- Inspekcijska jama ili hidraulična dizalica s nosačima.
- Specijalni alat za otpuštanje filtera ulja (kliješta filtera ulja, ključ sa zateznom trakom ili alat HAZET-2172).
- Set zamjenskih nasadnih ključeva za otpuštanje čepa za ispuštanje motornog ulja, kao i posuda za ulje koja može primiti najmanje 7 litara.
Potrebno je zamijeniti sljedeće potrošne dijelove:
- O-prsten za ispusni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Zamjenski filter za ulje. Prilikom kupnje zamjenskog navedite model i godinu proizvodnje. Koristite samo filter ulja FORD.
- Ovisno o motoru 3,75-6,6 litara motornog ulja. Koristite samo motorna ulja odobrena od strane FORD-a, pogledajte str. 33.
Kapacitet sustava za podmazivanje
| Motor | Sa zamjenom filtera, l | Bez zamjene filtera, l |
| ONS | 3,75 | 3,25 |
| DOHC 8V | 4.5 | 4.0 |
| DOHC 16V | 4.25 | 3.75 |
| V6 | 4.5 | 4.2 |
| Diesel i TD | 5.6 | 5.0 |
| TD od 9/93 | 6.6 | 6.0 |
Motorno ulje potrebno je mijenjati svakih 15.000 km. Ako kilometraža automobila ne prelazi navedenu vrijednost, promijenite ulje jednom godišnje. U isto vrijeme zamijenite element filtera ulja. U teškim radnim uvjetima, kao što su kratka putovanja, česta hladna pokretanja i velika prašina, motorno ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.
Pažnja: Staro ulje u svakom slučaju mora se predati na posebna mjesta za prikupljanje otpadnog ulja. Prodajna mjesta ulja preuzimaju odgovarajuću količinu starog ulja besplatno, stoga prilikom kupnje ulja morate sačuvati račun i kanister za naknadni povrat starog ulja! Uprava okruga i gradova obavještava o lokaciji najbližeg sabirnog mjesta otpadnih ulja. Ni u kojem slučaju staro ulje ne smijete jednostavno ispustiti ili baciti s kućnim otpadom. To neizbježno uzrokuje veliku štetu okolišu trovanjem podzemnih voda.
Ispust motornog ulja
Zagrijte motor na radnu temperaturu (najmanje +60°C). Zagrijte motor tijekom putovanja, vozite 10-15 km za to.
Podignite automobil vodoravno.
Stavite posudu ispod čepa za ispuštanje uljnog korita kako biste ispustili staro ulje.
Odvijte čep otvora za ulje strelica.
Odvijte čep za ispuštanje uljnog korita i potpuno ispustite staro ulje.
Pažnja: Ako se u motornom ulju nalaze metalne strugotine i proizvodi trošenja u velikim količinama, to ukazuje na zaglavljivanje, na primjer, glavnih ležajeva ili ležajeva klipnjače. Kako biste izbjegli naknadna oštećenja, nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva za ulje.
Zategnite odvodni čep s novim brtvenim prstenom na 25 Nm (dizelski motor: 35 Nm).
Spusti auto.
Zamjena filtera ulja
Stavite posudu ispod filtra za ulje da ispustite staro ulje. Postoji poseban alat za odvrtanje filtera ulja, na primjer. HAZET 2172. Također možete zabiti šiljasti odvijač u bočnu stranu filtra.
Očistite prirubnicu filtra ulja na kućištu motora pomoću goriva. Uklonite sve preostale ostatke brtve s prirubnice.
Gumena brtva na novom uljnom filtru može se lako podmazati motornim uljem.
Rukom zategnite novi filter ulja dok brtva filtera ne dodirne prirubnicu na bloku cilindra. Nakon toga, pomoću tračnog ključa zategnite filtar još 3/4 okretaja. Slijedite upute na kućištu filtra.
Pažnja: morate koristiti filtar ulja dizajniran samo za ovaj model vozila.
Dolijevanje motornog ulja
Ulijte novo ulje kroz otvor za punjenje na poklopcu glave cilindra. Nakon toga provjerite razinu motornog ulja pomoću mjerne šipke.
Zavrnite poklopac otvora za punjenje ulja.
Pažnja: preporuča se prvo popiti 1/2 litre manje motornog ulja, pokrenuti i zagrijati motor, a nakon nekoliko minuta provjeriti razinu ulja i po potrebi doliti. Višak ulja mora se isisati, inače može oštetiti brtve motora ili katalizator.
Nakon probne vožnje provjerite zategnutost odvodnog čepa i brtvu filtra za ulje, ako je potrebno, pažljivo zategnite brtve.
Nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu, zaustavite se i nakon otprilike 2 minute ponovno provjerite razinu ulja i, ako je potrebno, podesite razinu.
Razlika u količinama ulja u koritu motora između oznaka MIN i MAX na pokazivaču razine ulja je otprilike 0,5 do 1,0 litre. Razina motornog ulja uvijek treba biti između ovih oznaka.
Pažnja: Nikada nemojte piti motorno ulje iznad gornje oznake MAX. Prekomjerna razina motornog ulja tijekom rada može oštetiti katalizator ili brtve motora.
Kako biste mogli bolje kontrolirati uvjete rada motora, prilikom izmjene ulja uvijek morate koristiti novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke. Stoga je preporučljivo pri svakom mijenjanju ulja na motor pričvrstiti pločicu s oznakom marke i viskoznosti napunjenog ulja.
Naizmjenično i neselektivno korištenje različitih vrsta ulja ima negativan učinak na rad motora. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki, ne smiju se miješati ako je moguće. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, mogu se, ako je potrebno, nadopuniti odmah izvan sezone.