Poznámka: Zlomené pružiny ventilov a chybné tesnenia držiaka je možné vymeniť bez demontáže hlavy valca. Táto operácia zvyčajne vyžaduje dva špeciálne nástroje a zdroj stlačeného vzduchu, pred spustením si pozorne prečítajte túto časť. Ak nie je k dispozícii stlačený vzduch, budete potrebovať nylonové lano, ktoré zabráni pádu ventilov do valcov počas prevádzky
1. Odstráňte kryt ventilu z hlavy valca (pozri časť 3).
2. Odstráňte zapaľovaciu sviečku z valca, v ktorom je ventil chybný. Ak vymieňate všetky tesnenia drieku ventilu, odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Takto otočte kľukový hriadeľ. tak, aby bol piest vo vybranom valci pri kompresnom zdvihu na hornej úvrati (pokyny viď oddiel 5).
Ak vymieňate všetky tesnenia drieku ventilu, začnite s valcom č. 1 a potom postupujte po jednom valci. Prechádzajte z valca na valec v poradí streľby (1-3-4-2).
4. Naskrutkujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte k nemu vzduchovú hadicu od zdroja stlačeného vzduchu.
Poznámka: Mnoho snímačov tlaku vo valcoch používa skrutkovacie svorky, ktoré možno použiť aj na rýchle pripojenie vzduchovej hadice.
5. Odstráňte prídržnú skrutku páčky ventilu, páku ventilu, otočný čap a tlačnú tyč z chybného ventilu. Ak sú vymenené všetky tesnenia drieku ventilu, potom musia byť odstránené všetky páky a tlačné tyče (pozri časť 4).
6. Na valec naneste stlačený vzduch. Ventily musia byť držané na mieste tlakom vzduchu. Ak je stav vonkajších plôch alebo sediel ventilov neuspokojivý, ventily sa v dôsledku netesností nebudú držať pod tlakom - v tomto prípade pozri odporúčania nižšie.
7. Ak nemáte prístup k stlačenému vzduchu, môžete použiť inú metódu. Nastavte piest tesne pred TDC pri kompresnom zdvihu, potom prevlečte dlhý kus nylonového lana cez otvor zapaľovacej sviečky, kým nenaplní spaľovaciu komoru. Uistite sa, že druhý koniec šnúrky voľne visí smerom von, aby sa dal ľahko vytiahnuť. Pomocou veľkého kľúča a nástrčky otočte kľukový hriadeľ v smere, do ktorého sa otáča. kým nepocítite mierny odpor
8. Zaslepte vratné otvory oleja v hlavách valcov handrou, aby ste zabránili spadnutiu častí do motora, potom použite sťahovák pružiny ventilov na stlačenie zostavy pružiny. Odstráňte krekry pomocou malých klieští, magnetu alebo pinzety (pozri obrázok).
Poznámka: Na stlačenie ventilovej pružiny bez odstránenia hlavy je možné použiť dva rôzne typy nástrojov. Jeden z nich prekrýva spodné krúžky a stláča ostatné pri otáčaní rukoväte, druhý (zobrazený na obrázku) používa ako páku skrutku držiaka páčky ventilu.
9. Odstráňte držiak pružiny a zostavu pružiny ventilu a odložte ich. Pomocou klieští odstráňte tesnenie drieku ventilu (pozri obrázok) a zlikvidujte ho.
Poznámka: Ak nie je dostatočný tlak vzduchu na to, aby bol ventil počas prevádzky zatvorený, vonkajší povrch alebo sedlo ventilu je pravdepodobne poškodené. V tomto prípade je potrebné demontovať hlavu valca a vykonať dodatočné opravy.
10. Omotajte elektrickú pásku okolo hornej časti drieku ventilu, aby ste zabránili jeho pádu do spaľovacej komory, potom uvoľnite tlak vzduchu.
Poznámka: Ak ste namiesto stlačeného vzduchu použili lano, otočte kľukovým hriadeľom mierne v opačnom smere, ako je jeho normálne otáčanie.
11. Skontrolujte driek ventilu, či nie je poškodený. Otáčajte ventilom vo vodidlách a sledujte koniec excentrického pohybu, ktorý to bude indikovať. že ventil je ohnutý
12. Pohybujte ventilom hore a dole pozdĺž vodidiel a skontrolujte. že neje. Ak sa driek ventilu prilepí, ventil je ohnutý alebo sú poškodené vodidlá V tomto prípade je potrebné odstrániť hlavu na opravu
13. Počas natlakovania valca vráťte ventil do zatvorenej polohy a potom odstráňte gumené tesnenie alebo pásku z drieku ventilu. Ak ste použili lano, otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho normálnej rotácie, kým nepocítite mierny odpor
14. Namažte driek ventilu motorovým olejom a namontujte nové tesnenie na driek ventilu. Pomocou 5/8" nástrčky a kladiva pevne nainštalujte tesnenia na vodidlá ventilu (pozri obrázok). Pamätajte, že vstupné tesnenia majú široký pás na základni a krúžok navrchu, zatiaľ čo výfukové tesnenia majú dva krúžky.
15. Vymeňte zostavu ventilovej pružiny a opatrne nainštalujte závlačky do drážok drieku ventilu. Naneste malé množstvo tuku do vnútra každej krekry, aby zostali na mieste
17. Uvoľnite tlak nástroja na pružinu, uistite sa, že držiaky sú na svojom mieste.
18. Odpojte vzduchovú hadicu a vyberte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky. Ak ste namiesto tlaku vzduchu použili lano, odstráňte ho z valca.
19. Podľa odporúčaní uvedených v oddiel 4, nainštalujte páku ventilu a tlačnú tyč.
20. Ak vymieňate všetky tesnenia, zopakujte postup pre každú zostavu ventilu. Pamätajte, že pred odstránením závlačiek ventilu musí byť piest každého valca nainštalovaný na TDC.
21. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vodiče.
22. Nainštalujte kryt ventilu (oddiel 3).
23. Naštartujte a zahrejte motor, potom skontrolujte únik oleja a neobvyklé zvuky, ktoré môžu vychádzať z oblasti krytu ventilov.
Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál FORDBOOK.ru