Дыферэнцыял (мост тыпу «G») — капітальны рамонт (Транзіт 2)

1. Канструкцыя і размяшчэнне маста тыпу "G" такія, што любая спроба зняць дыферэнцыял або вузел галоўнай перадачы з картэра паўвосі парушае іх узаемнае рэгуляванне.

2. Рэгулёўка правільнага ўзаемнага размяшчэння вядучай і вядзёнай шасцярнёй галоўнай перадачы патрабуе спецыяльных інструментаў і навыкаў, таму рэкамендуецца не выконваць зняцце, разборку і зборку дыферэнцыялаў самастойна, а звярнуцца ў майстэрню.

3. У наш час у продажы няма асобных элементаў дыферэнцыяла, а толькі гатовыя камплекты вузлоў дыферэнцыяла завадской зборкі.

4. Выканайце агляд дыферэнцыяла для ацэнкі ступені зносу і пашкоджанні дэталяў. Для гэтага адкруціце ніты, зніміце задняе вечка картэра дыферэнцыяла і зліце алей з картэра дыферэнцыяла ў зліўную ёмістасць.

5. Ачысціце, перад усталёўкай задняга вечка, паверхні стыку вечка і картэра моста і выдаліце рэшткі старой пракладкі. Ачысціце разьбярства нітаў і адтуліны пад іх.

6. Усталюйце новую пракладку і задняе вечка, вышмаруйце герметыкам разьбярства нітаў і ўкруціце іх. Зацягніце іх да неабходнага моманту, выконваючы па чарзе.

7. Заліце неабходную колькасць рэкамендуемага алею да ўзроўню ніжняга краю заліўной адтуліны, а затым усталюеце корак (пры неабходнасці гл. раздзел 1).