Диференциал (G-образен мост) — основен ремонт (Transit 2)

1. Конструкцията и разположението на моста тип G са такива, че всеки опит за отстраняване на диференциала или крайното задвижване от корпуса на моста нарушава взаимното им регулиране.

2. Регулирането на правилното относително положение на задвижващите и задвижваните зъбни колела на крайното задвижване изисква специални инструменти и умения, затова се препоръчва да не сваляте, разглобявате и сглобявате диференциалите сами, а да се обърнете към сервиз.

3. В момента няма отделни диференциални компоненти за продажба, а само готови комплекти фабрично сглобени диференциални блокове.

4. Проверете диференциала, за да оцените степента на износване и повреда на частите. За да направите това, развийте болтовете, свалете задния капак на корпуса на диференциала и източете маслото от корпуса на диференциала в съд за източване.

5. Преди да монтирате задния капак, почистете повърхностите на капака и корпуса на оста и отстранете останалото старо уплътнение. Почистете резбата и отворите на болтовете.

6. Монтирайте ново уплътнение и заден капак, нанесете уплътнител върху резбата на болтовете и ги завийте. Затегнете ги един след друг до необходимия въртящ момент.

7. Напълнете необходимото количество препоръчително масло до нивото на долния ръб на отвора за пълнене и след това поставете пробката (вижте, ако е необходимо. раздел 1).

Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта (FORDBOOK)