Napomena: Slomljene opruge ventila i neispravne brtve za držanje mogu se zamijeniti bez skidanja glave motora. Ova operacija obično zahtijeva dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka, molimo pažljivo pročitajte ovaj odjeljak prije početka. Ako komprimirani zrak nije dostupan, trebat će vam najlonsko uže kako biste spriječili da ventili padnu u cilindre tijekom rada
1. Uklonite poklopac ventila s glave cilindra (vidi odjeljak 3).
2. Izvadite svjećicu iz cilindra u kojem je ventil neispravan. Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, uklonite sve svjećice.
3. Okrećite radilicu ovako. tako da je klip u odabranom cilindru u TDC na taktu kompresije (za upute, pogledajte odjeljak 5).
Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, počnite s cilindrom #1, a zatim radite kroz jedan po jedan cilindar. Krećite se od cilindra do cilindra u nizu paljenja (1-3-4-2).
4. Uvrnite adapter u otvor svjećice i spojite na njega crijevo za zrak iz izvora komprimiranog zraka.
Napomena: Mnogi senzori tlaka u cilindrima koriste uvrtne priključke, koji se također mogu koristiti za brzo spajanje crijeva za zrak.
5. Uklonite pričvrsni vijak poluge ventila, polugu ventila, zakretni klin i potisnu polugu s neispravnog ventila. Ako se zamijene sve brtve stabla ventila, moraju se ukloniti sve poluge i potisne poluge (vidi odjeljak 4).
6. Nanesite komprimirani zrak na cilindar. Ventile mora držati na mjestu tlak zraka. Ako je stanje vanjskih površina ili sjedišta ventila nezadovoljavajuće, tada zbog propuštanja ventili neće biti pod pritiskom - za ovaj slučaj pogledajte preporuke u nastavku.
7. Ako nemate pristup komprimiranom zraku, možete koristiti drugu metodu. Namjestite klip neposredno prije TDC-a na taktu kompresije, zatim provucite dugi komad najlonskog užeta kroz otvor svjećice dok ne ispuni komoru za izgaranje. Pazite da drugi kraj uzice slobodno visi prema van kako bi se mogao lako izvući. Upotrijebite veliki ključ i nasadni ključ za okretanje radilice u smjeru u kojem se okreće dok. dok ne osjetite blagi otpor
8. Krpom začepite rupe za povrat ulja u glavama cilindara kako biste spriječili da dijelovi padnu u motor, zatim upotrijebite izvlakač opruge ventila da stisnete sklop opruge. Uklonite krekere pomoću malih špičastih kliješta, magneta ili pincete (vidi sliku).
Napomena: Moguće je koristiti dvije različite vrste alata za komprimiranje opruge ventila bez skidanja glave. Jedan od njih pokriva donje prstenove i sabija ostale kada se ručka okrene, drugi (prikazan na slici) koristi vijak držača poluge ventila kao polugu.
9. Uklonite držač opruge i sklop opruge ventila i ostavite sa strane. Pomoću kliješta uklonite brtvu stabla ventila (vidi sliku) i bacite je.
Napomena: Ako nema dovoljnog tlaka zraka da drži ventil zatvorenim tijekom rada, vanjska površina ili sjedište ventila vjerojatno su oštećeni. U tom slučaju potrebno je skinuti glavu cilindra i izvršiti dodatne popravke.
10. Omotajte električnu traku oko vrha stabla ventila kako biste spriječili da padne u komoru za izgaranje, zatim otpustite tlak zraka.
Napomena: Ako ste koristili uže umjesto zraka pod pritiskom, lagano okrenite radilicu u suprotnom smjeru od normalne vrtnje.
11. Pregledajte vreteno ventila za moguća oštećenja. Okrećite ventil u vodilicama i pratite kraj ekscentričnog pomaka koji će to pokazati. da je ventil savijen
12. Pomičite ventil gore-dolje duž vodilica i provjerite. da ne jede. Ako se stablo ventila zaglavi, ventil je savijen ili su vodilice oštećene. U tom slučaju, glava se mora ukloniti radi popravka
13. Dok stvarate tlak u cilindru, vratite ventil u zatvoreni položaj, zatim uklonite gumenu brtvu ili traku sa stabla ventila. Ako ste koristili uže, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje dok ne osjetite blagi otpor
14. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i postavite novu brtvu na vreteno ventila. Koristite 5/8" utičnicu i čekić kako biste čvrsto postavili brtve na vodilice ventila (vidi sliku). Zapamtite da ulazne brtve imaju široku traku na dnu i prsten na vrhu, dok ispušne brtve imaju dva prstena.
15. Zamijenite sklop opruge ventila i pažljivo ugradite klinove u utore stabla ventila. Nanesite malu količinu masti na unutrašnjost svakog krekera kako bi ostali na mjestu
17. Otpustite pritisak alata na oprugu, provjerite jesu li držači na mjestu.
18. Odvojite crijevo za zrak i uklonite adapter iz otvora svjećice. Ako ste koristili uže umjesto tlaka zraka, uklonite ga iz cilindra.
19. Prema preporukama danim u odjeljak 4, ugradite polugu ventila i potisnu polugu.
20. Ako mijenjate sve brtve, ponovite postupak za svaki sklop ventila. Upamtite da prije uklanjanja klipova ventila, klip svakog cilindra mora biti instaliran u TDC.
21. Ugradite svjećice i spojite žice.
22. Ugradite poklopac ventila (odjeljak 3).
23. Pokrenite i zagrijte motor, zatim provjerite ima li curenja ulja i neobičnih zvukova koji mogu dolaziti iz područja poklopca ventila.