- Otwór inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny z kozłami.
- Specjalne narzędzie do demontażu filtra oleju (szczypce do filtrów oleju, klucz z opaską napinającą lub narzędzie HAZET-2172).
- Zestaw wymiennych kluczy nasadowych do odkręcania korka spustowego oleju silnikowego oraz pojemnik na olej o pojemności co najmniej 7 litrów.
Należy wymienić następujące części eksploatacyjne:
- O-ring korka spustowego (czasami dostarczany z filtrem oleju).
- Wymienny element filtra oleju. Przy zakupie zamiennika proszę podać model i rok produkcji. Używaj wyłącznie filtra oleju marki FORD.
- W zależności od silnika 3,75-6,6 litra oleju silnikowego. Używaj wyłącznie olejów silnikowych zatwierdzonych przez firmę FORD, patrz str. 33.
Wydajność układu smarowania
| Silnik | Z wymianą filtra, l | Bez wymiany filtra, l |
| ONS | 3,75 | 3,25 |
| DOHC 8V | 4.5 | 4.0 |
| DOHC 16V | 4.25 | 3.75 |
| V6 | 4.5 | 4.2 |
| Diesel i TD | 5.6 | 5.0 |
| TD z 9/93 | 6.6 | 6.0 |
Olej silnikowy należy wymieniać co 15 000 km. Jeśli przebieg samochodu nie przekracza podanej wartości, olej należy wymieniać raz w roku. Jednocześnie wymień element filtra oleju. W trudnych warunkach pracy, takich jak krótkie podróże, częsty rozruch na zimno i duże zapylenie, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać w krótszych odstępach czasu.
Uwaga: W każdym przypadku stary olej należy przekazać do specjalnych punktów zbiórki olejów odpadowych. Punkty sprzedaży olejów przyjmują bezpłatnie odpowiednią ilość starego oleju, dlatego przy zakupie oleju należy zachować paragon i kanister w celu późniejszego zwrotu starego oleju! Władze powiatów i miast informują o lokalizacji najbliższego punktu zbiórki olejów odpadowych. W żadnym wypadku nie należy po prostu spuszczać starego oleju ani wyrzucać go wraz z odpadami domowymi. To nieuchronnie powoduje ogromne szkody dla środowiska poprzez zatrucie wód gruntowych.
Spust oleju silnikowego
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (co najmniej +60°C). Rozgrzej silnik w trakcie podróży, przejeżdżając w tym celu 10-15 km.
Podnieś samochód poziomo.
Umieść pojemnik pod korkiem spustowym miski olejowej, aby spuścić stary olej.
Odkręć strzałkę korka wlewu oleju.
Odkręć korek spustowy miski olejowej i całkowicie spuść stary olej.
Uwaga: Jeżeli w oleju silnikowym znajdują się duże ilości wiórów metalowych i produktów zużycia, oznacza to na przykład zatarcie łożyska głównego lub korbowodu. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń, po naprawie silnika należy dokładnie oczyścić kanały olejowe i przewody olejowe.
Dokręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym momentem 25 Nm (silnik wysokoprężny: 35 Nm).
Obniż samochód.
Wymiana filtra oleju
Umieść pojemnik pod filtrem oleju, aby spuścić stary olej. Jest specjalne narzędzie do odkręcania np. filtra oleju. HAZET 2172. Można także wbić ostry śrubokręt w bok filtra.
Wyczyść kołnierz filtra oleju na skrzyni korbowej silnika za pomocą paliwa. Usunąć wszelkie pozostałości uszczelnienia z kołnierza.
Gumową uszczelkę nowego filtra oleju można łatwo nasmarować olejem silnikowym.
Dokręcić ręcznie nowy filtr oleju, aż uszczelka filtra dotknie kołnierza na bloku cylindrów. Następnie za pomocą klucza paskowego dokręć filtr o kolejne 3/4 obrotu. Postępuj zgodnie z instrukcjami na obudowie filtra.
Uwaga: Należy stosować filtr oleju przeznaczony wyłącznie dla tego modelu pojazdu.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Wlać nowy olej przez szyjkę wlewu na pokrywie głowicy cylindrów. Następnie sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Zakręć korek wlewu oleju.
Uwaga: Zaleca się wypić najpierw o 1/2 litra oleju silnikowego mniej, uruchomić i rozgrzać silnik, a po kilku minutach sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić. Nadmiar oleju należy odessać, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek silnika lub katalizatora.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i uszczelki filtra oleju, jeśli to konieczne, dokładnie dokręć uszczelki;.
Gdy silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej, należy zatrzymać się i po około 2 minutach ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby go wyregulować.
Różnica ilości oleju w misce silnika pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju wynosi około 0,5 do 1,0 litra. Poziom oleju silnikowego powinien zawsze znajdować się pomiędzy tymi znakami.
Uwaga: Nigdy nie pij oleju silnikowego powyżej górnego znaku MAX. Nadmierny poziom oleju silnikowego podczas pracy może spowodować uszkodzenie katalizatora lub uszczelek silnika.
Aby móc lepiej kontrolować warunki pracy silnika, przy wymianie oleju należy zawsze stosować nowy olej tego samego rodzaju i w miarę możliwości tej samej marki. Dlatego przy każdej wymianie oleju zaleca się przymocowanie do silnika tabliczki, na której będzie podana marka i lepkość napełnionego oleju.
Naprzemienne i masowe stosowanie różnych rodzajów olejów ma niekorzystny wpływ na osiągi silnika. Jeśli to możliwe, nie należy mieszać olejów silnikowych tego samego rodzaju, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby uzupełnić natychmiast w okresie poza sezonem.