Напомена. Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може довести до квара кочнице при учесталим снажним кочењима. Због тога препоручујемо замену кочионе течности сваке године (у пролеће).
Биће вам потребни: кључ "17", кључеви за навртке за цеви "9", "11", кочиона течност, гумено или провидно црево, провидна посуда.
Напомена. Овако изгледа специјални кључ за цевоводне матице.
Напомена. Препоручљиво је заменити кочиону течност помоћу помоћника, након што прво поставите аутомобил на инспекцијски јарак или надвожњак (нема потребе за скидањем точкова).
Напомена. Користите кочионе течности које су у складу са класом DOT-4.
Напомена. Редослед замене кочионе течности је:
- задњи десни;
- предњи леви;
- задњи леви;
- предњи десни.
Пажња! Не користите поново испуштену течност: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. У систем марке који је претходно напуњен увек додајте само нову течност.
Пажња! Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да је не треба чувати у отвореним посудама.
Пажња! Чувајте природу! Не бацајте искоришћену кочиону течност у земљу или канализациони систем. О локацији сакупљање отпадних течности у вашем подручју можете сазнати од локалних власти.
1. Одврните поклопац резервоара главног цилиндра.
2. Напуните резервоар чистом кочионом течношћу до доње ивице грла за пуњење.
Пажња! Кочите аутомобил паркирном кочницом и поставите клинове ("подлошке") испод задњих точкова.
3. Очистите вентиле за испуштање ваздуха од прљавштине и скините заштитне поклопце вентила радних цилиндара предњих кочионих механизама..
4. ...и задњим точковима.
5. Поставите гумено црево на вентил за испуштање ваздуха цилиндра кочионог точка десног задњег точка и уроните крај црева у чисту провидну посуду.
6. Помоћник мора оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са размаком од 1–2 с између притискања), а затим да држи педалу притиснуту.
7. Одврните вентил за испуштање ваздуха за 1/2–3/4 обртаја. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева. У овом тренутку, педала кочнице треба глатко да дође до заустављања. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
Напомена. Стално пратите ниво течности у резервоару, не дозвољавајући да падне на "MIN"на зиду резервоара. Ако је потребно, додајте нову кочиону течност да спречите улазак ваздуха у хидраулични погон. Ово осигурава да се стара течност постепено замењује новом без пражњења хидрауличног система.
8. На исти начин замените кочиону течност у радном цилиндру кочионог механизма левог предњег точка.
9. Затим замените кочиону течност у другом кругу (прво у радном цилиндру кочионог механизма левог задњег точка, затим десног предњег).
10. Понављајте кораке 5–9 док се течност у погону потпуно не замени (чиста течност без мехурића ваздуха треба да излази из црева).
11. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на вентиле за испуштање ваздуха. Замените оштећене капице.
12. Проверите квалитет обављеног посла: притисните педалу кочнице неколико пута – ход педале и сила на њој треба да буду исти при сваком притиску. Ако не, вратите се на кораке 5–9.
13. Да бисте заменили кочиону течност у погону за отпуштање хидрауличног квачила, уклоните заштитни поклопац са вентила да бисте уклонили ваздух из радног цилиндра.
14. Поставите црево на вентил и спустите његов крај у посуду са малом количином кочионе течности. Нека помоћник притисне педалу квачила 4–5 пута у интервалима од 2–3 секунде, а затим је држите притиснуту. Одврните прикључак за 3/4 окрета док држите подређени цилиндар другим кључем. Стара (прљава) кочиона течност ће исцурити из црева у посуду.
15. Затворите вентил и замолите помоћника да отпусти педалу квачила.
16. Понављајте операције 14 и 15 док се течност у хидрауличном погону за отпуштање квачила потпуно не замени (чиста течност без мехурића ваздуха треба да изађе из црева).
Пажња! Приликом одзрачивања хидрауличког погона, повремено проверавајте ниво течности у резервоару главног кочионог цилиндра, што је уобичајено за хидрауличне погоне кочнице и квачила. Не дозволите да ниво течности у њему падне испод "MIN" Додајте течност благовремено, иначе ће ваздух ући у систем и мораће да се пумпа.
17. Затворите вентил и ставите заштитни поклопац.
18. Додајте кочиону течност до нивоа између "MIN"и"MAX" на зид резервоара и затегните поклопац.
19. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на: FordBook