Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Demontáž
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme podľa odporúčania v kapitole 4.
2. Odpojte záporný kábel batérie.
3. Vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu 1) a odpojte chladiace hadice od rozdeľovača.
4. Demontujte zostavu palivovej nádrže CFI alebo horné sacie potrubie (kapitola 4) potom odstráňte držiak lanka plynu (pozri obrázok).
5. Označte a odpojte zvyšné vodiče, vákuovú hadicu posilňovača bŕzd, vákuovú hadicu tempomatu, vákuovú hadicu ventilu EGR; pripojte hadicu PCV a všetky ostatné podtlakové hadice (pozri obrázok) k telesu škrtiacej klapky alebo saciemu potrubiu.
6. Odpojte hadičku od ventilu EGR (pozri obrázok).
7. Odpojte kábel lambda sondy a odstráňte špičku potrubia chladiacej kvapaliny zo sacieho potrubia (pozri obrázok).
8. Odskrutkujte skrutky a odpojte rozdeľovač od hlavy.
Upozornenie: Nevkladajte páku medzi susedné podložky.
Montáž
Poznámka: Priľahlé povrchy hláv valcov a rozvodov sa musia pred inštaláciou rozvodu veľmi dobre vyčistiť.
9. Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte všetky stopy tesniaceho materiálu a potom vyčistite kontaktné povrchy rozpúšťadlom alebo acetónom.
10. Pomocou závitníka požadovanej veľkosti prejdite cez závitové otvory pre skrutky a potom vyfúknite triesky prúdom stlačeného vzduchu (ak je to možné).
Upozornenie: Pri používaní stlačeného vzduchu si chráňte oči okuliarmi alebo štítom.
11. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty RTV na spojovacie plochy rozdeľovača a tesnenia na strane hlavy valcov. Nainštalujte jednu skrutku na každú stranu rozdeľovača, prevlečte cez ne nové tesnenie, potom nainštalujte rozdeľovač na hlavu a utiahnite skrutky. Nainštalujte zostávajúce skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. v odporúčanom poradí (pozri obrázok). Dosiahnite požadovaný krútiaci moment v troch krokoch.
12. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
[Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál: www.fordbook.ru]