Паўвосі задняга маста — зняцце і ўстаноўка (Транзіт 2)

Зняцце

Мост тыпу "Н" (мод. 34)

1. Разгрузіўшы аўтамабіль, заблакуйце перадпакоі колы. Зніміце з колаў каўпакі і прыслабце колавыя гайкі на які цікавіць Вас боку.

2. Паддамкратыўшы заднюю частку аўтамабіля, усталюеце яе на апоры, размясціўшы іх з боку рамы перад заднімі рысорамі. Падтрымаеце вагу задняга маста дамкратам, змешчаным пад дыферэнцыялам.

3. Адзначыўшы становішча задняга кола адносна барабана ці калодкі, адкруціце колавыя гайкі і зніміце кола.

4. Адзначыўшы становішча тармазнога барабана адносна калодкі, адпусціце стаяначны тормаз і зніміце тармазны барабан (гл. малюнак 9.4).



5. Адзначыўшы становішча паўвосі адносна ступіцы выпусціце паўвось, для чаго аддзеліце яе фланец ад ступицы, пастукаўшы па ім або асцярожна падчапіўшы яго адвёрткай. Выцягнеце паўвось з картэра і ступицы так, каб не пашкодзіць алейнае ўшчыльненне ўсярэдзіне ступицы. Будзьце гатовыя да пралівання алею (гл. малюнак 9.5,а-у).



6. Выцягнеце з фланца пракладку і ўшчыльняльнае кольца, а таксама, калі патрабуецца, прамежкавае кольца, усталяванае перад падшыпнікам у картэры кіроўнага маста (гл. малюнак 9.6).

Мост тыпу "G" (мод. 51а і 53)

7. Разгрузіўшы аўтамабіль, заблакуйце перадпакоі колы. Зніміце з кола каўпак і прыслабце колавыя гайкі на які цікавіць Вас боку. Памятайце, што аўтамабілі, выпушчаныя да 1992 года і якія маюць колы з шасцю шпількамі, маюць на левым баку гайкі з левым разьбярствам (адкручваюцца па гадзіннікавай стрэлцы). З 1992 года абапал усталёўваюцца гайкі з звычайнай правай разьбой.

8. Паддамкратыўшы заднюю частку аўтамабіля, усталюеце яе на апоры са боку рамы перад заднімі рысорамі. Падтрымаеце вагу задняга маста дамкратам, змешчаным пад дыферэнцыялам.

9. Адзначыўшы становішча задняга кола (колаў) адносна барабана ці ступіцы, адкруціце колавыя гайкі і зніміце кола (колы).

10. Адкруціце гайкі ці ніты, якія мацуюць паўвось да ступіцы кола.

11. Выцягнеце паўвось з картара і ступицы так, каб не пашкодзіць алейнае ўшчыльненне ўсярэдзіне ступицы. Будзьце гатовыя да пралівання алею.

Мост тыпу "З" (мод. 51) - мадэлі з 1992 гады

12. Пераканаўшыся, што аўтамабіль разгружаны, заблакуйце перадпакоі колы, зніміце з кола каўпак і прыслабце колавыя гайкі на які цікавіць Вас боку.

13. Паддамкратыўшы заднюю частку аўтамабіля, усталюеце яе на апоры са боку рамы перад заднімі рысорамі. Падтрымаеце вагу задняга маста дамкратам, змешчаным пад дыферэнцыялам.

14. Адзначыўшы становішча задняга кола адносна барабана ці ступіцы, адкруціце колавыя гайкі і зніміце кола.

15. Адзначыўшы становішча тармазнога барабана адносна калодкі, адпусціце стаяначны тормаз і зніміце тармазны барабан.

16. Адкруціце балты, якія мацуюць паўвось да ступіцах.

17. Адзначыўшы становішча паўвосі адносна ступицы, выпусціце паўвось, для чаго адлучыце яе фланец ад ступицы, пастукаўшы па ім або асцярожна падчапіўшы яго адвёрткай. Выцягнеце паўвось з картэра і ступицы так, каб не пашкодзіць алейнае ўшчыльненне ўсярэдзіне ступицы. Будзьце гатовыя да пралівання алею.

18. Калі патрабуецца, выміце прамежкавае кольца, усталяванае ў перадпакоі часткі падшыпніка ў картэры кіроўнага маста.

Ўстаноўка

19. Усталёўка паўвосі восі вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, але звернеце ўвагу на наступнае:

• а) усталёўвайце прамежкавае кольца перадпакоя часткі падшыпніка (на мосце тыпу "Н") так, каб бок з фаскай глядзела ўнутр. На мосце тыпу "G" мод 51 прамежкавае кольца можа быць звернута ўнутр любым сваім бокам;
• б) перад усталёўкай ачысціце датыкальныя паверхні паўвосі і калодкі, і заменіце новымі ўшчыльняльнае кольца і пракладку. На мастах тыпу "З" мод 51А і 53 акрыйце фланец паўвосі герметыкам;
• в) пры ўсталёўцы паўвосі, тармазнога барабана і колаў выраўнуйце пазнакі, зробленыя падчас здымання;
• г) праверце ўзровень і даліце, пры неабходнасці, маслы ў задні мост, як апісана ў Раздзел 1.

[Для дэталяў наведайце ўказаны сайт FORDBOOK.ru]