- трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања на зупчаној површини, пукотине, подрези, набори и љуштење тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама појаса.
Пажња! Каиш са траговима моторног уља на било којој површини мора се заменити, јер уље брзо уништава гуму. Узрок продирања уља на каиш (обично цурење у заптивкама радилице и брегастог вратила) мора се одмах елиминисати.
Напомена. Радове изводити на инспекцијском јарку, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Биће вам потребни: специјални уређаји за блокирање брегастих и радилица и затезног ваљка зупчастог ремена, насадни кључ од 10 мм, насадни кључ од 8 мм, 13 мм или насадне главе, кључеви од 18 мм и TORX E8.
1. Подигните предњи део возила и поставите га на сигуран ослонац. Скините десни предњи точак (погледајте "Замена точкова").
2. Уклоните десни предњи блатобран (погледајте "Уклањање и уградња блатобрана точкова и облога блатобрана").
3. Уклоните заштиту мотора од прскања (погледајте "Уклањање и постављање штитника од прскања мотора").
4. Уклоните погонски ремен пумпе серво управљача тако што ћете га сећи ножем.
5. Уклоните погонски каиш помоћних уређаја тако што ћете га сећи ножем.
Напомена. Према препорукама произвођача, погонске каишеве за помоћне јединице и пумпу серво управљача треба исећи ножем за уклањање, након чега постају неупотребљиви. Ово се објашњава чињеницом да се оба појаса, чак и након уклањања без оштећења, не могу поново користити, јер су дизајнирани само за једнократно истезање када се стављају на ременице (подешавање затезања ремена није предвиђено). Поред тога, замена каишева се регулише након одређене километраже или радног века, стога, приликом замене помоћног погонског ремена, треба истовремено заменити и погонски ремен пумпе серво управљача.
6. Уклоните вијак који причвршћује експанзиони резервоар..
7. ...одвојите браву шрафцигером, извадите експанзиони резервоар из држача и померите га у страну.
8. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте "Замена заптивке поклопца главе цилиндра").
9. Одврните чеп који се налази у предњем делу блока цилиндра са десне стране, и заврните шипку за закључавање у отворени отвор док се не заустави на радилици. Пажљиво окрените радилицу помоћу завртња који причвршћује његову ременицу док се вратило не заустави са шипком за закључавање.
10. Осигурајте брегасте осовине од окретања постављањем плоче за закључавање у посебне жлебове на задњој страни брегастих вратила.
11. Уклоните вијак ременице радилице.
Напомена. Вијак за причвршћивање ременице радилице је затегнут великим обртним моментом. Да бисте спречили да се радилица окреће, укључите 5. брзину, притисните и држите педалу кочнице (ово треба да уради помоћник).
12. Уклоните вијак..
13. ...и уклоните ременицу радилице.
14. Док шрафцигером држите ременицу пумпе за воду да се не окреће, олабавите четири вијка, померајући одвијач један по један. Затим потпуно уклоните завртње..
15. ...и уклоните ременицу пумпе за воду.
16. Уклоните девет вијака који причвршћују горњи поклопац разводног зупчаника и уклоните поклопац.
Напомена. Овде се налазе монтажне рупе за горњи поклопац.
17. Уклоните три вијка доњег поклопца разводног механизма..
18. ...и скините поклопац.
19. Уклоните десни носач јединице за напајање (погледајте "Замена носача вешања агрегата").
20. Одврните два бочна вијка који причвршћују држач десног носача вешања агрегата..
21. ...на исти начин одврните два предња завртња и уклоните држач.
22. Олабавите затегнутост зупчастог каиша прстом или одвијачем, савладавајући силу опруге, окрећите покретну котрљајну шипку у смеру казаљке на сату док се рупе на њој и држач ваљка не поравнају. Убаците иглу одговарајућег пречника у рупу, причврстите ваљак..
23. ... и уклоните погонски ремен разводног механизма.
Пажња! Не окрећите радилицу са уклоњеним разводним ременом, јер ће клипови оштетити вентиле.
24. Одврните вијак који причвршћује затезни ваљак и уклоните га.
Напомена. Ако раставите погон разводног механизма само да бисте заменили затезни ваљак, погонски каиш није потребно скидати.
25. Поставите ваљак обрнутим редоследом од уклањања, претходно га причврстите наставком.
Поставите нови каиш на зупчасти ремен издувног брегастог вратила. Повуците погонски ремен и поставите га на ланчаник усисног брегастог вратила. Затим затегните погонски ремен и поставите га на разводну ременицу радилице. Поставите погонски део каиша иза затезног ваљка.
26. Уградите доњи и горњи поклопац зупчастог ремена и ременицу радилице. Затегните монтажни вијак ременице радилице у две фазе:
- 1. - затегните вијак на обртни момент од 45 Нм (4,5 кгф·м);
- 2. - затегните вијак за 90°.
27. Уклоните причврсну плочу брегастог вратила.
28. Уклоните причврсни вијак радилице из отвора у блоку цилиндра.
29. Укључите неутрални зупчаник у мењачу, окрените радилицу за два окрета и зауставите је, не доводећи је у ТДЦ за приближно 20°.
30. Уврните вијак за причвршћивање у отвор на блоку цилиндра и пажљиво затегните радилицу док се не учврсти завртњем.
31. Поставите плочу за закључавање на брегасте осовине. Ако је уређај инсталиран без потешкоћа, ремен погона брегасте осовине је исправно инсталиран. Ако се уређај не може инсталирати (развод вентила је померен), уклоните каиш, поставите уређај за причвршћивање и поновите инсталацију каиша као што је горе описано.
32. Ако је зупчасти каиш правилно постављен, уклоните причврсну плочу са брегастих вратила, одврните причврсни вијак из отвора у блоку цилиндра, замените утикач за ову рупу, затегните га на обртни момент од 20 Н·м (2,0 кгф ·м), и Инсталирајте све претходно уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: FORDBOOK.ru]