Napomena: Slomljene opruge ventila i neispravne sigurnosne brtve mogu se zamijeniti bez skidanja glave cilindra. Ova operacija obično zahtijeva dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka, pažljivo pročitajte ovaj odjeljak prije nastavka. Ako komprimirani zrak nije dostupan, bit će potrebno najlonsko uže kako bi se spriječilo da ventili padnu u cilindre tijekom rada
1. Uklonite poklopac ventila s glave cilindra (vidi odjeljak 3).
2. Izvadite svjećicu iz cilindra u kojem je ventil neispravan. Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, uklonite sve svjećice.
3. Okrenite radilicu tako. tako da klip u odabranom cilindru stoji u TDC na taktu kompresije (pogledajte upute u odjeljak 5).
Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, počnite s cilindrom #1, zatim radite na cilindrima jedan po jedan. Krećite se od cilindra do cilindra u nizu paljenja (1-3-4-2).
4. Uvrnite adapter u otvor svjećice i spojite na njega crijevo za zrak iz izvora komprimiranog zraka.
Napomena: Mnogi mjerači tlaka u bocama koriste uvrtne prstene i mogu se koristiti i za brzo spajanje crijeva za zrak.
5. Uklonite pričvrsni vijak poluge ventila, polugu ventila, zakretni klin i potisnu polugu s neispravnog ventila. Ako se promijene sve brtve na vratilima ventila, moraju se ukloniti i sve poluge i potisne poluge (vidi odjeljak 4).
6. Nanesite komprimirani zrak na cilindar. Ventile mora držati na mjestu tlak zraka. Ako stanje vanjskih površina ili sjedišta ventila nije zadovoljavajuće, tada zbog propuštanja ventili neće biti pod pritiskom - za ovaj slučaj pogledajte preporuke u nastavku.
7. Ako nemate pristup komprimiranom zraku, može se koristiti druga metoda. Namjestite klip neposredno prije TDC-a na taktu kompresije, zatim provucite dugi komad najlonske niti kroz otvor svjećice dok ne ispuni komoru za izgaranje. Pazite da drugi kraj uzice slobodno visi prema van kako bi se mogao lako izvući. Koristite veliki ključ i nasadni ključ za okretanje radilice u smjeru vrtnje do tada. dok ne osjetite otpor
8. Krpom začepite otvore za povrat ulja u glavama cilindara kako biste spriječili da dijelovi padnu u motor, a zatim stisnite sklop opruge skidačem opruge ventila. Uklonite krekere malim kliještima, magnetom ili pincetom (vidi sliku).
Napomena: Moguće je koristiti dvije različite vrste alata za komprimiranje opruge ventila bez skidanja glave. Jedan od njih pokriva donje prstenove i sabija ostatak kada se ručka okrene, drugi (prikazano na slici) koristi vijak poluge ventila kao polugu.
9. Uklonite poklopac opruge i sklop opruge ventila i ostavite sa strane. Koristite kliješta za uklanjanje brtve ventila (vidi sliku) i baci ga.
Napomena: Ako nema dovoljnog tlaka zraka da drži ventil zatvorenim tijekom rada, najvjerojatnije je oštećena vanjska površina ili sjedište ventila. U tom slučaju potrebno je skinuti glavu cilindra i izvršiti dodatne popravke.
10. Omotajte ljepljivu traku oko vrha stabla ventila kako ne bi upala u komoru za izgaranje, a zatim otpustite tlak zraka.
Napomena: Ako ste koristili uže umjesto zraka pod pritiskom, lagano zakrenite radilicu u suprotnom smjeru od normalne vrtnje.
11. Provjerite postoji li moguće oštećenje stabla ventila. Okrećite ventil u vodilicama i promatrajte kraj ekscentričnog pomaka koji će to pokazati. da je ventil savijen
12. Pomičite ventil gore-dolje po vodilicama i provjerite. da ne jede. Ako se stablo ventila zaglavi, tada je ventil savijen ili su vodilice oštećene. U tom slučaju, glava se mora ukloniti radi popravka
13. Dok stvarate tlak u cilindru, vratite ventil u zatvoreni položaj, zatim uklonite gumenu brtvu ili traku sa stabla ventila. Ako ste koristili uže, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje dok ne osjetite blagi otpor
14. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i postavite novu brtvu na vreteno ventila. Koristite 5/8" utičnicu i čekić da čvrsto postavite brtve na vodilice ventila (vidi sliku). Zapamtite da ulazne brtve imaju široku traku na dnu i prsten na vrhu, a ispušne brtve imaju dva prstena.
15. Zamijenite sklop opruge ventila i pažljivo postavite utore u utore stabla ventila. Nanesite malu količinu lubrikanta na unutrašnjost svakog krekera kako bi ostali na mjestu
17. Otpustite pritisak alata na oprugu, provjerite jesu li držači na mjestu.
18. Odspojite crijevo za zrak i uklonite adapter iz otvora svjećice. Ako je umjesto zračnog tlaka korišteno uže, uklonite ga iz cilindra.
19. Kao što je preporučeno u odjeljak 4, ugradite polugu ventila i potisnu polugu.
20. Ako mijenjate sve brtve, ponovite postupak za svaki sklop ventila. Imajte na umu da prije uklanjanja krekera ventila, klip svakog od cilindara mora biti postavljen na TDC.
21. Ugradite svjećice i spojite žice.
22. Ugradite poklopac ventila (odjeljak 3).
23. Pokrenite i zagrijte motor, zatim provjerite ima li curenja ulja i neobičnih zvukova koji mogu dolaziti iz područja poklopca ventila.
Komentari posjetitelja