Півосі заднього мосту — зняття та встановлення (Транзит 2)

Зняття

Міст типу "Н" (мод. 34)

1. Розвантаживши автомобіль, заблокуйте передні колеса. Зніміть з коліс ковпаки і послабте колісні гайки на стороні, що Вас цікавить.

2. Піддомкративши задню частину автомобіля, встановіть її на опори, розмістивши їх з боку рами перед задніми ресорами. Підтримайте вагу заднього моста домкратом, розміщеним під диференціалом.

3. Позначивши положення заднього колеса щодо барабана або маточини, відкрутіть колісні гайки та зніміть колесо.

4. Відзначивши положення гальмівного барабана щодо маточини, відпустіть гальмо стоянки і зніміть гальмівний барабан (див. малюнок 9.4).



5. Відзначивши положення півосі щодо маточини випустіть піввісь, для чого відокремте її фланець від маточини, постукаючи по ньому або обережно підчепивши його викруткою. Витягніть піввісь з картера і маточини так, щоб не пошкодити масляне ущільнення всередині маточини. Будьте готові до проливання олії (див. малюнок 9.5,а-в).



6. Витягніть з фланця прокладку та кільце ущільнювача, а також, якщо потрібно, проміжне кільце, встановлене перед підшипником у картері провідного мосту (див. малюнок 9.6).

Міст типу "G" (мод. 51а та 53)

7. Розвантаживши автомобіль, заблокуйте передні колеса. Зніміть з колеса ковпак і послабте колісні гайки на стороні, що Вас цікавить. Пам'ятайте, що автомобілі, випущені до 1992 року і мають колеса з шістьма шпильками, мають на лівому боці гайки з лівим різьбленням (відгвинчуються за годинниковою стрілкою). З 1992 року з обох боків встановлюються гайки зі звичайним правим різьбленням.

8. Піддомкративши задню частину автомобіля, встановіть її на опори з боку рами перед задніми ресорами. Підтримайте вагу заднього моста домкратом, розміщеним під диференціалом.

9. Позначивши положення заднього колеса (колес) щодо барабана або маточини, відкрутіть колісні гайки та зніміть колесо (колеса).

10. Відкрутіть гайки або болти, що кріплять піввісь до ступиці колеса.

11. Витягніть піввісь з картера та маточини так, щоб не пошкодити масляне ущільнення всередині маточини. Будьте готові до проливання олії.

Міст типу "С" (мод. 51) - моделі з 1992 року

12. Переконавшись, що автомобіль розвантажений, заблокуйте передні колеса, зніміть з колеса ковпак і послабте колісні гайки на стороні, що Вас цікавить.

13. Піддомкративши задню частину автомобіля, встановіть її на опори з боку рами перед задніми ресорами. Підтримайте вагу заднього моста домкратом, розміщеним під диференціалом.

14. Позначивши положення заднього колеса щодо барабана або маточини, відкрутіть колісні гайки та зніміть колесо.

15. Позначивши положення гальмівного барабана щодо маточини, відпустіть гальмо стоянки і зніміть гальмівний барабан.

16. Відкрутіть болти, що кріплять піввісь до маточини.

17. Відзначивши положення півосі щодо маточини, випустіть піввісь, для чого відокремте її фланець від маточини, постукавши по ньому або обережно підчепивши його викруткою. Витягніть піввісь з картера і маточини так, щоб не пошкодити масляне ущільнення всередині маточини. Будьте готові до проливання олії.

18. Якщо потрібно, витягніть проміжне кільце, встановлене в передній частині підшипника в картері провідного моста.

Встановлення

19. Установка півосі осі проводиться у порядку, зворотному зняттю, але зверніть увагу на таке:

• а) встановлюйте проміжне кільце передньої частини підшипника (на мосту типу "Н") так, щоб сторона з фаскою дивилася всередину. На мосту типу "G" мод 51 проміжне кільце може бути звернене всередину будь-якою своєю стороною;
• б) перед установкою очистіть дотик поверхні півосі і маточини, і замініть новими кільце ущільнювача і прокладку. На мостах типу "С" мод 51А та 53 покрийте фланець півосі герметиком;
• в) при встановленні півосі, гальмівного барабана та коліс вирівняйте мітки, зроблені під час зняття;
• г) перевірте рівень і долийте, при необхідності, олії в задній міст, як описано в Розділ 1.