Диференціал (міст типу «G») — капітальний ремонт (Транзит 2)

1. Конструкція та розташування мосту типу "G" такі, що будь-яка спроба зняти диференціал або вузол головної передачі з картера півосі порушує їхнє взаємне регулювання.

2. Регулювання правильного взаємного розташування провідної та веденої шестерень головної передачі вимагає спеціальних інструментів та навичок, тому рекомендується не виконувати зняття, розбирання та складання диференціалів самостійно, а звернутися до майстерні.

3. Нині у продажу немає окремих елементів диференціала, лише готові комплекти вузлів диференціала заводської сборки.

4. Зробіть огляд диференціала для оцінки ступеня зношування та пошкодження деталей. Для цього відверніть болти, зніміть задню кришку диференціального картера і злийте масло з картера диференціала в зливну ємність.

5. Очистіть, перед встановленням задньої кришки, поверхні стику кришки та картера моста та видаліть залишки старої прокладки. Очистіть різьби болтів та отвори під них.

6. Встановіть нову прокладку та задню кришку, змастіть герметиком різьблення болтів та вверніть їх. Затягніть їх до необхідного моменту, дотримуючись послідовності.

7. Залийте необхідну кількість масла, що рекомендується, до рівня нижнього краю заливного отвору, а потім встановіть пробку (при необхідності див. розділ 1).