Полуосовине задње осовине — демонтажа и монтажа (Транзит 2)

Уклањање

Мост типа "H" (мод. 34)

1. Након истовара возила, блокирајте предње точкове. Скините поклопце точкова и отпустите навртке точкова на страни која вас занима.

2. Након што подигнете задњи део возила дизалицом, поставите га на носаче, постављајући их на страну рама испред задњих опруга. Подуприте тежину задње осовине дизалицом постављеном испод диференцијала.

3. Након што означите положај задњег точка у односу на бубањ или главчину, одврните навртке точка и уклоните точак.

4. Након што забележите положај кочионог добоша у односу на главчину, отпустите ручну кочницу и уклоните кочиони добош (видети слику 9.4).



5. Након што означите положај полуосе у односу на главчину, отпустите полуосу одвајањем њене прирубнице од главчине куцањем по њој или пажљивим одвијањем одвијачем. Уклоните полуосину из кућишта и главчине, пазећи да не оштетите уљну заптивку унутар главчине. Будите спремни на изливање нафте (видети слику 9.5, а-ц).



6. Уклоните заптивку и заптивни прстен са прирубнице и, ако је потребно, средњи прстен постављен испред лежаја у кућишту погонске осовине (видети слику 9.6).

Мост типа "G" (мод. 51a и 53)

7. Након истовара возила, блокирајте предње точкове. Скините поклопац точка и отпустите навртке точка на страни која вас занима. Имајте у виду да возила произведена пре 1992. године са точковима са шест клинова имају навртке са левим навојем на левој страни (одврните у смеру казаљке на сату). Од 1992. године, навртке са стандардним десним навојем се уграђују на обе стране.

8. Након подизања задњег дела возила дизалицом, поставите га на носаче са стране рама испред задњих опруга. Подуприте тежину задње осовине дизалицом постављеном испод диференцијала.

9. Након што означите положај задњег точка (точака) у односу на бубањ или главчину, олабавите навртке точка и уклоните точак (точке).

10. Одврните навртке или вијке који причвршћују полуосину за главчину точка.

11. Извадите полуосину из кућишта и главчине, пазећи да не оштетите уљну заптивку унутар главчине. Будите спремни на изливање нафте.

Мост типа "C" (мод. 51) - модели од 1992

12. Након што се уверите да је возило растерећено, блокирајте предње точкове, скините поклопац точка и отпустите навртке точка на страни која вас занима.

13. Након што подигнете задњи део возила дизалицом, поставите га на носаче са стране рама испред задњих опруга. Подуприте тежину задње осовине дизалицом постављеном испод диференцијала.

14. Након што означите положај задњег точка у односу на бубањ или главчину, одврните навртке точка и уклоните точак.

15. Након што означите положај кочионог добоша у односу на главчину, отпустите ручну кочницу и уклоните кочиони добош.

16. Одврните вијке који причвршћују полуосовину за главчину.

17. Након што означите положај полуосе у односу на главчину, отпустите полуосу одвајањем њене прирубнице од главчине куцањем по њој или пажљивим одвијањем одвијачем. Уклоните полуосину из кућишта и главчине, пазећи да не оштетите уљну заптивку унутар главчине. Будите спремни на изливање нафте.

18. Ако је потребно, уклоните одстојни прстен постављен у предњем делу лежаја у кућишту погонске осовине.

Инсталација

19. Постављање полуосе се врши обрнутим редоследом од уклањања, али обратите пажњу на следеће:

• а) Уградите средњи прстен предњег дела лежаја (на мосту типа "H") тако да закошена страна буде окренута ка унутра. На мосту типа G, мод 51, средњи прстен може бити окренут ка унутра са било које стране;
• б) Пре уградње, очистите површине за спајање полуосине и главчине и замените заптивни прстен и заптивку новим. На мостовима типа "C", мод 51A и 53, премажите прирубницу полуосе заптивачем;
• ц) приликом постављања полуосе, кочионог добоша и точкова, поравнајте ознаке направљене током уклањања;
• д) Проверите ниво и допуните, ако је потребно, уље у задњој осовини као што је описано у Поглавље 1.