szerszám az olajszűrő kioldásához (olajszűrő fogó, csavarkulcs feszítőszalaggal vagy HAZET-2172 szerszám).
• Csere dugókulcs készlet a motorolaj leeresztő csavar kioldásához, valamint egy legalább 7 literes olajtartály.

A következő kopó alkatrészeket kell cserélni:

• O-gyűrű a leeresztő csavarhoz (néha olajszűrővel is jár).
• Cserélhető olajszűrő elem. Csere vásárlásakor tüntesse fel a modellt és a gyártási évet. Csak FORD olajszűrőt használjon.
• Motortól függően 3,75-6,6 liter motorolaj. Csak a FORD által jóváhagyott motorolajokat használjon, lásd o. 33.

A kenőrendszer kapacitása

Motor	Szűrőcserével, l	Szűrőcsere nélkül, l
VEL VAN	3,75	3,25
DOHC 8V	4.5	4.0
DOHC 16V	4.25	3.75
V6	4.5	4.2
Dízel és TD	5.6	5.0
TD 9/93 óta	6.6	6.0

A motorolajat 15 000 km-enként kell cserélni. Ha a jármű futásteljesítménye nem haladja meg a megadott értéket, évente egyszer cserélje ki az olajat. Ezzel egyidejűleg cserélje ki az olajszűrő elemet. Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid távú vezetés, gyakori hidegindítás és erős por, a motorolajat és az olajszűrőt rövidebb időközönként kell cserélni.

Figyelem: A régi olajat minden esetben speciális hulladékolaj gyűjtőhelyre kell leadni. Az olajértékesítési pontok a megfelelő mennyiségű régi olajat ingyenesen átveszik, ezért olajvásárláskor meg kell őriznie a nyugtát és a kannát a régi olaj utólagos visszaküldéséhez! A kerületek, városok igazgatása tájékoztat arról, hogy hol található a legközelebbi fáradtolaj gyűjtőhely. Semmi esetre sem szabad a régi olajat egyszerűen leereszteni vagy a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani. Ez elkerülhetetlenül nagy károkat okoz a környezetnek a talajvíz mérgezésével.

Motorolaj leeresztése

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (nem kevesebb, mint +60°С). Utazás közben melegítse be a motort, 10-15 km-t.

Emelje fel az autót vízszintesen.

Helyezzen egy edényt az edény leeresztőcsavarja alá a régi olaj leeresztéséhez.



Csavarja le az olajbetöltő sapkát -nyíl-.

Lazítsa meg az olajteknő leeresztő csavarját, és teljesen engedje le a régi olajat.

Figyelem: Ha nagy mennyiségben fémforgácsot és kopásterméket találnak a motorolajban, ez például a fő vagy a hajtórúd csapágyainak beékelődését jelzi. A későbbi sérülések elkerülése érdekében a motor javítása után alaposan tisztítsa meg az olajjáratokat és az olajtömlőket.

Húzza meg a leeresztőcsavart az új O-gyűrűvel 25 Nm nyomatékkal (dízelmotor: 35 Nm).

Engedje le az autót.

Olajszűrő csere

Helyezzen egy edényt az olajszűrő alá, hogy leengedje a régi olajat. Van egy speciális szerszám például az olajszűrő kicsavarásához. HAZET 2172. A szűrőbe oldalról is beleüthet egy hegyes csavarhúzót.


Tisztítsa meg a forgattyúsház olajszűrő karimáját üzemanyaggal. Távolítson el minden tömítés maradványt a karimáról.

Az új olajszűrő gumitömítése könnyen kenhető motorolajjal.

Húzza meg kézzel az új olajszűrőt, amíg a szűrőtömítés érintkezik a hengerblokkon lévő karimával. Ezután egy hevederkulccsal húzza meg a szűrőt még 3/4 fordulattal. Kövesse a szűrőházon található utasításokat.

Figyelem: Csak ehhez az autómodellhez tervezett olajszűrőt kell használni.

Feltöltés motorolajjal

Töltsön be új olajat a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül. Ezután ellenőrizze a motorolaj szintjét egy nívópálcával.

Csavarja fel az olajbetöltő sapkát.

Figyelem: Javasoljuk, hogy először 1/2 literrel kevesebb motorolajat igyon meg, indítsa be és melegítse fel a motort, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel. A feleslegesen feltöltött olajat ki kell szívni, különben a motor tömítései vagy a katalizátor megsérülhetnek.

Próbaút után ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő tömítés tömítettségét, és szükség esetén óvatosan húzza meg a tömítéseket.

Állítsa le az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, majd kb. 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, korrigálja a szintet.



A motorteknőben lévő olajmennyiségek közötti különbség az olajszint-jelző MIN és MAX jelzései között körülbelül 0,5-1,0 liter. A motorolajszintnek mindig ezen jelek között kell lennie.

Figyelem: Soha ne igyon motorolajat a felső MAX jelzés felett. A túl sok motorolaj működés közben károsíthatja a katalizátort vagy a motor tömítéseit.

A motor üzemi körülményeinek lyukasztása érdekében az olajcsere során mindig új, azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú olajat kell használni. Ezért célszerű minden olajcserénél egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen fel kell tüntetni a feltöltött olaj márkáját és viszkozitását.

A különböző típusú olajok válogatás nélküli váltakozása hátrányosan befolyásolja a motor működését. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverje össze. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén azonnal utántölthetők a holtszezonban.